Muchos amigos preguntan cómo aprender rápidamente a conducir y conseguir libros. ¿Por qué aprendes bien pero fracasas inesperadamente? Como novato, ¿sigues publicando tímidamente las palabras "Por favor, cuida a los novatos"? De hecho, esto está estrechamente relacionado con el aprendizaje de habilidades para conducir. Hoy hablemos de aprender a conducir. Dicen que la comprensión es inevitable. ¡Los conductores novatos ya no tendrán que preocuparse por obtener su licencia de conducir! Primero, ajuste la postura de conducción. La postura de conducción correcta es muy importante para una conducción segura. No solo puede eliminar la fatiga de la conducción prolongada, garantizar una buena visión de conducción, sino también hacer que las acciones de conducción sean más precisas, más rápidas y más razonables. La postura de conducción está relacionada principalmente con el volante y los asientos. Después de sentarse en el asiento del conductor, primero siéntese profundamente en el respaldo del asiento y apoye la cintura y los hombros en el respaldo del asiento. Primero sienta si la distancia entre la parte delantera y trasera del asiento y el ángulo del respaldo son adecuados, luego mueva los brazos hacia adelante y, naturalmente, sujete los lados del volante. En este momento, la muñeca debe poder doblarse y moverse libremente. Las piernas deben tener un cierto rango de movimiento. Es fácil presionar el pedal del embrague, el pedal del freno o el acelerador con el pie sin inclinarse hacia adelante. En este momento, la ubicación es básicamente adecuada. De lo contrario, puede deslizar el asiento hacia adelante o hacia atrás, o ajustar el ángulo de inclinación del respaldo de la silla para cumplir con los requisitos anteriores. No se ponga demasiado nervioso al conducir. Muchos principiantes suelen sentir dolor de espalda después de salir a la carretera por primera vez. Esto se debe principalmente a que la postura al sentarse es incorrecta, el cuerpo está demasiado tenso y todo el cuerpo está rígido. Al competir con el automóvil, el dolor de espalda es inevitable. No conduzcas en una misma posición todo el tiempo. Ajuste su postura sentada adecuadamente para eliminar la fatiga. Lo que hay que destacar es que después de ajustar su postura de conducción, recuerde abrocharse el cinturón de seguridad para evitar la tensión y los factores inseguros provocados por no utilizar el cinturón de seguridad mientras conduce. No. 2 Fácil de jugar con el volante Después de ajustar la postura de conducción, el siguiente paso es sujetar y operar el volante. La mejor posición para sostener el volante es doblar ligeramente los codos cuando se sostiene el volante a las 3 en punto y a las 9 en punto (es decir, en los lados horizontales) con ambas manos, porque esto permite que los brazos tengan suficiente área activa para opere rápidamente el volante. En lugar de sujetar el volante con firmeza, sujételo ligeramente por el borde exterior. Muchos principiantes siempre sujetan el volante con fuerza, lo que hace que les suden mucho las manos y afecte la precisión de sus movimientos. Además, es fácil hacer que el volante gire de forma anormal al cambiar de marcha, lo que supone un peligro oculto de accidente. La operación del volante tiene distintos grados de acción de dirección dependiendo de la velocidad del vehículo. Cuanto mayor sea la velocidad del vehículo, menor será el rango de rotación del volante. Al girar, utilice ambas manos, empuje con una mano y tire con la otra para girar el volante por turno. Además, el volante cuenta con alineación automática. Cuando el volante gire rápidamente, suelte las palmas y permita que el volante se alinee rápidamente, pero no permita que gire por sí solo. Es necesario que ambas manos estén en el volante para mantener el control en todo momento. Algunos principiantes ponen sus manos dentro del volante para girar cuando el automóvil hace un giro en U o un giro brusco. Esto se llama "tirar del volante". Esto parece ahorrar energía, pero en caso de una emergencia, la mano no se puede retirar a tiempo para el tratamiento de emergencia, cuando la dirección de la rueda delantera cambia repentinamente, es fácil lesionarse el brazo; Los principiantes deberían romper con este mal hábito. No. 3. Familiarizados con las marchas. La mayoría de los conductores novatos (tomemos la transmisión manual como ejemplo) son diferentes de los que conducen cuando aprenden a conducir, por lo que no están familiarizados con las marchas. Si no se toma el tiempo para familiarizarse con las marchas, la consecuencia directa es que no sabe en qué marcha está cuando conduce y, a menudo, mira la palanca de cambios, lo que puede provocar fácilmente accidentes de tráfico. . Especialmente cuando se encuentra en condiciones complejas de la carretera, es fácil poner el automóvil en marcha y detenerse debido al nerviosismo, por lo que debe estar familiarizado con la marcha antes de tomar la carretera por primera vez. Normalmente, la asignación de posición de las marchas está claramente impresa en el mango de la palanca selectora. Cuando te subes a un coche con el que no estás familiarizado, el primer paso es familiarizarte con las diferentes marchas. Puede seguir los siguientes pasos para familiarizarse con el equipo. 