De 2005 a 2007, el Instituto de Investigación de Carreteras del Ministerio de Transporte llevó a cabo el Proyecto de Investigación Científica del Transporte Provincial de Jiangsu "Investigación sobre la tecnología de aplicación de pavimentos asfálticos de drenaje". Basado en los resultados del Proyecto Occidental, este proyecto se enfoca en mejorar el desempeño de los pavimentos de asfalto drenados bajo altas temperaturas y condiciones de tráfico intenso. En combinación con la aplicación de tecnología de pavimento asfáltico de drenaje para 16,8 km de la autopista Tongyan, se llevó a cabo un estudio en profundidad sobre la calidad y los estándares de las materias primas, el diseño de la composición, el diseño del drenaje, la tecnología de construcción y el control de calidad. Al mismo tiempo, con el fin de reducir el costo de promover la aplicación de pavimento asfáltico de drenaje en mi país, el Instituto de Investigación de Carreteras del Ministerio de Transporte ha desarrollado asfalto modificado de alta viscosidad y aditivos de alta viscosidad basados en las características de mi transporte pesado del país.
Después de que la autopista Tongyan se abriera al tráfico en 2005, el Instituto de Investigación Científica de Carreteras del Ministerio de Transporte y la Universidad del Sudeste emprendieron conjuntamente el proyecto de la sal.
Proyecto de observación del funcionamiento a largo plazo del pavimento asfáltico de drenaje de carreteras. Según ocho inspecciones exhaustivas de seguimiento realizadas en los últimos cuatro años, las condiciones actuales de la carretera son buenas.
En 2008, la provincia de Jiangsu construyó un pavimento asfáltico de drenaje de 20,9 kilómetros de longitud en la segunda fase de la autopista Nanjing-Hangzhou. El proyecto es una vía de dos y seis carriles con un ancho único de 14,5 m y una superficie total de aproximadamente 303.000 metros cuadrados. Actualmente es el proyecto de pavimento de asfalto de drenaje más grande de China. El Instituto de Investigación de Carreteras del Ministerio de Transporte brinda servicios técnicos para todo el proceso de construcción del proyecto y aplica los primeros resultados de la investigación científica al nivel del proyecto de manera sistemática y madura.
El pavimento asfáltico de 16,8 km de la autopista Tongyan Expressway y el pavimento asfáltico de 20,9 km de la autopista Nanjing-Hangzhou son modificadores de asfalto TPS de Japan Judas Construction Co., Ltd.