Jieshan Daban es uno de los pasos de montaña más famosos de la Nueva Autopista del Tíbet.
En el puerto de montaña había una señal de tráfico que siempre era derribada por los viajeros. ¿Por qué es esto? Simplemente porque en el monumento de la carretera están escritas las palabras "elevación 6.700 metros sobre el nivel del mar".
¿Hay algún problema con las palabras "elevación 6.700 metros sobre el nivel del mar"? Desde una perspectiva moderna, es comprensible que los viajeros lo hayan derribado una y otra vez. En su interior hay una historia poco conocida.
En mayo de 1950, para completar la tarea de liberar el área de Ali en el Tíbet, la División de Caballería Independiente de la Región Militar de Xinjiang estableció la primera compañía en el Tíbet, compuesta por 7 Han, mongoles, Tropas hui, tibetanas, uigures, kazajas y xibo. Está formada por 139 grupos étnicos. Después de más de un mes de arduo trabajo, esta heroica unidad llegó a Ali, Tíbet, el 9 de septiembre, y estableció el primer transbordo y base de permanencia en Liangshui Spring, condado de Gaize, el 15 de septiembre.
Esta fue la noticia de la victoria. Los héroes de la primera compañía estaban muy emocionados y se presentaron en la sede de la División de Caballería Independiente de Hotan ese día. Después de recibir el telegrama, la división de caballería independiente lo informó paso a paso y pronto difundió la buena noticia a la Segunda Región Militar de Kashgar y a la Región Militar de Xinjiang de Dihua (antiguo nombre de Urumqi). Tres días después, el 18 de septiembre, el general Wang Zhen informó la buena noticia a la Región Militar del Noroeste y a la Oficina del Noroeste en Xi'an. Hay este pasaje en el mensaje:
Esta es una de las primeras "Montañas Fronterizas de Osaka" registradas en la literatura. Sin embargo, datos posteriores mostraron que la altura real de Jessanda Ban no superaba los 6.000 metros. Esto se debió a dos razones: en primer lugar, los héroes de la primera compañía no estaban familiarizados con la ruta en ese momento y es posible que hayan pasado por Al en el momento. Valle de Kriya. Teta Muda Ban; en segundo lugar, el entorno natural de esta zona era duro e inaccesible en ese momento, y la altitud de muchas zonas no se midió con precisión.
Mudaban, Alteta, cerca del paso de Kriya, ha sido siempre la frontera del Nuevo Tíbet. El paso de Keriya está a más de 5.450 metros sobre el nivel del mar y Mudaban en Arteta está a 5.500 metros sobre el nivel del mar. A ambos lados del valle de Keriyayuan, desde Mudaban, Alteta hasta Keriyadaban, hay imponentes montañas cubiertas de nieve que se extienden por más de 50 kilómetros. Está el Pico de la Diosa con una altitud de 765.438.067 metros en el oeste y el Pico de la Diosa con una altitud. de 6.920 metros al este. La montaña Qiongmuzi Tag es el nacimiento del río Yulong Kashgar (río Baiyu), y la montaña Qiongmuzi Tag es el nacimiento del río Keriya. Tiene 530 kilómetros de largo y se origina en la vertiente norte de Ustenger. de Kulafu está compuesto por afluentes como el río Kashgar y el río Kashitashi (río Moyu), que fluye de sur a norte. En Pulu Village, punto de partida de la compañía pionera de los héroes, nutre el oasis del cielo. serpentea hacia el norte, adentrándose en el interior del desierto de Taklimakan, y finalmente desaparece en Near Dariyabuyi. Es imposible que una compañía de héroes marche en un entorno así sin tomar el camino equivocado. Es normal ir a lugares por encima de los 6.000 metros sobre el nivel del mar.
El hecho de que la elevación de muchas áreas no se haya medido con precisión es el siguiente: antes de que las tropas de topografía y mapeo del Ejército Popular de Liberación ingresaran en las áreas deshabitadas de las montañas Qiangtang y Kunlun en el norte del Tíbet en 1970 para realizar estudios de campo , no había datos topográficos ni cartográficos precisos en la zona. Incluso en el "Atlas de China" publicado por China Map Publishing House en la década de 1960, las altitudes de la montaña Mushi y el pico Muzitage en las montañas Kunlun en la unión de Xinjiang y el Tíbet son de 7282 metros y 7723 metros respectivamente, y se consideran como el Montañas West Kunlun y otras El pico principal de la montaña Kunlun. De hecho, las altitudes de estos dos picos son de 6.638 metros y 6.973 metros respectivamente, con un error de mil metros.
Jeshan Daban está ubicado en la aldea Songxi, municipio de Dongru, condado de Ritu, prefectura de Ngari, Tíbet, en la orilla suroeste de Longmu Co, el lago de agua salada de la meseta, en el km K718 de la autopista Xinjiang-Tíbet. Las coordenadas en Google Earth son 34 grados 32 minutos 31,34 segundos de latitud norte y 80 grados 25 minutos 14,16 segundos de longitud este. Las ramas de las montañas Karakoram se encuentran en la cima de la montaña Kezong en el oeste y en la montaña Kezong en el este. El paso de montaña es también el punto de partida para cruzar la tierra deshabitada de Qiangtang a lo largo del borde sur de las montañas Kunlun.
Al mismo tiempo, Jieshan Daban es también el punto de partida de la antigua carretera tibetana desde la meseta de Ali a través del paso de Kriya, pasando por la aldea de Pulu en el condado de Yutian hasta la cuenca del Tarim. Los viajeros derribaron las señales de la carretera principalmente debido a la altitud real aquí - 5248 metros - los viajeros pensaban que esta carretera era difícil de recorrer y la llamaban "Camino del Diablo", lo cual daba mucho miedo. Si se agregan las palabras "elevación de 6.700 metros sobre el nivel del mar", sin duda aumentará la sensación de retraimiento de las personas cuando vengan aquí. Esto es innecesario para la ya dura y anormal Línea Xinjiang.
El problema también reside en esta mentalidad: los viajeros derriban monumentos viales, pero la unidad de gestión de carreteras no está de acuerdo. ¿Por qué? Más por el mensaje antes mencionado, los compañeros de la unidad de gestión de carreteras tal vez quieran utilizar las cuatro palabras "elevación 6.700 metros" para completar el recuerdo más auténtico de los héroes de la primera compañía. Por eso hay monumentos viales que se derriban una y otra vez y se erigen como están una y otra vez. Hasta el 1 de julio de 2005, el monumento se volvió a erigir en Osakakou, la montaña fronteriza del Octavo Destacamento de Tráfico de la Policía Armada, todavía marcada con las palabras "elevación 6.700 metros sobre el nivel del mar". Y en la parte posterior del monumento estaba grabada la siguiente "Introducción":
El monumento erigido en el paso de Daban en Jieshan esta vez está hecho de mármol negro, mide 3 metros de alto, 1,7 metros de ancho y pesa varias toneladas. . Es más llamativo que antes y no se derribará fácilmente al viajar. Pero en 2009 todo cambió. En primer lugar, se cambió la altitud de 6.700 metros a 5.248 metros. En segundo lugar, la palabra original "monumento fronterizo" se cambió por "montaña fronteriza Osaka". Este cambio realmente restaura el área geográfica y los datos topográficos de Jieshan Daban, porque el monumento no se encuentra ni a 6.700 metros sobre el nivel del mar ni a la línea divisoria entre Xinjiang y Tíbet.