Plan de negocios de drones
Los aviones no tripulados, denominados "drone" y la abreviatura en inglés "UAV", utilizan equipos de control remoto por radio y dispositivos de control de programas preparados por ellos mismos. que se maneja de forma totalmente autónoma o intermitente mediante un ordenador de a bordo. A continuación, compartiré con ustedes el plan de negocios de drones. Espero que les sea útil
Descripción general del Capítulo 1
¡La abreviatura de no tripulado! El avión "UAV", abreviado como "uav" en inglés, es un avión no tripulado controlado por un equipo de control remoto por radio y su propio dispositivo de control de programa. Incluyendo helicópteros no tripulados, aviones de ala fija, aviones multirrotor, dirigibles no tripulados y parapentes no tripulados. A grandes rasgos, también incluye aeronaves del espacio cercano (20-100 kilómetros de espacio aéreo), como dirigibles estratosféricos, globos de gran altitud, drones solares, etc. Desde cierta perspectiva, los UAV pueden completar misiones aéreas complejas y diversas tareas de carga en condiciones no tripuladas y pueden considerarse "robots aéreos". Este artículo analiza primero los antecedentes y la importancia del plan de negocios, y luego utiliza la teoría de la gestión estratégica para analizar el entorno interno y externo del proyecto UAV de cuatro rotores. Se cree que, aunque el mercado civil nacional de UAV se encuentra actualmente en el mercado. período de introducción, tiene una amplia base de aplicaciones de mercado y un potencial de desarrollo muy grande. Determine el mercado objetivo y el posicionamiento en el mercado, y luego desarrolle un plan de marketing. Evaluar los indicadores de toma de decisiones financieras del proyecto y, finalmente, utilizar teorías de gestión de riesgos relevantes para analizar los riesgos que puede encontrar el proyecto y proponer las correspondientes contramedidas y métodos para evitarlos. Este plan de negocios proporciona una referencia para la toma de decisiones para el financiamiento de capital de Hummingbird Company. Se espera que Hummingbird Company pueda absorber la inversión industrial deseada para lograr el objetivo de beneficio mutuo para los inversores, los clientes, los empleados e incluso la sociedad.
Capítulo 2 Antecedentes del proyecto
Los drones aparecieron por primera vez en la década de 1920 y se utilizaron como objetivos para entrenamiento. es un término utilizado por muchos países para describir la última generación de aviones no tripulados. Literalmente, el término puede describir misiles de crucero desarrollados a partir de cometas, aviones radiocontrolados y misiles V-1, pero en términos militares se limita a vehículos reutilizables más pesados que el aire. En la primera década del siglo XXI, países de todo el mundo están desarrollando vigorosamente aviones no tripulados para diversos fines. Actualmente, 32 países del mundo han desarrollado más de 200 tipos de vehículos aéreos no tripulados y 55 países los han equipado con vehículos aéreos no tripulados. . Los drones se han convertido en el mayor hito en el desarrollo de armas y equipos de este siglo. Según los informes, entre 1993 y 20XX, el número total de armas de combate no tripuladas en los países de la OTAN se multiplicó por 1,7, y en 20XX este número llegó a 110.000.
En China, el desarrollo de los UAV está relativamente rezagado. El desarrollo inicial de los UAV fue básicamente para satisfacer las necesidades de los drones militares. Sin embargo, con la comprensión gradual de los vehículos aéreos no tripulados en China, especialmente después del terremoto de Wenchuan, los vehículos aéreos no tripulados han sido reconocidos por la sociedad y los departamentos gubernamentales de todos los niveles, y su tecnología se ha desarrollado muy rápidamente. En la última década, se han establecido más de 70 empresas nacionales para ingresar a la industria de los UAV y dedicarse a la investigación y el desarrollo, la fabricación y la aplicación industrial de los UAV, formando una industria emergente. A juzgar por la etapa actual de desarrollo industrial, la industria de vehículos aéreos no tripulados de mi país se encuentra en el período de introducción al mercado. En vista del enorme potencial del mercado, todo tipo de capital ha mostrado un gran interés en la industria y ha ingresado o probado en la industria. . Relacionado Un gran número de empresas de drones también están surgiendo rápidamente en China. Establecido y ampliado con el desarrollo del mercado de UAV, el mercado nacional de UAV civiles todavía se encuentra en la etapa de formación y desarrollo. Hummingbird está comprometido con el desarrollo y las ventas de UAV civiles, con la esperanza de ocupar el mercado de UAV civiles lo antes posible. convertirse en un mercado civil de vehículos aéreos no tripulados. Una empresa líder en la industria de los drones.
