¿Cuál es el diseño general del helicóptero japonés BK117?

El diseño típico de la cabina del fuselaje del helicóptero japonés BK117 consta de cabina de mando, cabina de mando, bodega de carga y cubierta de motor. La estructura diseñada de acuerdo con los requisitos de la Parte 29 del Reglamento Federal de Aviación es básicamente similar a la del BO105. Los componentes principales son una estructura semirrígida de aleación de aluminio remachada, paneles de curvatura simple y laminados de aleación de aluminio adheridos. La segunda estructura es una carcasa de curvatura compuesta con paneles sándwich y revestimiento de Kevlar.

El suelo se extiende hasta la cabina, la cabina y la bodega de carga del mismo avión. La plataforma de máquinas forma el techo del compartimento de carga y está conectada a la sala de máquinas. La plataforma del motor está hecha de titanio y sirve como cortafuegos.

Auge de cola cónico semimonocasco, la parte delantera está integrada con la plataforma del motor y la parte trasera es desmontable. El brazo de cola está equipado con la cola vertical principal (que sostiene el rotor de cola) y un estabilizador horizontal con una placa terminal en ángulo. El diseño general de la cola es similar al del BO105, pero la forma de la aleta vertical exterior es ligeramente diferente.

Tren de esquí tubular no retráctil para tren de aterrizaje. La polea tubular tiene una estructura de aleación de aluminio, similar a la BO105. Las guías deslizantes se pueden quitar del tubo horizontal. Puede equiparse con ruedas móviles terrestres. Dispositivo opcional de flotación de emergencia, protección de estabilidad y aparejo.