La primera es Hu Weiwei, una joven nacida en los años 80. 1. La experiencia de Hu Weiwei. Hu Weiwei, una típica chica posterior a los 80, siente pasión y curiosidad por el mundo exterior. Por lo tanto, después de graduarse del Departamento de Periodismo de la Universidad de la ciudad de Zhejiang, decidió unirse al Departamento Económico del National Business Daily y se convirtió en reportera automotriz. Posteriormente fui a Tencent, Beijing News, Business Value y Geek Park para realizar informes técnicos.
De esta manera, llevo diez años ocupándome de la industria del automóvil. Pero estos diez años no la convirtieron en una fanática de los autos ni en una friki de la tecnología, sino que la apasionaron aún más por el ciclismo.
2. La actitud de Hu Weiwei ante la vida. Una vez dijo en un autoinforme que no le interesaba la transmisión manual ni la aceleración a partir de los 100 kilómetros. Si no se viera obligada por la realidad, sólo querría ser "una joven ociosa pintando en la plaza, o una ladrona mortal como Mailer en "Asesinos natos"."
3. Su jefe: Li Bin. Sin embargo, en 2014, cuando Li Bin, el fundador de NIO, le preguntó: "¿Alguna vez has pensado en compartir una bicicleta?", este tema golpeó de repente a la joven literaria Hu Weiwei. Le encantaba montar a caballo y pensó que era una idea muy divertida. Como resultado, Mobike se fundó en 2015.
4. Creó una bicicleta compartida técnicamente única. Sin embargo, bajo el liderazgo de Hu Weiwei, Mobike también está llena de una atmósfera literaria y artística, por lo que dentro de los seis meses posteriores al establecimiento de la empresa, Hu Weiwei espera que la bicicleta sea perfecta antes de estar en línea.
Se tardó casi un año en finalizar el diseño del modelo y prepararlo para la producción en masa. Sin embargo, debido a que los primeros pedidos eran muy pocos y los precios de los proveedores demasiado altos, Hu Weiwei planeó construir su propia fábrica.
Como era de esperar, las bicicletas Mobike recientemente lanzadas son hermosas y livianas. Hu Weiwei dijo en una entrevista que es una idealista. "Así que iniciar un negocio no es importante para mí en absoluto. Lo importante es lo que quiero hacer, que es más importante".
Así que después de estar en línea, Mobike ha estado mejorando constantemente. Aunque Hu Weiwei no tenía experiencia técnica, perseveró para encontrar una solución técnica que mucha gente pensaba que no existía y creó una bicicleta compartida técnicamente única.
Su perseverancia e idealismo, así como su carácter sincero y sencillo y su búsqueda de innovación, hacen que las personas que la rodean a menudo olviden su identidad como jefa y solo la consideren una joven artística.
En segundo lugar, la presión del capital. 1. Hu Weiwei pidió dinero prestado a la usura. Es innegable que tanto ofo como otras empresas de bicicletas compartidas como Mobike se han enfrentado a presiones financieras durante mucho tiempo, pero para hacer realidad la idea general de compartir bicicletas, casi todas las empresas buscan fondos mientras operan el software internamente. .
Mobike no es una excepción. Cuando el equipo decidió construir su propia fábrica para fabricar modelos de automóviles, Hu Weiwei ya había agotado el fondo de inversión ángel de 5 millones de yuanes de Li Bin en varias generaciones de diseños abandonados. En ese momento, Hu Weiwei tuvo que pedir prestado a usureros en su propio nombre.
2. Obtener inversiones de grandes nombres. Afortunadamente, Li Bin también trajo a Hu Weiwei Kaixin Capital, que estaba interesado en invertir en la Serie A. Liu Erhai, el jefe de Yue Capital, tuvo la primera impresión del empresario como alguien generoso y generoso. "Muchas cosas no parecen importar demasiado... Es como, 'Adelante, no hay problema'".
De hecho, Hu Weiwei pronunció un discurso empresarial en la primera conferencia de prensa de Mobike. Algunas personas comentaron que su discurso no cumplió con los estándares de un empresario típico. No hubo enojo, ni palabras sabias ni bromas oportunas, ni grandilocuencia.
Su voz era plana, incluso apagada. Su presentación de diapositivas tiene prácticamente el formato predeterminado, con un fondo blanco, texto de título negro y una foto grande en el medio. Pero dijo que en el proceso de diseño de las bicicletas Mobike, la apariencia no es importante y que todos los diseños que cumplan funciones no serán feos.
Como resultado, Liu Erhai inyectó con éxito capital en Mobike. Pero Hu Weiwei no encontró otros inversores. "Li Bin me presentó uno, así que sólo miré este". Los nuevos fondos se obtendrán sólo después de ayudar a la empresa a cumplir con ciertos requisitos.
En la primavera, cuando Hu Weiwei estaba endeudado, el equipo de ofo cofundado por compañeros de la Universidad de Pekín también gastó 65.438+0 millones de yuanes en financiación ángel, pero al mismo tiempo encontró otros 65.438+0 millones. yuan. Al mismo tiempo, también se avecina una importante reorganización en la industria de las bicicletas compartidas.
En tercer lugar, la industria de las bicicletas compartidas se está reorganizando. 1. Afrontar el problema de la rentabilidad. De hecho, durante los problemas financieros de Mobike, otras empresas de bicicletas compartidas también enfrentaron dificultades de un tipo u otro. En aquel momento, en el círculo del capital riesgo la gente hablaba únicamente del modelo de beneficios de Mobike, de cientos de millones de dólares en financiación y de su estrategia competitiva frente a Ofo.