1. No conduzca en el lugar, familiarícese con las marchas. En este momento, primero mire el mapa de marchas en la parte superior de la palanca de cambios, presione el pedal del embrague hasta abajo para cambiar de marcha y preste atención a si. la marcha atrás está bloqueada. Una vez que esté relativamente familiarizado con las marchas, aparte la vista de la palanca de cambios y use el modo de cambio para familiarizarse con las marchas durante la conducción normal. Nota: Si no puede cambiar de marcha en su lugar, puede presionar el pedal del embrague una vez y luego presionar el pedal del embrague nuevamente para cambiar de marcha. Generalmente, el cambio de marcha será suave. 2. Familiarícese con las marchas durante el viaje. En este momento, debe insistir en cambiar de marcha sin mirar la palanca de cambios y, al mismo tiempo, cambiar de marcha en secuencia y prestar atención a practicar la distribución y coordinación del aceite. Nota: Al aparcar, recuerde poner la palanca de cambios en punto muerto para evitar peatones, vehículos no motorizados y vehículos a motor que aparezcan repentinamente durante la conducción. En cuarto lugar, encuentre el momento adecuado para cambiar de marcha. Muchos principiantes no saben cuándo cambiar de marcha, a menudo a baja velocidad y a alta velocidad. El cambio de marcha correcto debe ser cambiar a la marcha correspondiente a las diferentes velocidades del vehículo a medida que aumenta la velocidad del motor después del arranque automático. Normalmente, cuando la velocidad del motor aumenta a un cierto nivel, el ruido del motor aumentará y se requiere un cambio ascendente. El tiempo de cambio generalmente está entre 2500~3000r/min (los motores con diferente rendimiento serán diferentes, lea primero el manual del usuario). ).
Si un principiante no ha aprendido a cambiar de marcha según el sonido del motor, puede observar el tacómetro mientras garantiza la seguridad y sentir los cambios en el sonido del motor a la velocidad de cambio óptima. El principio de cambio es el mismo, pero debe tenerse en cuenta que cuando la velocidad del vehículo es demasiado rápida, la velocidad del vehículo debe reducirse al rango correspondiente antes de cambiar de marcha. Algunos conductores están acostumbrados a cambiar de marcha según la velocidad del vehículo, pero este método no es adecuado para principiantes porque su sentido de la velocidad aún no se ha establecido. Por lo tanto, se recomienda que los principiantes utilicen el método de cambiar de marcha según la velocidad del motor. Pero aún necesitamos conocer las marchas correspondientes a las diferentes etapas de velocidad. Tomemos como ejemplo un vehículo con transmisión manual de 5 velocidades. Generalmente, después de arrancar, se selecciona la segunda velocidad cuando la velocidad es inferior a 20 km/h, la tercera velocidad se selecciona cuando la velocidad es de 20-60 km/h, la cuarta velocidad se utiliza cuando la velocidad está entre 60-80 km/h, y la 5ª velocidad se utiliza cuando la velocidad supera los 80 km/h. Quinta coordinación especializada en separación de aceite Al conducir un vehículo de transmisión manual, la mejor cooperación en separación de aceite no solo puede hacer que el vehículo arranque suavemente y genere potencia sin problemas, sino que también puede ahorrar combustible y extender la vida útil del embrague. Esta habilidad suele ser la más difícil de dominar para los principiantes, y a menudo se producen estancamientos y temblores del cuerpo al empezar. Además, aflojar el embrague demasiado rápido al cambiar de marcha puede provocar fácilmente una colisión automovilística, lo que no solo dañará el automóvil, sino que también hará que la conducción sea incómoda. Algunos principiantes desarrollan el hábito de pisar el pedal del embrague porque no tienen experiencia en el manejo del embrague, lo que hace que el embrague permanezca en un estado de medio embrague durante mucho tiempo, lo que acelera el daño del embrague. El ajuste correcto de separación de aceite debe ajustarse según la velocidad del vehículo. En la etapa de arranque, ponga la marcha en punto muerto, pise el pedal del embrague después de aterrizar, coloque la palanca de cambios en 1ª marcha, suelte lentamente el embrague y arranque el coche con el acelerador. Al pisar el pedal del embrague, debe pisarlo hasta el fondo. A medida que suelta lentamente el pedal del embrague, sentirá que el cuerpo tiembla y se mueve. Cuando el vehículo tiembla levemente y tiende a moverse, agregue gasolina lentamente y continúe soltando lentamente el embrague hasta que se suelte por completo y el vehículo pueda arrancar suavemente. La coordinación de la separación del aceite es igualmente importante al cambiar de marcha mientras el vehículo está en movimiento. