Hay dos fábricas de automóviles en la República Checa, Skoda y Tetra, y en ellas trabaja el 4% de la mano de obra nacional. Al igual que en la compleja historia de la República Checa, Skoda ha experimentado muchas guerras, golpes de estado y fusiones durante sus más de 65.438.000 años de desarrollo. Ha escrito un capítulo histórico glorioso para Skoda con perseverancia y demostrado esfuerzos asombrosos por sobrevivir.
Skoda Auto
El Skoda Octavia se puso en producción en Volkswagen Shanghai en 2006, convirtiéndose en la tercera marca de automóviles del Grupo Volkswagen en ponerse en producción en China después de Volkswagen y Audi. Publicado en Auto China. A finales de 2008, Shanghai Volkswagen volvió a introducir Jingrui en el mercado chino. En 2009, Skoda Horuis también se introdujo en el continente y se lanzó al mercado en agosto del mismo año. Skoda Xinrui se lanzó oficialmente en China el 13 de abril de 2003.
La sede de Skoda Auto está situada en Mlada, una pequeña localidad al norte de Praga, la capital de la República Checa. Actualmente cuenta con cerca de 22.000 empleados y cientos de proveedores nacionales y extranjeros. En la actualidad, ha alcanzado una escala de producción y ventas anuales de 450.000 vehículos. Alemania es el mayor exportador de Skoda. En 2003, las ventas de Skoda en Alemania alcanzaron más de 70.000 vehículos.