¡Las herramientas utilizadas en la fábrica de automóviles están todas equipadas y el par está calibrado! ¡Las huellas dejadas por la instalación inicial son muy pequeñas y serán diferentes de las huellas dejadas por el desmontaje posterior! Después de instalar otro tornillo, pasó por el taller de pintura y algunos de los tornillos fueron sellados con pintura nebulizada. Hay dos tipos principales de herramientas que se utilizan en la línea de producción de automóviles, una es una llave dinamométrica eléctrica y la otra es una llave dinamométrica con servomotor que se utiliza para componentes de seguridad importantes. El primero tiene control de torque mecánico en la llave y el segundo usa una computadora para controlar la velocidad y el torque de la llave, incluso si el manipulador aprieta los tornillos. Por lo tanto, el revestimiento anticorrosión debe repararse después de apretar los pernos y algunos tornillos con requisitos de torsión deben marcarse con marcas antiaflojamiento. Entonces no ves la distorsión.
No hay rastros de dinero ni de pintura porque las herramientas utilizadas han sido calibradas. No habrá ninguna situación en la que el par sea demasiado grande o demasiado pequeño, e incluso los operadores sólo podrán realizar el trabajo después de haber recibido formación. La fábrica utiliza llaves dinamométricas y pistolas de aire automáticas, no las herramientas manuales que solemos ver como destornilladores o llaves ajustables, sino herramientas profesionales. Cuando la fuerza de apriete alcanza el Newton establecido, la herramienta comienza a deslizarse hacia adentro. Cuando la carrocería se ensambla en el taller de soldadura y luego se pinta en el taller de pintura, la pintura cubre las marcas de los tornillos. Naturalmente, no se ven rastros, pero no es absolutamente invisible.