Historia de la seguridad pública en XinjiangEn las montañas Nantian, hay un cañón sinuoso con un terreno peligroso, incluido el terreno que "una persona puede protegerlo, pero diez mil personas no pueden forzarlo". Esta fue alguna vez la cuna de la industria nuclear militar de China, y la mina atómica de uranio más grande del oeste de China ahora está desolada. Se trata de Alagou Alagou, situado en las montañas del sur de Tianshan de Urumqi. Se trata de un barranco sinuoso con un terreno traicionero. La parte más estrecha sólo puede ser transitada por automóviles, y el terreno es "una persona lo vigila, pero diez mil personas no pueden forzarlo". Alagou es la "Ruta Tianshan" de la antigua Ruta de la Seda. La torre del faro de piedra (antigua torre del faro) se encuentra en la entrada de Alagou. Alagou también es conocido como el "Valle de las Cuatro Estaciones" porque desde la entrada de Alagou a Kuixian Dashan, se puede disfrutar del hermoso paisaje de primavera, verano, otoño e invierno. El "Puente Civil-Militar" de Alagou, cerca de la Fábrica 5223, fue alguna vez la cuna de la industria nuclear militar de China, una base militar y la mina atómica de uranio más grande del oeste de China (posteriormente enterrada). En las décadas de 1970 y 1980, Aragón aprovechó sus ventajas geográficas especiales, asumió la misión sagrada de la industria de defensa nacional e hizo contribuciones indelebles a la construcción del "Proyecto del Tercer Frente" de Xinjiang. Sin embargo, finalmente decayó debido a factores históricos y naturales. razones ambientales. A finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, debido a que Xinjiang se encontraba en una peligrosa zona de guerra fronteriza con una larga frontera con la ex Unión Soviética, era necesario establecer fábricas militares para producir armas y municiones, y estas fábricas militares debían construirse en montañas escondidas. y bosques. La guerra chino-soviética de la "Isla del Tesoro" tensó las relaciones entre los dos países. La reunión “69 11” de la Comisión Militar Central decidió construir tres conjuntos de nueve fábricas de armas antitanques en Jilin, Gansu y Xinjiang. Para prepararse para la guerra contra la agresión, el Comité Revolucionario de la Región Autónoma de Xinjiang y la Región Militar de Xinjiang siguió la política de selección de sitios de "seguir las montañas y aprovechar la situación, dispersarse y esconderse en cuevas" en el ejército. construcción de la Comisión Militar Liu Faxiu, entonces subcomandante de la Región Militar de Xinjiang, dirigió el Quinto Departamento de Maquinaria. Los jefes de la Oficina de Infraestructura, la Quinta Academia y la Oficina de la Industria de Defensa Nacional de Xinjiang inspeccionaron la selección del sitio en el interior de las montañas Tianshan. con el espíritu de "aprovechar el día". Alagu tiene una fábrica militar que soporta lanzacohetes, municiones y espoletas Tipo 69 de 40 mm. Hacia el oeste desde la torre de baliza en la entrada de Yuergou se encuentran la Fábrica Dongfeng (que produce 82 espoletas de mortero), la Fábrica Shengli 9924 (que produce 82 granadas de mortero), la Fábrica Huoxing 52179 (que produce 40 cohetes antitanque), la Fábrica Liaoyuan 5223 (produce 40 proyectiles antitanque) cohetes tanque). La torre de piedra de Alagou (esta torre de piedra se encuentra a la entrada de Alagou desde hace más de 1.300 años) ha recibido apoyo financiero total del Estado en circunstancias extremadamente difíciles, y se han transportado continuamente diversos materiales de producción y construcción desde todas partes. el país hasta Alagou, Xinjiang. Se ha creado especialmente un batallón de vehículos militares independiente para que se encargue del transporte de materias primas y suministros y equipo para la vida. Algunas empresas industriales militares establecidas en el continente también enviaron sus propias tropas y generales de élite para apoyar a Alagou en Xinjiang. Los cadetes de las principales academias militares de todo el país fueron calificados como "Cinco buenos soldados" y personal técnico local cuidadosamente seleccionado se apresuró a llegar con entusiasmo a la zona fronteriza de Alagou. Por eso, las montañas reciben con los brazos abiertos a los constructores de todas direcciones. A partir de entonces, el silencioso Alagu empezó a hervir. En ese momento, los trabajadores de la fábrica de Liaoyuan habían trabajado duro durante más de diez años para producir lanzacohetes, sangrando y sudando. La moderna fábrica de Alagou ha comenzado a tomar forma y la calidad, escala y variedad de productos se han mejorado continuamente desde la producción de prueba hasta la producción en masa. Solía ser un cine al aire libre. Con el desarrollo de la empresa, se han mejorado