Referencia: * * * *La tasa de penetración estándar de la bicicleta es de 2,5.
Las bicicletas personales son unidades familiares.
Supongamos que la familia posee coches privados: coches eléctricos: bicicletas: nada = 6:2:1:1.
Es decir: la proporción de hogares con bicicletas = 10.
Supongamos que el número medio de bicicletas por hogar es 1. Población de Shanghai: 25 millones, con un promedio de 4 personas por familia.
Número de bicicletas privadas=1 2500w/4 10=60w
Según la edad del usuario, las necesidades de viaje de los diferentes grupos de edad son diferentes.
Población de Shanghai: 2500w
Supongamos que los grupos de edad se dividen de la siguiente manera
. 22-65: 60 2500 w * 0,6 = 1500 w (80 necesita viajar; elige * * * para disfrutar de la bicicleta: 30)
? 16-22: 15 = 375 w (proporción de necesidad de viajar: 30; elección * * * para disfrutar del ciclismo: 40)
? 65: 15 = 375 W (relación de recorrido: 10; elija * * * bicicleta compartida: 10)
? 0-16: 10 = 250 w(30) = = gt; cortado, y la probabilidad de disfrutar de la bicicleta con *** es baja.
Entonces, el número de personas que disfrutan de la bicicleta todos los días = 1500 0,8 0,3 375 0,3 0,4 375 0,1 0,1 = 410w.
Supongamos que el usuario medio lo utiliza 2 veces al día; cada recorrido dura 8 minutos.
El número de tiempos de servicio para cada * * * bicicleta por día = * * tiempo de servicio de bicicleta/cada tiempo de servicio = 3h/10min = 18 veces.