Durante el período Chenghua de la dinastía Ming, debido a la sedimentación gradual de la bahía de Quanzhou, que era un puerto de comercio exterior en ese momento, los barcos extranjeros que transportaban tributos acudieron al puerto de Fuzhou para atracar. En el quinto año de Chenghua en la dinastía Ming (1469), la "Piedra Shibo" de Fujian se trasladó de Quanzhou a Fuzhou; en el octavo año de Chenghua (1472), la "Estación Gongchang Rouyuan" (el segundo edificio más grande de la actualidad); Fuzhou) fue construido en Houjie, hoy área de Xingang Switch Factory), y se especializa en recibir barcos tributos del Reino Ryukyu y sus enviados y comerciantes, y transferir tributos. En el undécimo año de Hongzhi en la dinastía Ming (1498), el eunuco Du cavó un río artificial al final del estuario cerca del departamento de agua, que conducía directamente al río. Esto le dio a Xingang su nombre, que todavía se usa hoy en día. El barco oceánico navegó desde la desembocadura del río Minjiang hasta Xingang a través del pueblo de Min'an y atracó en la desembocadura del río Shuibu. En el séptimo año del reinado del emperador Kangxi de la dinastía Qing (1668), el monje Chengyuan del templo Yongquan en Gushan y el aldeano Ke recaudaron fondos conjuntamente para construir un puente en el ferry Hekou, llamado Puente Hekou Wanshou, con el Templo Wanshou (hoy Fábrica de automóviles para niños de Taijiang) al oeste del puente. La apertura del nuevo puerto fomentó los intercambios amistosos con países extranjeros. En ese momento, el Ministerio de Agua y Xingang eran "una mezcla de chinos y extranjeros, y allí se reunían comerciantes". Más tarde, las actividades de comercio exterior de Xingang se trasladaron gradualmente hacia el sur, hasta Taijiang, durante la temporada de inundaciones. En el duodécimo año del reinado de Qianlong en la dinastía Qing (1747), se reabrió el puerto. En el tercer año del reinado de Daoguang de la dinastía Qing (1823), se estableció en Taibao la Cámara de Comercio de Ryukyu (ahora Quinta Escuela Primaria Central de Taijiang). Los comerciantes que vinieron con el tributo vendieron los productos que trajeron a Fujian y los fusionaron con especialidades y artesanías locales, confiándolos a las tiendas de las diez primeras filas del museo (Li 4, Zheng, Song, Ding, Bian, Wu , Zhao 65, 438 0 ) agente, llamado "Diez Pelotón". En el quinto año del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1879), Ryukyu fue devuelto a Japón y Ryukyu fue el único que pagó tributo. La situación del mercado de Xingang siguió varios altibajos y finalmente decayó gradualmente. Sin embargo, los contactos con el pueblo Ryukyu continuaron hasta el estallido de la Guerra Antijaponesa.
Historia de la calle Xingang
Desde la dinastía Song del Norte, la desembocadura del Xingang se ha convertido en un puerto en los ríos interiores de Fuzhou y tiene una historia de construcción naval. "Sanshan Lu" registra: "Li Qing Jiu Lu (1041 ~ 1048)... el funcionario construyó un barco y lo condujo por el patio de Maitreya en la desembocadura del río". También se registra que en el cuarto año de Shaoxing en la dinastía Song del Sur (1134), "todos los barcos de los grandes almacenes llegaron aquí a Yan", y el gobierno creó el "Departamento de He Lin" (equivalente al "Departamento de Transporte Municipal ") aquí. En el vigésimo quinto año del reinado de Hongwu en la dinastía Ming (1392), la corte imperial concedió 36 apellidos (Liang, Cai, Zheng, Mao, Chen, Ruan, Jin, Cheng, Jiang, Wang, etc.) a los Ryukyu. Reino (actual prefectura de Okinawa). La mayoría de ellos son de Hekou y toman un barco desde Hekou a Ryukyu. "Rong Qi Pian" en el volumen 22 de "Crónicas de la prefectura de Fuzhou" registra: "El barco golpea el mar... Se construyeron tres guardias, cada uno con una fábrica. La Cámara Jingtai (1450 ~ 1456) se fusionó en una fábrica en la desembocadura del río." Durante la dinastía Ming, el gobierno a menudo entregaba barcos al Reino Ryukyu, algunos de los cuales se construían en el Astillero Hekou. Después de que Zheng He navegó hacia el Oeste, también "sellaba barcos" para Ryukyu en la desembocadura del río.