Horario comercial de la Oficina de Educación

El horario de trabajo de la Oficina de Educación es de 8:00 a 18:00 de la mañana.

Según el anuncio en el sitio web del Gobierno Popular de Liuzhou de Guangxi, el horario laboral de la Oficina de Educación de Liuzhou es de 8:00 a 12:00 a. m. y de 3:00 a 6:00 p. m. de lunes a viernes.

Tenga en cuenta que debido a la diferencia horaria entre el norte y el sur, los horarios de trabajo de las oficinas de educación en diferentes lugares pueden ser diferentes. Además, las horas de trabajo específicas pueden ajustarse en función de las condiciones reales.

上篇: ¿Qué pasa con la seguridad contra incendios de los vehículos de nueva energía? ¿Qué pasa con la seguridad contra incendios de los vehículos de nuevas energías? En el contexto del rápido desarrollo de las nuevas energías, el problema de la combustión espontánea de los vehículos eléctricos ha atraído la atención de la gente. Lo más importante es que los incidentes de combustión espontánea de los que hemos oído hablar recientemente son causados por la combustión espontánea de empresas líderes. Para los consumidores, si empresas como Tesla y NIO se vuelven populares, la madurez tecnológica de los vehículos eléctricos quedará realmente cuestionada. Hablemos de algunas de las razones por las que los vehículos eléctricos se incendian. En circunstancias normales, la combustión espontánea de los vehículos eléctricos es provocada por factores externos, como cortocircuitos provocados por colisiones, reparaciones no calificadas o carga irregular. Por otro lado, la búsqueda excesiva de densidad energética en las baterías ha provocado un aumento de los riesgos de incendio. Después de todo, todas las empresas de vehículos de nueva energía venden ahora autonomía de crucero, lo que aumenta aún más el riesgo de incendio. Sin embargo, no hay necesidad de preocuparse demasiado. Las empresas automovilísticas deben tener esto en cuenta a la hora de diseñar sus modelos. Por lo tanto, generalmente se utilizan los siguientes métodos para la prevención de incendios de vehículos de nueva energía: 1. En el caso de las baterías, la estabilidad térmica de los electrodos se mejora envolviendo los materiales de los electrodos positivo y negativo. También se pueden agregar algunos aditivos ignífugos al electrolito y también se pueden usar electrolitos sólidos. 2. En términos de protección de la batería, se instalan tuberías de refrigeración líquida entre las celdas para equilibrar la diferencia de temperatura entre las celdas y reducir el riesgo de altas temperaturas en la batería. 3. En términos de retardo de llama, se pueden instalar materiales retardantes de llama en las partes superior e inferior del paquete de baterías para evitar el riesgo de formación de arcos causados por un cortocircuito de la batería. Presentamos los tres puntos anteriores desde tres aspectos. No estoy seguro de que todas las marcas lo hayan logrado ahora. Por ejemplo, Tesla logró el 2 y 3, el Nissan Leaf logró el primer punto, etc. Independientemente de si son completos o no, todos tenemos razones para creer que todas las empresas de vehículos eléctricos se basan en el diseño, pero aún esperamos que las empresas no presten demasiada atención a la autonomía de crucero y produzcan trabajos más confiables. Después de todo, la reputación actual es bastante buena para la nueva energía. Con el rápido desarrollo de los vehículos de nueva energía, han surgido muchos problemas, como la combustión espontánea de los vehículos. Recientemente, los automóviles Tesla y NIO se han encendido con frecuencia de forma espontánea, lo que ha causado grandes problemas a los consumidores. ¿Cómo puede el vehículo evitar esta combustión espontánea? ¿Cuál es el rendimiento de protección contra incendios de los vehículos eléctricos puros? La calidad de su desempeño en protección contra incendios se puede ver en su principio de funcionamiento y estructura interna. El primero es el sistema de temperatura constante de la batería, especialmente cuando se carga en verano. Debido a que la temperatura en sí es relativamente alta y la carga se sobrecalienta, es muy probable que se produzca un cortocircuito dentro de la batería, lo que provocará una combustión espontánea. Esto es sólo un fenómeno natural durante la carga. Además, en el caso de los vehículos puramente eléctricos, la mayoría de sus baterías están en el chasis, y es bastante común que las baterías tengan fugas y cortocircuitos si se rayan en carreteras con baches. Otro problema es que el sistema de control electrónico del vehículo no está bien equipado y el cableado del vehículo es propenso a sufrir cortocircuitos, lo que también puede provocar una combustión espontánea. Respecto al fenómeno de combustión espontánea de los vehículos eléctricos, también podemos hacer una elección sencilla. En primer lugar, elija un vehículo puramente eléctrico de una marca relativamente grande para garantizar la calidad. Para marcas pequeñas, se recomienda no elegir ahora. Una excelente tecnología hará que los consumidores se sientan cómodos al usar el automóvil. Eso sí, además de elegir, intenta no cargar en verano, especialmente cuando te expones al sol. En este caso, puede producirse una combustión espontánea debido a una disipación de calor insuficiente dentro de la batería. Si es posible, puedes instalar tu propia pila de carga o garaje, lo que será mucho mejor. Si no hay estación de carga ni garaje, intenta cargar por la noche. Además de los problemas mencionados anteriormente, si el vehículo sufre rayones o el chasis se refuerza durante la conducción, conviene acudir a un taller o taller de reparación 4S para una inspección exhaustiva lo antes posible. Si hay una fuga de líquido, debes aprovechar el tiempo para repararla. No aumentes la pérdida sólo por una pequeña fuga. De hecho, para la protección contra incendios de vehículos eléctricos puros, lo más importante es la protección contra incendios de la batería eléctrica. Incluso si el rendimiento y el nivel de protección contra incendios son altos, se producirá una combustión espontánea si se usa incorrectamente. Sólo utilizando correctamente el coche se pueden maximizar las prestaciones de los vehículos eléctricos. Dos incidentes de combustión espontánea de nuevas energías en abril de este año han puesto a los vehículos de nuevas energías en primer plano. Entonces, ¿es realmente que la tecnología de los vehículos de nueva energía no está a la altura de los estándares? De hecho, ha habido muchos casos de combustión espontánea de motores de combustión interna tradicionales, entonces, ¿por qué la gente presta más atención a los incidentes de combustión espontánea de vehículos de nueva energía? Porque cuando la gente ve los motores de combustión interna tradicionales, naturalmente piensa que sus vehículos no tienen nada de malo, pero los vehículos no han sido revisados durante mucho tiempo y el cableado ha envejecido, lo que lleva a una combustión espontánea. Sin embargo, la gente tiene un gran prejuicio contra los vehículos de nueva energía. Creen que mientras los vehículos de nueva energía sean naturales, es un problema del vehículo en sí, no de otros factores. Dos incidentes consecutivos de combustión espontánea de vehículos de nueva energía han asustado a la gente. Siempre sienten que los vehículos de nueva energía no son tan seguros de usar, lo que también ha provocado que muchas personas tengan dudas sobre la compra de vehículos de nueva energía. De hecho, la combustión espontánea de vehículos eléctricos puros es sólo un evento probabilístico y la tasa de incendio de los vehículos eléctricos no es mayor que la de los vehículos de combustible. 下篇: Distribución de sucursales de China Merchants Bank en Shanghai