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, el proceso de separación del aceite se acorta gradualmente, es decir, se debe acelerar la velocidad de liberación del pedal del embrague. Para garantizar un proceso de cambio suave, el acelerador debe coordinarse adecuadamente y nunca repostar de manera violenta. El estado ideal es que el vehículo conduzca suavemente, con un aumento lento de la velocidad y sin desaceleraciones y aceleraciones instantáneas evidentes. Por el contrario, al desacelerar y reducir de marcha, primero frene adecuadamente y, cuando la velocidad del vehículo sea la adecuada, presione el pedal del embrague para cambiar de marcha. Sexto, practique las habilidades básicas para comenzar desde una pendiente ligera. En las vías urbanas congestionadas, especialmente cuando muchos coches hacen cola para acceder a un paso elevado, es habitual empezar a aparcar. Algunos pasos elevados tienen pendientes pronunciadas. Si no practicas las habilidades básicas para empezar en una pendiente, será realmente difícil en este momento. Si no quieres que te sucedan situaciones embarazosas, entonces necesitas practicar más y practicar las habilidades básicas para empezar. Los principiantes deben utilizar el freno de mano (freno de mano) al inicio del camino para evitar que el coche patine. Una vez que domine la separación de petróleo, podrá utilizar la hábil separación de petróleo para subir rápidamente algunas pendientes con pendientes más pequeñas. El conductor del patio número 7, Yanguanliu Road, tiene una visión limitada en el automóvil y sólo puede ver la situación a simple vista. Para las situaciones izquierda, derecha y trasera, sólo puede utilizar el espejo retrovisor interior y dos espejos retrovisores exteriores. Sin embargo, algunas acciones de conducción, como girar, dar marcha atrás, incorporarse, adelantar, etc., solo se pueden realizar de forma segura con la ayuda de los espejos retrovisores. Por lo tanto, los principiantes primero deben aprender a observar las condiciones de la carretera a través del espejo retrovisor y luego darse cuenta de "ver seis carreteras con los ojos". Especialmente para algunos conductores que conducen camiones cuando están aprendiendo a conducir, es particularmente importante aprender a utilizar el espejo retrovisor para observar las condiciones de la carretera. En el proceso de conducción real, los principiantes a menudo miran hacia adelante e ignoran las direcciones izquierda, derecha, trasera, arriba y abajo. Entonces, ¿cómo podemos lograr los "seis métodos para utilizar los ojos"? Cuando el vehículo circula por el medio del carril y las condiciones de la carretera no son muy complicadas, oblíguese a apartar la mirada del frente, utilice las esquinas de los ojos para observar los tres espejos retrovisores, la superficie de la carretera y las partes delantera y trasera. partes superiores del vehículo para mantener la visión central amplia y escanear las condiciones de la carretera: adelante, atrás, izquierda, derecha, arriba y abajo. Observe el frente tanto como sea posible; observe los espejos retrovisores ubicados en el centro, izquierdo y derecho, y verifique la distancia y la velocidad de los autos que lo siguen en todos los carriles detrás; observe el izquierdo y el derecho desde el extremo izquierdo hasta el extremo derecho; carretera, incluidos los vehículos que vienen en sentido contrario y el estacionamiento en los lados izquierdo y derecho de la carretera, los peatones y los vehículos que esperan para girar en la intersección miran las señales de tráfico y los semáforos miran hacia abajo las señales de tráfico y los obstáculos de la carretera; En el proceso de ampliar su campo de visión, la velocidad del vehículo no debe ser demasiado rápida. Mientras se garantiza la seguridad, amplíe gradualmente el rango de observación. Mirar fijamente un objeto durante un período prolongado mientras se conduce es peligroso. Por lo tanto, para entrenar los movimientos de tus ojos, no te concentres demasiado en un automóvil determinado (como el de adelante) u otras cosas, aprende a escanear a tu alrededor.
Además, antes de incorporarse o adelantar, mire siempre por el espejo para evitar la influencia de los puntos ciegos y estar al tanto de la situación detrás del coche. No. 8 Los novatos al dar marcha atrás a baja velocidad tienden a ser inconsistentes, por lo que a menudo se rascan al dar marcha atrás. Dar marcha atrás es más difícil que conducir hacia adelante, principalmente porque la línea de visión es limitada y es difícil ver claramente la carretera y los obstáculos detrás del automóvil. Además, al dar marcha atrás, la rueda trasera se convierte en el talón delantero, la sensación subjetiva es diferente y la posición del control de dirección también ha cambiado. Por lo tanto, para evitar accidentes, los principiantes no deben actuar demasiado apresuradamente, sino que deben reducir la velocidad. Antes de dar marcha atrás, observe los lados trasero, izquierdo y derecho del automóvil observando el espejo retrovisor y los ladrillos a través del parabrisas trasero, y retroceda lentamente según la situación observada, la pared exterior del automóvil y el ancho y alto del carga. Al dar marcha atrás, preste atención a si hay peatones delante o detrás, y recuerde hacer señales y tocar la bocina para advertir a otros vehículos y peatones. Después de que la carrocería del vehículo se detenga, coloque la palanca de cambios en marcha atrás y presione firmemente el pedal del acelerador, a una velocidad que no exceda los 5 kmh. Ni demasiado rápido ni demasiado lento para evitar retroceder demasiado rápido y causar pérdida o peligro. Al mismo tiempo, verifique el progreso del parabrisas trasero y el espejo retrovisor en tiempo real, y preste atención a corregir la dirección para evitar rayones delante y detrás del automóvil.