Los rodamientos axiales de bolas generalmente tienen un mejor rendimiento centrípeto, pero su capacidad de carga es menor que los rodamientos axiales de rodillos.
Los rodamientos axiales de bolas están diseñados para soportar cargas de empuje durante el funcionamiento a alta velocidad y están compuestos por una férula en forma de arandela con una ranura de rodadura para el rodamiento de bolas. Dado que la virola tiene forma de cojín, los rodamientos de bolas de empuje se dividen en dos tipos: tipo de cojín de base plana y tipo de cojín de asiento esférico con rodamiento de bolas de empuje ajustable. Además, este tipo de rodamiento puede soportar cargas axiales, pero no cargas radiales.
Los rodamientos de rodillos de empuje pueden soportar una carga grande
Los rodamientos de rodillos de empuje se utilizan para soportar cargas radiales y de eje combinadas donde las cargas axiales son principalmente cargas axiales, pero las cargas radiales no deben exceder el Carga axial. Carga de 55. En comparación con otros rodamientos de rodillos axiales, este tipo de rodamiento tiene un coeficiente de fricción más bajo, una velocidad de rotación más alta y un rendimiento de alineación automática. Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos y los rodamientos axiales de rodillos son adecuados para aplicaciones de baja velocidad. La velocidad de los rodamientos axiales de rodillos cónicos es ligeramente mayor que la de los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos.
Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos son rodamientos separados que solo pueden soportar cargas axiales unidireccionales y ligeros impactos. Pueden limitar el desplazamiento axial del eje (o carcasa) en una dirección, por lo que pueden usarse como rodamientos axiales. Posicionamiento de dirección de ejes unidireccionales. Pero su capacidad de carga es mucho mayor que la de los rodamientos axiales de bolas. Cuando el rodillo rueda, debido a las diferentes velocidades lineales en ambos extremos del rodillo, el rodillo inevitablemente se desliza sobre la pista de rodadura del anillo. Por lo tanto, la velocidad límite de este tipo de rodamiento es menor que la de los rodamientos axiales de bolas, y generalmente es más baja. Sólo es adecuado para ocasiones de funcionamiento a baja velocidad.