Resumen: El asfalto modificado, como su nombre indica, es asfalto modificado. Es asfalto elaborado a partir de asfalto ordinario al que se le añaden modificadores. Dependiendo del modificador, el asfalto modificado se puede dividir en tres categorías: caucho y. asfalto modificado con elastómeros termoplásticos, asfalto modificado con resinas sintéticas y plásticas y asfalto modificado con polímeros mixtos. En comparación con el asfalto ordinario, las principales diferencias entre el asfalto modificado y el asfalto ordinario radican en su composición, rendimiento, alcance de uso y costo. Echemos un vistazo a las diferencias entre el asfalto modificado y el asfalto ordinario. 1. ¿Qué es el asfalto modificado?
Existen muchos tipos de asfalto. El asfalto modificado se mezcla con aditivos externos como caucho, resina, polímeros de alto peso molecular, polvo de caucho finamente molido u otros rellenos (asfalto modificado). ligante asfáltico), o tomar medidas como el procesamiento de oxidación suave del asfalto para mejorar el rendimiento del asfalto o de la mezcla asfáltica.
Hay dos mecanismos del asfalto modificado. Uno es cambiar la composición química del asfalto y el otro es utilizar modificadores para formar una estructura de rejilla especial en el asfalto. Se mejora la durabilidad del asfalto modificado. Será mejor y también facilitará la construcción y reducirá la carga de trabajo de mantenimiento.
2. ¿Cuáles son los tipos de asfalto modificado?
El asfalto modificado se puede dividir en diferentes tipos según los diferentes modificadores utilizados. Existen tres tipos principales:
1. Asfalto modificado con caucho y elastómero termoplástico
Incluyendo: asfalto modificado con caucho natural, asfalto modificado con SBS (el más utilizado), asfalto modificado con caucho de estireno-butadieno, asfalto modificado con caucho de cloropreno, asfalto modificado con caucho de butadieno , asfalto modificado con caucho butílico, caucho de desecho y asfalto modificado con caucho reciclado, otros asfaltos modificados con caucho (como caucho de etileno propileno, caucho de nitrilo, etc.).
2. Asfalto modificado con resina plástica y sintética
Incluyendo: asfalto modificado con polietileno, asfalto modificado con polímero de acetato de vinilo etileno, asfalto modificado con poliestireno, asfalto modificado con resina de frijol, asfalto modificado con resina epoxi , Asfalto modificado con polímero aleatorio de α-olefina.
3. ***Asfalto modificado con polímeros mixtos
Se añaden dos o más polímeros al asfalto al mismo tiempo para modificar el asfalto. Los dos o más polímeros mencionados aquí pueden ser dos polímeros separados, o pueden ser una aleación de polímeros que se ha mezclado previamente para formar una red polimérica interpenetrante.
3. ¿Cuál es la diferencia entre el asfalto modificado y el asfalto ordinario?
Después de la modificación, existen ciertas diferencias entre el asfalto modificado y el asfalto ordinario. Las principales diferencias son:
1. Diferentes composiciones
El asfalto ordinario utiliza principalmente hidrocarburos como materia prima principal y luego agrega materiales derivados no metálicos para convertirlo en un líquido negro y de alta viscosidad mientras que el asfalto modificado es la base; del asfalto, se añaden otros modificadores o se utiliza un proceso de oxidación suave para mejorar el rendimiento del asfalto y hacer más compleja la composición.
2. Diferentes rendimientos y ámbitos de uso
El asfalto común es un producto de alta viscosidad que puede adherirse estrechamente a la superficie base para lograr un efecto impermeabilizante, por lo que se usa ampliamente en carreteras. En carreteras y tejados; el asfalto modificado tiene mejor rendimiento que el asfalto ordinario. No sólo se utiliza en carreteras y tejados, sino también en lugares donde el asfalto ordinario no es adecuado, como carreteras y pistas de aeropuertos.
3. Diferentes costos
El asfalto modificado se elabora agregando modificadores al asfalto. El costo de producción es mayor que el del asfalto ordinario, por lo que el precio generalmente es mayor que el del asfalto ordinario. Más caro.