El sistema de escuelas de construcción naval es muy singular y tiene muchas características distintivas desde la perspectiva actual. Pero es natural examinarlo en el contexto histórico de la época.
En resumen, el surgimiento de este sistema de gestión escolar estuvo limitado por necesidades y condiciones objetivas: dado que el establecimiento de nuevas escuelas en ese momento fue el primero de su tipo, no había precedentes nacionales a seguir. , y algunos eran solo sistemas educativos de exámenes imperiales; aunque se han introducido modelos educativos extranjeros, no se atreven a copiarlos por completo;
Al mismo tiempo, cultivan talentos, reorganizan la marina y construyen barcos y artillería. son prioridades máximas y soluciones a largo plazo. Así, bajo la planificación conjunta de Zuo, Shen Baozhen, Ri Yige y Deke Bei, nació en China un sistema escolar de administración marítima importado y mejorado.
Sistema de integración trabajo-estudio;
Mawei Navigation Administration implementa sistema de integración trabajo-estudio. El astillero y la escuela fueron establecidos al mismo tiempo por la administración naviera yamen, pero no era ni una escuela dirigida por una fábrica ni una fábrica dirigida por una escuela, ni una empresa conjunta o cooperación entre una fábrica y una escuela. La planificación y la planificación general están indisolublemente ligadas: los supervisores están a cargo tanto de las escuelas como de las fábricas; los profesores son profesores y los estudiantes de ingeniería no sólo deben estudiar, sino también participar en el trabajo y realizar tareas de producción;
Este sistema de gestión escolar que combina fábricas y escuelas es una forma avanzada de combinar industria, academia e investigación. En comparación con el consorcio industria-universidad-investigación o la cooperación fábrica-escuela actualmente defendida, puede reflejar mejor la estrecha integración de la educación y el trabajo de producción, y está más en consonancia con las características de la educación técnica y vocacional superior.
Debido a que la fábrica y la escuela están integradas, cada especialidad puede organizar una gran cantidad de pasantías de acuerdo con sus propias características: por ejemplo, la especialidad de fabricación mecánica de Manufacturing College tiene una clase de pasantía de fabricación de máquinas de vapor, y el especialista en construcción naval tiene una clase de pasantía en construcción de cascos. Y cada clase de estudio requiere varias horas de trabajo físico todos los días.
Por ejemplo, para la especialidad de diseño, hay una pasantía de ocho meses en una fábrica durante el período de estudio de tres años; para la especialidad de barco de ruedas, primero se practica el montaje de motores en tierra y luego se instalan varias máquinas. en el barco recién construido;
Los estudiantes que se especializan en conducción primero pasan cinco años en la escuela para aprender cursos básicos y conocimientos de navegación, luego van a la "escuela de capacitación naval" para estudiar y luego pasan dos o más años. aprender navegación, guerra naval, tiro y mando, que son conocimientos teóricos y prácticos que debe poseer un capitán.