Imagen: ¿El último WRX de Subaru? STI S208 es una actualización basada en el WRX STI S207, con ligeros cambios en la apariencia. Viene de serie con un alerón trasero de fibra de carbono y un techo de fibra de carbono.
Antes de sustituir al actual WRX STI (VA), Subaru lanzó el S208 dos años después del S207. Esta será la primera vez en la historia de Subaru que lanza dos modelos de altas prestaciones de la serie S20X basados en el mismo. ITS.
Imagen: ¿Impreza se lanzó en 2000? STI S201 (GC8), tras la asombrosa velocidad de ventas de 22B, se agotó instantáneamente. También puede considerarse como el primer automóvil producido en serie entre los modelos japoneses de alto rendimiento que puede superar legítimamente el acuerdo de caballeros de 280 caballos de fuerza. Algunos vehículos furtivos, como el BNR34 con volante a la derecha exportado a Estados Unidos, no estaban incluidos y medían 320 caballos.
Foto: En 2002, Subaru lanzó el S202 basado en el Impreza STI (GDB).
Imagen: Lanzado en 2005 y desarrollado sobre la base del lavado de cara a medio plazo Impreza STI (GDB), el S203 puede considerarse como el coche renovado más hermoso de mi tiempo.
Imagen: El S204, basado en una versión superior del Impreza STI (GDB), es la última serie S20 del Impreza de segunda generación con nombre en código GDB.
Imagen: El Impreza STI (GRB) lanzado en 2005 recibió el nombre de R205 en lugar de "S20X" debido a su diseño con puerta trasera.
Foto: ¿Hasta 2011, basado en Impreza STI? Se presentó oficialmente el sedán (GE) S206.
Imagen: En 2015, Subaru desarrolló el S207 basado en el WRX STI (VA). El de la imagen es una versión amarilla especial equipada con el paquete desafío NBR. En comparación con la versión normal, tiene paquetes más aerodinámicos, como un labio inferior delantero y un alerón trasero.
Según los informes, es probable que el último WRX STI S208 utilice el mismo nivel de turbocompresor EJ20 que el S207, pero después del ajuste, tendrá más potencia que los 328 caballos de fuerza y el par máximo de 431 Nm del S207. Mejor, ¿se dice que es tan bueno como el WRX STI? ¿tipo? La RA es similar.
Imagen: WRX STI S207 está equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros horizontalmente opuestos EJ20 de 2.0 litros, pero también hay noticias de que Subaru podría equipar el S208 con un motor EJ257 de 2.5 litros.
Imagen: El techo de fibra de carbono y el alerón trasero de fibra de carbono se convertirán en características estándar del S208. Según Subaru, el S208 se venderá en forma de "lotería" y los compradores previstos deberán registrar su producto. información en un concesionario japonés, y luego asignar las acciones mediante sorteo aleatorio; hoy en día, no solo el registro, sino también la compra del automóvil en sí requiere una lotería.
Aunque se ha mejorado la potencia, el aspecto también ha cambiado ligeramente, pero en la impresión de todos, la serie S20 siempre puede traer sorpresas. Subaru está muy ansioso por actualizar la serie S20 esta vez, presumiblemente con la intención de ganar algo de "dinero sentimental" con la serie S20, pero también hace que el S208 se sienta un poco aburrido, se actualiza por actualizar y carece de sinceridad. Pero en cualquier caso, los entusiastas de los automóviles nacionales temen que sea difícil conducir el S208, entonces, ¿por qué no considerar importar en paralelo un WRX STI (VA) y luego reemplazarlo con un kit S207?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.