1. Consigue una recopilación de imágenes de alta resolución.
Los UAV pueden recopilar imágenes de alta resolución, lo que puede compensar las deficiencias de la detección remota por satélite que a menudo no puede obtener imágenes debido a la cobertura de nubes, y al mismo tiempo resolver los problemas de la detección remota por satélite tradicional durante mucho tiempo. período de revisión y respuesta de emergencia inoportuna.
2. Aviones de combate no tripulados
El sistema de vehículos aéreos no tripulados consta de un sistema de plataforma de avión, un sistema de recogida de información y un sistema de control en tierra. La primera generación fue principalmente aviones de reconocimiento, y algunos vehículos aéreos no tripulados estaban equipados con armas (como el RQ-1 Predator equipado con misiles aire-tierra AGM-114 Hellfire). El ejército espera que los drones desempeñen más funciones. Originalmente eran bombardeos y ataques terrestres, combates aire-aire y el último campo de batalla para los pilotos. Los vehículos aéreos no tripulados equipados con armas se denominan aviones de combate no tripulados (UCAV).
3. Lanzamiento y recuperación
La nueva generación de drones se puede lanzar y recuperar desde diversas plataformas, como vehículos terrestres, barcos, aviones, vehículos suborbitales y satélites. Los operadores terrestres pueden comprobar sus procedimientos a través de una computadora y cambiar el rumbo del dron si es necesario. También se instalarán en los drones otros equipos técnicos más avanzados, como equipos avanzados de escucha, radar que penetra las hojas y equipos de microespectrómetro que proporciona capacidades químicas.
Datos ampliados
Unmanned Aerial Vehicle (UAV), abreviatura en inglés de UAV, está controlado mediante un equipo de radiocontrol remoto y su propio dispositivo de control de programa, o bien mediante una máquina Un avión no tripulado equipado con un ordenador que funcione total o intermitentemente de forma autónoma. ?
En comparación con los aviones tripulados, los drones suelen ser más adecuados para tareas demasiado "tontas, sucias o peligrosas". Los UAV se pueden dividir en usos militares y civiles según sus campos de aplicación. En términos militares, los UAV se dividen en aviones de reconocimiento y drones de objetivo. En términos de uso civil, la aplicación industrial de los drones es la demanda real de drones; actualmente se utilizan en fotografía aérea, agricultura, protección de plantas, micro selfies, transporte rápido, ayuda en casos de desastre, observación de vida silvestre, monitoreo de enfermedades infecciosas, topografía y mapeo. , informes de noticias, inspección de energía, aplicaciones en áreas como socorro en casos de desastre, filmación de películas y televisión y creación de romances han ampliado enormemente los usos de los drones. Los países desarrollados también están expandiendo activamente sus aplicaciones industriales y desarrollando tecnología de drones.
UAV es en realidad el término general para referirse a los vehículos aéreos no tripulados. Desde un punto de vista técnico, se puede dividir en: aviones no tripulados de ala fija y aviones no tripulados de despegue y aterrizaje vertical. , dirigibles no tripulados, helicópteros no tripulados, aviones multirotor no tripulados, parapentes no tripulados, etc. En comparación con los aviones tripulados, tiene las ventajas de tamaño pequeño, bajo costo, fácil uso, bajos requisitos en el entorno de combate y una gran capacidad de supervivencia en el campo de batalla. Debido a que los drones son de gran importancia para el futuro combate aéreo, todos los principales países militares del mundo están intensificando sus esfuerzos para desarrollar drones.
En octubre de 2013, la Administración de Aviación Civil de China (CA) emitió el "Reglamento provisional sobre la gestión de pilotos de sistemas de aeronaves civiles no tripuladas", y la Asociación China AOPA es responsable de la gestión pertinente de los sistemas de aeronaves civiles no tripuladas. aeronave. Según la normativa, la operación de vehículos aéreos no tripulados en mi país se puede dividir en 11 dos situaciones según el tamaño de la aeronave y el espacio aéreo de vuelo. Entre ellas, sólo se gestionan vehículos aéreos no tripulados que pesen más de 116 kg y dirigibles que pesen más de 4.600 metros cúbicos. por la Administración de Aviación Civil Otras situaciones incluyen Vietnam. Los microdrones, cada vez más populares, son administrados por asociaciones industriales o se dejan en manos de los propios operadores.