El elevador de mina también se llama elevador de mina. Es un tipo especial de elevador. Puede considerarse como un elevador simple. Es uno de los equipos mecánicos importantes de los equipos de elevación a gran escala en las minas. y es el vínculo principal entre el subsuelo y el suelo. Las herramientas de transporte se utilizan comúnmente en minas de carbón, minas metálicas y minas no metálicas para levantar minerales, levantar personal y bajar materiales, herramientas y equipos. Tiene las características de alta versatilidad, tamaño pequeño, estructura compacta, peso ligero, gran capacidad de elevación y fácil uso. La estructura principal del polipasto para mina se divide en polipasto para mina de tipo bobinado de cable simple y tipo polipasto de fricción de cable múltiple.
El polipasto minero se compone principalmente de consola, freno, motor, acoplamiento, reductor, rodillo, sistema de lubricación, indicador de profundidad y otros equipos. Durante la operación, el motor impulsa el reductor y el reductor impulsa el eje principal. El eje principal está conectado al cable para impulsar el vagón minero hacia arriba y hacia abajo en el eje para completar la tarea de transporte.
El control principal se compone de varios interruptores y un panel de visualización de instrumentos, que puede operar el ascensor para subir y bajar, y el panel de instrumentos muestra el estado de funcionamiento del ascensor.
La función principal del freno es frenar el tambor a tiempo cuando el elevador deja de funcionar y controlar el elevador cuando desacelera y baja materiales. Y puede detener el vagón minero a tiempo y frenar de forma segura durante el frenado de emergencia.
El acoplamiento se utiliza principalmente para unir las partes giratorias del ascensor para transmitir potencia.
La función principal del reductor es controlar la velocidad de subida o bajada del ascensor y transmitir potencia. La velocidad del eje principal del ascensor es generalmente i: 31,5 y la velocidad del motor es 740. Por tanto, el motor no se puede conectar directamente al husillo y debe reducirse mediante un reductor.
Cuando el motor está accionado y no está listo para girar, se adopta el método de control de agregar resistencia metálica al rotor del motor y el proceso de control se realiza automáticamente cuando es necesario, también se puede controlar manualmente;
El tambor se utiliza para acomodar el cable de bobinado y desempeña la función de enrollar o colocar el cable de elevación.
La función del sistema de lubricación es presionar continuamente el aceite lubricante dentro de los cojinetes principales, los cojinetes reductores y las superficies de los dientes de engrane durante el funcionamiento normal del equipo para garantizar que los cojinetes y los engranajes puedan funcionar normalmente. El sistema de lubricación debe estar vinculado al sistema de protección automática y al motor principal. Cuando falla el sistema de lubricación, el motor principal corta la energía directamente, lo que permite que el polipasto frene de manera segura. Antes de arrancar el motor principal, se debe encender la bomba de aceite lubricante para garantizar que la máquina pueda funcionar en condiciones completamente lubricadas.