gradualmente diversas instalaciones. Se han construido uno tras otro casas club, edificios de oficinas, hospitales, tiendas, escuelas, estaciones de televisión, estadios iluminados y cines al aire libre para diversas empresas. En el pasado, las montañas y los valles áridos estaban bordeados de edificios altos, caminos entrecruzados, pájaros cantando, flores fragantes y árboles verdes que daban sombra. Aunque los residentes viven en las montañas, aún pueden estar al tanto de los acontecimientos importantes en el país y en el extranjero. El Ferrocarril del Sur de Xinjiang pasa por Alagou, proporcionando un transporte conveniente, que amplía las conexiones con el mundo exterior y mejora la visibilidad de la empresa. El Hospital de la Quinta División del Cuerpo de Ferrocarriles vivió su período más glorioso como empresa militar-industrial a finales de los años 1970 y principios de los años 1980. Sus productos no sólo abastecían el mercado interno, sino que también viajaban a través de océanos y entraban en el mercado internacional. El valor de la producción empresarial, los beneficios y los impuestos han aumentado año tras año. Especialmente en * * *, las empresas aprovechan al máximo sus ventajas en la industria militar y desarrollan activamente productos civiles. Varios productos han llenado los vacíos en Xinjiang y han hecho contribuciones positivas a la construcción de la defensa nacional y al desarrollo económico de Xinjiang. Cuando el Ferrocarril del Sur de Xinjiang cruzó la cima desde Alagou, había docenas de empresas industriales militares, empresas privadas, instituciones públicas y departamentos ferroviarios en Alagou, con una población de 70.000 a 80.000 habitantes. Los soldados estacionados en Alagou se tomaron una foto de grupo con los internados en el hospital. El declive en tiempos de paz también es una medida impotente. No hay necesidad de fabricar tantas armas y municiones. La fábrica militar de Alagou pasó de la producción de productos militares a la producción civil, pero la empresa estaba ubicada en una zanja profunda y las materias primas industriales fueron arrastradas a las montañas. El costo de los productos procesados es demasiado alto, lo que los coloca en desventaja en la competencia del mercado. Además, la carga social que pesa sobre las empresas es pesada, lo que genera graves pérdidas para las empresas. En el verano de 1996, se produjo inesperadamente una inundación que ocurre una vez cada siglo, y casi arrasó la fábrica que se había construido durante décadas.
En 2001, una rara inundación inundó el río Alagou y destruyó la carretera provincial 301 construida a lo largo del acantilado. Las carreteras nacionales 216 y 218, que originalmente conducían a la estación Ulash en el condado de Hejing y conectaban Ili con el sur de Xinjiang, se vieron obligadas a interrumpirse. No hubo señales de reconstrucción y la esperanza de revitalización empresarial quedó completamente destrozada. Por lo tanto, tomaron la decisión de "salir del foso, deshacerse de la situación, empezar de nuevo y buscar el desarrollo", y realizaron un acto heroico de "victoria y derrota" para decenas de miles de trabajadores militares en Alagou. La casa abandonada del Hospital Wutieshi, donde se atendía a los enfermos y heridos, acabó siendo la Liaoyuan Spark Factory, cuya instalación tardó tres años y costó 200 millones en Tai'an, Shandong (las dos fábricas se fusionaron en Southern Mechanical y Fábrica General Eléctrica). La fábrica Shengli se fusionó con Xinjiang Tractor Factory en octubre y Xinjiang CommScope Development Co., Ltd. en junio de 2000. El actual patio familiar de la fábrica Shengli está ubicado en el número 87 de Cangfanggou Road, Urumqi. Dongfeng Factory se mudó a Diwopu, una pequeña ciudad en los suburbios del norte de Urumqi (ahora ha completado la política de quiebra y se ha convertido en una empresa privada). Pasaron por dificultades incalculables y abandonaron Alagou con impotencia y tristeza. Después de que las "cuatro plantas" de Dongfeng, Xinghuo, Liaoyuan y Shengli se mudaron de Alagou, la planta de energía Xinjiang Fengshou, la compañía de suministro de energía en la zanja, se mudó a los suburbios del sureste de Urumqi y se fusionó con la planta de energía No. 2 de Urumqi Hongyanchi. Las empresas militares-industriales originalmente estacionadas en el área minera de Nanshan en Urumqi fueron evacuadas y quebraron, y el departamento de ferrocarriles redujo su personal, lo que resultó en una fuerte reducción de personal en el área minera. La gente en el área minera de Nanshan en Urumqi se mudó a las cercanías de la torre Alagou Kou Beacon y la rebautizó como distrito de Nanquan. Luego se mudaron a la ciudad de Daban, condado de Urumqi, se fusionaron con la ciudad de