Pero con respecto a si Mobike es rentable, Hu Weiwei ha dicho repetidamente que no sabe si Mobike puede ser rentable. Tenía un modelo financiero que estimaba que serían rentables en unos años, pero esas eran estimaciones. Si fracasan, el uso compartido de bicicletas quedará en manos de la sociedad como un bien público, afirmó.
El competidor de Mobike, ofo, anunció en la conferencia de prensa que más de la mitad de sus áreas operativas se han vuelto rentables, y los inversores de ofo han declarado anteriormente que esta guerra definitivamente terminará en poco tiempo.
2. Se cortan los fondos. Pronto, empresas de bicicletas compartidas como Wukong Bicycle y Kuqi Bicycle comenzaron a recibir noticias de que sus cadenas de capital estaban rotas y los usuarios tenían dificultades para devolver sus depósitos. Ofo aún no ha desarrollado su sistema de localización.
Usaron los nuevos fondos para comprar una gran cantidad de bicicletas comunes e instalaron placas de matrícula y candados mecánicos de combinación. Los usuarios pueden encontrar la contraseña fija correspondiente a cada marca en el software del teléfono móvil para prestar bicicletas.
3. Mobike ha completado el diseño inteligente. Mobike ha completado el diseño de cerraduras inteligentes y sistemas de back-end, y realmente nació el uso compartido de bicicletas que no requiere pedir prestado ni devolver bicicletas en puntos fijos. Este es uno de los pocos inventos tecnológicos en Silicon Valley que no tiene prototipo.
El director ejecutivo de Mobike, Wang Xiaofeng, dijo que esta es la primera vez en la historia de la humanidad que las trayectorias de viaje en bicicleta se han mapeado a gran escala. Por supuesto, Mobike llegó tarde a los avances tecnológicos. La tecnología también ha aportado una ventaja más realista en la actualidad, es decir, el capital llega uno tras otro.
4. Le siguen enormes cantidades de dinero. En 2016, Mobike recibió varios miles de dólares estadounidenses en financiación de la Serie B. Ese mismo año, ofo anunció la finalización de su quinta financiación: la financiación de la Serie C de 654,38 dólares + 300 millones de dólares. Mobike también anunció una financiación Serie C de más de 6.543,8 millones de dólares.
Posteriormente, Tencent y Warburg Pincus lideraron una inversión Serie D de 2,15 millones de dólares. La valoración de Mobike superó los 6.543.800 millones de dólares, convirtiéndose en la primera empresa de bicicletas compartidas en saltar a las filas de los unicornios. Posteriormente, recibió cientos de millones de dólares en financiación D+ de Temasek y Gaoyao Capital.
Sin embargo, esto no es un empate contra el oponente. En 2017, el equipo ofo también anunció una financiación Serie D de 450 millones de dólares. Pero es innegable que Mobike se convirtió en una empresa unicornio en dos años, lo que sigue siendo un logro sorprendente.
En cuarto lugar, alcanzar 65.438+500 millones. "Estamos haciendo algo genial y la fiesta acaba de comenzar. Preguntar cómo obtener ganancias es tan aburrido como preguntar si la fiesta terminará a las 8 en punto". Hu Weiwei respondió una vez a las preocupaciones de la gente sobre la enorme financiación. el círculo de amigos.
De hecho, esto es cierto. En el juego de compartir bicicletas que quema dinero, ni Mobike ni ofo se atreven a obtener ganancias fácilmente. Quemar dinero a ciegas puede mantener la estabilidad por un tiempo, pero no puede lograr la paz eterna.
1. Fenómeno hipotecario. En 2018 apareció la primera hipoteca mobiliaria en la empresa de ofo. Un total de aproximadamente 4,4476 millones de bicicletas compartidas ubicadas en Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen fueron hipotecadas a una empresa de Shanghai.
Posteriormente, un número no especificado de bicicletas compartidas fueron hipotecadas a una empresa de Zhejiang. Ambas empresas son empresas "con base en Alibaba". El total de reclamaciones garantizadas para los dos registros de hipotecas muebles asciende a 65.438+76,6 millones de yuanes.
2. Se adquirió la enorme deuda externa adeudada. Mientras tanto, mientras todo el mundo aplaude a Mobike, la empresa de bicicletas compartidas ha acumulado una deuda de cientos de millones de dólares. Después de la hipoteca de ofo, Mobike también enfrentó rumores de ser adquirida.
Primero, Mobike celebró una junta de accionistas y votó a favor de adquirir Meituan. Luego, Meituan anunció que adquiriría la empresa con un capital total de 2.700 millones de dólares (Meituan también asumió la deuda de cientos de millones de dólares de Mobike). Esto fue menos de tres años después de la fundación de la empresa unicornio.
3. El sofisma de Hu Weiwei. Respecto a la adquisición, Hu Weiwei dijo en su círculo de amigos: "A todos les gusta el drama, pero yo prefiero verlo todo de forma positiva.
Gracias a todos por ayudarnos a cambiar el mundo y gracias a todos por echar otro vistazo a Mobike. No existe tal cosa como una salida. En mi opinión, todo es un nuevo comienzo. ”
Al final, Hu Weiwei no convirtió a Mobike en una organización benéfica, sino que decidió retirar dinero e irse. Lo que es aún más cruel que dejar su trabajo es que el equipo fundador de Mobike no tiene derecho a decidir. sobre su destino, Meituan también reiteró su ambición de ingresar a lo grande en el mercado de viajes.
Sin embargo, Hu Weiwei dijo en una entrevista relacionada que la misión de Meituan es volver a la simplicidad. esencia, salud y verdor, y no perseguir excesivamente las cosas materiales Visión, tenemos mucha imaginación en este punto. ”