Capítulo 3 Tecnología y servicios del producto
3.1 Análisis del producto UAV
3.1.1 Descripción general del producto
UAV colibrí Es un pequeño multi -Dron rotor Es un producto de alta tecnología que integra aerodinámica, tecnología de control automático, tecnología de materiales compuestos de fibra de carbono y otras tecnologías. Y el dron no es un producto de dron independiente, sino un sistema de dron que consta de una aeronave, un enlace de microondas, una plataforma de carga, una estación terrestre, un control remoto y un equipo de carga.
En comparación con los drones humminhbird, los drones multirrotor domésticos generalmente tienen varias características:
1. Dado que los fabricantes nacionales carecen de un conocimiento profundo de los materiales de fibra de carbono y de experiencia en el desarrollo de estructuras de aviones multirrotor, son comúnmente utilizados Se utilizan materiales de moldeo de uso general de bajo costo para fabricar piezas estructurales de aviones. La ventaja de hacerlo es un menor costo, pero las desventajas son un mayor peso y una menor impermeabilidad.
2. Los fabricantes nacionales carecen de una investigación profunda sobre motores de aviones y no tienen la capacidad de personalizar y desarrollar motores de acuerdo con los requisitos de diseño de los aviones. Generalmente utilizan motores modelo de aviones terminados en el mercado. Las características de potencia de estos motores no son adecuadas para aviones multirrotor. Los aviones están diseñados con motores de alta velocidad. La ventaja de esta solución de motor es el bajo costo, pero la desventaja es el alto consumo de energía, la baja eficiencia y el gran peso, lo que reduce en gran medida el tiempo de resistencia de la aeronave. Con configuraciones de batería similares, la duración de la batería de los cuadricópteros domésticos es generalmente solo del 60 al 70 % de la de los cuadricópteros de la serie md4.
3. El factor determinante de la calidad de la actitud de vuelo del cuadricóptero es el diseño del algoritmo del software de control de vuelo. Algunos de los software de control de vuelo de los cuadricópteros domésticos se convierten del software de control de vuelo de los helicópteros. Convertido a partir de software de control de vuelo de helicópteros. Es una mejora de un software extranjero de código abierto. Carece de correlación con el diseño de hardware específico de la aeronave. Tiene funciones únicas y una interfaz humano-máquina poco amigable. El rendimiento real del control de actitud y la estabilidad en entornos de vuelo complejos son muy altos. diferente del software de control de vuelo de la Compañía A. gap. Algunos investigadores de la industria creen que la brecha es de al menos 5 años.
4. Los fabricantes nacionales de aviones cuadrotor, limitados por su solidez técnica, a menudo solo se centran en el avión en sí y no prestan atención a la integridad de todo el sistema a bordo, el equipo terrestre, los enlaces de comunicación y. Los equipos periféricos son cosas que deben abordarse. Están ensamblados y carecen de un diseño consistente. No se puede utilizar de inmediato cuando se trata de usuarios y la tasa de reparación también es muy alta.
5. La mayoría de los fabricantes nacionales de aviones cuadrotor son entusiastas de los modelos de aviones y carecen de capacidades reales de producción en masa de productos, no tienen experiencia en control de calidad y tienen poca consistencia en el producto.