Daban y le rebautizaron como distrito de Dabancheng, ciudad de Urumqi. El Hospital de la Administración de la Industria de Defensa Nacional de Xinjiang se trasladó al número 159 de Kashgar West Road, distrito de Xincheng, ciudad de Urumqi, y se fusionó con el Hospital de Trabajadores de Maquinaria Agrícola de Xinjiang (ahora el segundo hospital más pobre de la región autónoma). Mientras la gente en el Área Minera de Nanshan se reubicaba, la compañía de seguros, la Oficina de Seguridad Pública, la Oficina Industrial y Comercial y la Sección de Mantenimiento de Alagou del Área Minera de Nanshan también se mudaron de Alagou uno tras otro. La desolación de Alagou Hoy en día, las antiguas fábricas industriales y mineras y los edificios residenciales de Alagou han sido trasladados a todas partes, dejando atrás pedazos de ruinas ruinosas, dando a la gente una sensación de desolación. Las fábricas, edificios de oficinas y edificios familiares que alguna vez estuvieron dispersos se han convertido en ruinas y montones de escombros. Hoy en día, la estación de tren de Yuergou (ubicada en la oficina del subdistrito de Yuergou) está ubicada en la estación de tren de Yuergou. Durante los años de auge del siglo pasado, la mayoría de las urbanizaciones de las fábricas estaban desiertas, con edificios vacíos y aceras de asfalto desmoronadas. Sólo hay hospitales, bancos, comisarías y edificios de oficinas en las calles donde se puede ver a poca gente entrando y saliendo. Sólo hay unos pocos puestos que venden verduras y artículos de primera necesidad al borde de la carretera, un poco concurrido. Las casas destruidas por las inundaciones están cubiertas de adoquines, y fábricas, torres de televisión y cines al aire libre que alguna vez fueron bulliciosos están envueltos en adoquines. La estructura de hierro de la torre de televisión está oxidada y el muro cortina blanco del cine está sumergido en los guijarros, solo en el agua rugiente. Una esquina de la casa construida junto al río se derrumbó en el agua, los ladrillos amarillos del edificio de oficinas se cayeron y muchos árboles viejos con un diámetro de decenas de centímetros yacían en el río... La estación de televisión abandonada Alagu estaba solo plantado al borde del camino. La estación de transmisión de televisión abandonada está ubicada en la otrora bulliciosa zona de la fábrica Liaoyuan. Ahora solo hay dos edificios. No hay guardería, ni club, ni edificio, ni restaurante grande. Sólo quedan dos montones de ruinas en la entrada de la otrora majestuosa fábrica, y todo lo que se puede ver son pedazos de ladrillos y tejas rotas. Las personas que tuvieron la suerte de regresar a los edificios de las fábricas que fueron arrasadas por las inundaciones y rodeadas de adoquines en la costa de Alagu están buscando sus "antiguas casas" y tomando fotos mientras están de pie sobre las pilas de azulejos de sus casas. Comparado con las filas de escombros sombríos, era un árbol de pantano que parecía vibrante. El pequeño árbol que solía ser tan grueso como un brazo ahora se ha convertido en un árbol grande del grosor de un cuenco, con un cuerpo alto, ramas y hojas densas y lleno de vitalidad. El pantano es exuberante y colorido. El cielo azul y las nubes blancas se reflejan en el agua del estanque y, de vez en cuando, algunos patos salvajes vuelan, delineando la escena del regreso de Urata a la naturaleza. Todas las fábricas y minas habían desaparecido y Alagou guardó silencio. Alguien se lamentó una vez: Después de vivir en Alagou durante más de 20 años, ¿por qué no he descubierto paisajes tan hermosos? El hermoso paisaje de Alagou vuelve al pasado. Es un guión que registra el proceso cultural, un anciano que ha disipado la bruma de la historia y un álbum de fotografías que condensa las bellas imágenes de la Ruta de la Seda. Las vicisitudes de la vida han hecho que Aragou experimente muchas idas y vueltas, prosperidad y dispersión. La ciudad de Aragou, que ha experimentado innumerables turbulencias históricas, ha vuelto a causar sensación en los últimos años. En los últimos años, con la aprobación de los departamentos pertinentes del estado y la región autónoma, la recién construida plaza Yuergou Bridge Lehui Town Square se ha establecido en el condado de Toksun. La ciudad está compuesta por tres comunidades: la comunidad Yuergou, la comunidad Nanqu y la comunidad Alagou. En octubre de 2012 y 2011, el condado de Toksun inició la construcción de una nueva ciudad industrial para la reconstrucción de la antigua ciudad de Lehui Town. Con la planificación de la construcción de la ciudad, el funcionamiento seguro del ferrocarril, la construcción de instalaciones de apoyo y el desarrollo sostenible de nueve empresas mineras, Alagu ha vuelto a su antigua prosperidad.