2) Antes de la construcción, los supervisores en el sitio deben exigir al contratista que organice educación y capacitación en seguridad para el personal de construcción, y que realice una explicación técnica integral de todo el proceso de construcción y los puntos de operación, de modo que todos los operadores y Los gerentes pueden dominar las operaciones. El técnico a cargo del proyecto debe contratar un oficial de seguridad de tiempo completo para supervisar la implementación y mantener registros.
3) La unidad de construcción establecerá un grupo especial de liderazgo en seguridad para formular reglas y regulaciones de seguridad. Oficiales de seguridad de tiempo completo supervisarán la implementación en el sitio, y los supervisores en el sitio inspeccionarán la implementación de varios. sistemas.
4) No se permite la entrada de otro personal a la obra. Todo el personal que acceda a la obra deberá llevar casco de seguridad y el que trabaje en altura deberá llevar calzado antideslizante. Se instalan escaleras mecánicas para subir y bajar y se cuelgan redes de seguridad alrededor de las escaleras mecánicas.
5) Debe haber plataformas de trabajo a ambos lados del soporte, se debe colocar una valla de seguridad con una altura de no menos de 1,2 m en el costado y se debe colgar una red de seguridad en el costado. . Los tableros de andamio deben colocarse sobre los soportes debajo de las alas de las vigas e integrarse con los soportes, sin dejar tableros cortos. En los extremos del andamio hay barandillas y redes de seguridad. Las barandillas de seguridad, andamios, escaleras y redes de seguridad deben diseñarse especialmente y se deben inspeccionar diversos materiales de protección de seguridad antes de su uso. Una vez finalizadas las instalaciones de protección, deben ser aceptadas por el grupo de liderazgo de seguridad y aprobadas por el ingeniero supervisor antes de que puedan ponerse en uso.
6) Para las carreteras que están cerradas al cruzar, se deben instalar barandillas de aislamiento, señales llamativas y señales de límite de velocidad de acuerdo con las condiciones reales en el lugar, y se deben instalar luces indicadoras por la noche. Para que los carriles de tráfico se establezcan dentro de los soportes, se deben instalar instalaciones anticolisión en los soportes a ambos lados de los carriles, y debe haber personal dedicado en ambos extremos para dirigir el tráfico. Se debe instalar un tablero de aislamiento en la parte superior del canal y se deben colgar pantallas de seguridad a los lados para evitar que los materiales de construcción y la maquinaria caigan en el camino de entrada y garantizar la seguridad en la conducción.