La historia de Skoda Skoda tiene una historia de más de 100 años desde que fabricó coches en 1905. Vivió las guerras mundiales. Entre los coches de lujo producidos en 1924, era el coche más caro de la época, y su chasis era más caro que el de un Rolls-Royce de la época. Sin embargo, las ventas de Volkswagen en China han caído mucho en los últimos años, lo que también es algo muy lamentable.
Skoda tiene muchos coches bajo su nombre y sus ventas llevan cien años cayendo. ¿Por qué las ventas están cayendo tan bruscamente ahora? El posicionamiento es incómodo. Los precios actuales de los automóviles de Skoda oscilan entre los 60.000 más bajos y más de 200.000, pero SAIC Volkswagen también tiene muchos automóviles en este rango de precios. Se puede decir que en términos de ventas, creo que hay cierta superposición. Como nuestros padres, todos los coches son Volkswagen. Los coches del mismo rango de precios siempre dan la sensación de que Volkswagen es más auténtico que Skoda.
Se puede decir que las ventas de Skoda han ido disminuyendo en los últimos años. El antiguo altar ahora ha tocado fondo. Siempre siento que la parte trasera de este coche no da mucho impulso, lo que significa que al hermano mayor SAIC no le gusta tanto llevar a Skoda hacia adelante. Por ejemplo, el Cadillac XT4 general, ¿por qué todos los autos Cadillac están a la venta, pero el XT4 está especialmente a la venta? Esto se debe a que ya no puede bajar el precio porque todavía es dueño de Buick, y si baja el precio, afectará a Buick.
Del mismo modo, se puede decir que la influencia de otras empresas automovilísticas ha afectado parte de la eficiencia de Skoda, especialmente en términos de superposición de precios. Si el estatus de Skoda en China es superior al de Volkswagen e inferior al de Audi, si este estatus surge, entonces creo que las ventas actuales de Skoda no deberían ser particularmente malas. Otra situación es que el aumento de los coches de producción nacional ha provocado la caída de las ventas de Skoda. Todos sabemos que cuando aparecieron por primera vez los automóviles de producción nacional, simplemente imitaban a otras marcas, por lo que ahora que tienen su propia fuerza, definitivamente tendrán un cierto impacto en algunas marcas de empresas conjuntas.
Peugeot, Skoda, Mazda, etc., creo que estas marcas. El auge de los coches de producción nacional ha influido en ellos y tienen mejor aspecto que Mazda. Tenemos Lexus, en comparación con Skoda, tenemos Geely, en comparación con Peugeot, tenemos Great Wall y Changan. Con el aumento de los automóviles de producción nacional, también podemos obtener algunos efectos amigables para las personas en términos de precio, no solo configuraciones de apilamiento. Todo lo que te estoy dando ahora es real. Puede obtener un automóvil premium por el mismo precio o con una sensación premium que la que ofrecen. Ya no es un Nissan. Danos un asiento trasero extra cómodo y lo compraremos como locos. Esa era ha pasado.
Skoda permanece sin cambios y Skoda permanece sin cambios, lo que es también una de las razones de su actual declive. Aunque también es una marca de automóviles centenaria, todavía parece un poco de mal gusto. De hecho, es una lástima que a una empresa automovilística centenaria le resulte difícil abrirse camino. Peugeot cambió el logo de la cabeza de león, Mazda no lo usó y Mazda 6 cambió a Atez, pero todavía hay muchos ruidos extraños. Skoda no tiene más sentido del avance que la tecnología. Espero que el contenido anterior pueda ayudarte.
¡Gracias por mirar y bienvenido al Dr. Che Z!