Sin embargo, como el mercado de drones de cuatro rotores es prometedor, cada vez entrará más capital en esta industria emergente. Se espera que en los próximos 2 o 3 años pueda haber drones verdaderamente eficaces en casa. y en el extranjero.Productos de fuerza competitiva. Por lo tanto, la empresa A debe reducir los costos lo antes posible, aumentar la capacidad de producción, aumentar los esfuerzos de marketing, expandir la escala de ventas, utilizar umbrales técnicos altos y capacidades de industrialización para generar ventajas de ser el primero en actuar y formar un monopolio de mercado de facto en la mayor medida posible.
Capítulo 4 Análisis de mercado
4.1 Segmentos de mercado El mercado de drones civiles ha comenzado a establecerse en muchas industrias nacionales e inicialmente ha formado diferentes mercados. Aquí los resumiremos. Los mercados se enumeran. : mercado de policía especial de la policía armada, mercado de mapeo por teledetección, mercado de socorro de emergencia en casos de desastre, mercado de rodajes de cine y televisión, mercado de equipos eléctricos y mercado de investigación científica.
4.2 Selección del mercado objetivo
Dado que ya existen en el mercado empresas de drones como DJI Zero que han ocupado una gran parte del mercado civil, el principal objetivo de nuestra empresa es DJI The El grupo de adolescentes que las empresas de drones como Zero Degree aún no han seleccionado tienen una gran receptividad a las nuevas tecnologías, y la mayoría de los adolescentes tienen el llamado espíritu geek. Abrir el mercado en este ámbito equivale a abrir la consumerización de los drones para luchar por el futuro.
Capítulo 5 Estrategia de marketing
5.1 Estrategia de producto
Dado que los mercados a los que se enfrenta la empresa son diferentes mercados industriales y muchos mercados tienen poco conocimiento del producto, es no es fuerte y existen dudas sobre la confiabilidad del producto. Por lo tanto, los principales métodos adoptados en la estrategia del producto son:
(1) Mejorar la confiabilidad y la adaptabilidad industrial del producto y desarrollar productos compatibles. a las características del mercado. Los sistemas, tales como giros/inclinaciones característicos, equipos de vídeo especiales, etc., satisfacen las necesidades de mercados específicos. Esto facilita que los clientes comprendan el producto y, por lo tanto, genera interés en el producto y los guía.
(2) Proporcionar activamente soporte técnico temprano y capacitación técnica posterior para la venta de productos. El soporte técnico y el servicio posventa son partes indispensables de la venta de productos. Partiendo de la premisa de que los clientes no tienen un conocimiento sólido del producto, el soporte técnico preventa profesional y un servicio posventa perfecto ayudarán a generar confianza en el producto. y promover las ventas de productos.
(3) Desarrollar activamente nuevos productos y mejorar el rendimiento del producto para mantener las ventajas del producto.
En la actualidad, muchas capitales han comenzado a prestar atención a la industria de los drones civiles y las tecnologías relacionadas también se están desarrollando rápidamente. Si las empresas quieren mantener la naturaleza avanzada de sus productos, deben continuar utilizando diversas tecnologías para mejorar el rendimiento de los productos y desarrollar nuevos. productos para ampliar la distancia con los competidores y mantener las ventajas del producto.
5.2 Estrategia de precios
En términos de precio, la empresa adoptará una estrategia de alta calidad y bajo precio, porque el principal grupo de consumidores de la empresa son los adolescentes y el poder adquisitivo de Este grupo no cuenta. Si el precio es demasiado alto, adoptar una estrategia de precios bajos puede ocupar rápidamente este mercado.
5.3 Estrategia de promoción
Aunque los drones son una industria emergente, el conocimiento de los clientes sobre dichos productos es muy bajo. En términos de promoción en el mercado, nuestra estrategia coopera principalmente con los distribuidores para mantener el producto. demostraciones y seminarios para usuarios específicos y, al mismo tiempo, participa selectivamente en exposiciones profesionales en los sectores de policía y protección contra incendios, aumentando así la visibilidad de la empresa y de sus productos en el sector objetivo. La publicidad dirigida a los jóvenes puede desempeñar un papel muy importante en las ventas, pero dentro de un período de tiempo, distribuir anuncios de drones en los campus universitarios y organizar actividades de vuelo y tiro con drones para estudiantes puede aumentar la conciencia sobre el gasto.
5.4 Estrategia de servicio postventa
1. En comparación con otros productos, el servicio postventa de drones es extremadamente importante y también es una parte importante de la estrategia de marketing de la empresa. El trabajo principal del servicio postventa de drones incluye la capacitación en control de drones, su mantenimiento y el suministro de accesorios. En términos de estrategia de servicio postventa, la empresa siempre la ha colocado en una posición importante y ha creado un sistema de servicio postventa integral centrado en el cliente, que incluye:
Formación de uso estandarizada. Compiló un manual de capacitación en operación de drones. Se estipula el contenido de la capacitación y el tiempo de capacitación de los alumnos, y se realizan las evaluaciones correspondientes una vez finalizada la capacitación, y la entrega del producto se completa solo después de que se emite un certificado de control. Para garantizar la competencia de los usuarios en el uso del producto, la empresa también ha desarrollado productos de formación, que se proporcionan a los usuarios para mejorar el control del producto.
2. Reparación, mantenimiento y actualización de software gratuitos de por vida del producto. Una vez vendido el producto, la empresa establecerá un archivo de uso completo y, si existe, implementará la reparación y el mantenimiento de por vida del producto. es cualquier daño o daño causado por la calidad del producto. Si está dañado, la empresa reparará el producto sin cargo. Dado que el software de control de vuelo se actualiza constantemente, la empresa ofrece actualizaciones gratuitas del software de los productos del usuario en el momento del usuario.
3. Establecer un sistema de servicio nacional de 7 × 24 horas. Se ha establecido un departamento de servicio posventa especial dentro de la empresa, equipado con personal técnico especializado, además de capacitar a los usuarios. por brindar servicio a los usuarios las 7 × 24 horas, en caso de accidentes mayores, podemos llegar al lugar dentro de las 12 horas.
Capítulo 6 Análisis financiero
6.1 Dirección de uso de los fondos
La dirección de uso de los fondos financiados por este proyecto incluye:
( 1) Adquirió el 10% de las acciones de la marca de cámaras de acción gopro;
La principal aplicación actual de los drones sigue siendo la fotografía aérea, y la cooperación con las cámaras de acción es una tendencia inevitable que comenzó como fabricante de hardware. Nueva demanda del mercado Dirigido al mercado de usuarios segmentado, el ajuste con la empresa es muy alto. Puede permitir a la empresa afianzarse en el mercado de drones.
(2) Desarrollo del mercado de productos
Dado que el mercado civil nacional de drones aún se encuentra en la etapa de desarrollo, varias industrias todavía están explorando y probando el uso de drones para garantizar. Para el sano desarrollo del mercado, los usuarios deben ser guiados y cultivados para formar gradualmente la posición de liderazgo en el mercado de los productos de la marca de la Compañía A.
(3) Garantía de los fondos operativos diarios de la empresa
Las empresas necesitan fondos suficientes para garantizar sus actividades comerciales. Reservas de capital suficientes garantizarán que todas las actividades comerciales de la empresa se realicen de forma ordenada. manera.
6.2 Estimación de costos
(1) Costo de material Según la contabilidad de costos de material actual, el costo de material de un producto unitario representa el 35% del precio del producto. No ha habido grandes fluctuaciones en las materias primas necesarias para los productos, y las materias primas y dispositivos electrónicos pertinentes no han sido embargados a China debido a la guerra u otras razones.
(2) Salarios y gastos de bienestar La investigación, el desarrollo de productos y los servicios requieren personal técnico de alto nivel, por lo que el nivel de costo laboral es relativamente alto.
El salario y los beneficios se planifican de acuerdo con la situación real y el plan de desarrollo de la empresa existente, que se enumeran en cada gasto, y el salario unitario y los beneficios aumentan en un 10% cada año (estimado en función del número de empleados de la empresa; el seguro de pensiones, el seguro médico, el seguro de accidentes de trabajo, el seguro de maternidad, el fondo de previsión de vivienda y otras prestaciones se calculan en el 30% del salario total).
(3) El monto total de la tarifa de licencia de tecnología de drones cuadricópteros con costos compartidos de introducción de tecnología es de 2 millones de euros. Según el tipo de cambio registrado en ese momento, es de 20 millones de yuanes. Uso indefinido, basado en el principio de robustez. Amortizado temporalmente al 2% de las ventas.
(4) Gastos de depreciación: La depreciación del proyecto se calcula según el método de línea recta. La vida de depreciación de maquinaria, equipos y vehículos es de 5 años. Las casas y edificios se alquilan y no se calcula la depreciación.
(5) Gastos de gestión Los gastos de gestión diarios del proyecto (incluidos gastos de oficina, viáticos y otros gastos) se devengan al 10% de los ingresos por ventas.
(6) Gastos financieros Para obtener la calificación crediticia del banco, la empresa solicita un préstamo bancario de 1 millón de yuanes cada año, que se reembolsa el año siguiente. Los gastos financieros se calculan en 10. %.
(7) Impuesto sobre las ventas y otros gastos: El impuesto al valor agregado sobre las ventas de productos es del 17%, y los impuestos y recargos se calculan en el 0,97%. (8) Gastos de I+D Los gastos de I+D se acumulan al 8% de los ingresos por ventas. Los gastos de I+D incluyen los gastos de diversas actividades como I+D subcontratada, materiales de I+D, pruebas, producción de prototipos y depreciación de equipos de prueba de I+D, pero no incluyen los salarios. del personal de I+D.
(9) Tasa del impuesto sobre la renta Según el plan de la empresa, será reconocida como una empresa de alta tecnología en 2013. Por lo tanto, la política preferencial del impuesto sobre la renta empresarial se basará en el 15% a partir de 2013.
(10) Gastos de marketing Los gastos de marketing incluyen soporte técnico de preventa, desarrollo de mercado, lanzamientos de productos, exhibiciones de la industria, gastos de viajes promocionales, gastos de publicidad, etc. El total se calcula en el 5% de los ingresos por ventas.
(11) Servicio posventa y capacitación Este producto requiere capacitación del usuario y servicio posventa gratuito. El costo total se acumula al 3% de los ingresos por ventas, incluidos los gastos de viaje durante el proceso de capacitación.
(12) Costos logísticos Durante el proceso de venta del producto, los costos logísticos los paga la empresa A y se calculan en base al 0,5% de los ingresos por ventas.
(13) Costos del lugar: la empresa actualmente alquila un lugar con un costo total de 100.000 por año, que se espera que aumente un 10% cada año, y no se requiere renovación o renovación del lugar.
(14) Gastos de oficina Los gastos de oficina requeridos por la empresa incluyen la depreciación del equipo de oficina, suministros de oficina, artículos de primera necesidad, agua y electricidad, etc., y se calculan en el 0,5% de los ingresos por ventas. Proceder de manera ordenada para formar una buena base para el desarrollo empresarial.
Capítulo 7 Análisis y control de riesgos
Cualquier proyecto tiene riesgos, y el proyecto de drones de cuatro rotores también tiene muchos riesgos. Los riesgos se originan en los procesos internos y externos del proyecto. Incertidumbre y variabilidad ambiental. Una vez que ocurra, afectará los indicadores operativos del proyecto e incluso el éxito del proyecto. Por lo tanto, identificar y evaluar los riesgos del proyecto y formular contramedidas es una tarea importante para garantizar el éxito del proyecto. Este capítulo llevará a cabo un análisis de riesgo cualitativo del proyecto y proporcionará contramedidas para mantener todo el riesgo del proyecto bajo control.
7.1.1 Riesgos de política
Entre los riesgos que enfrenta el proyecto UAV de cuatro rotores, no hay duda de que el riesgo legal del control nacional sobre el campo de la aviación es uno de los riesgos políticos más importantes. Dado que el uso de drones requiere una cierta cantidad de espacio aéreo, actualmente no existen disposiciones legales específicas sobre el uso de drones en el país, y el uso de drones no está claramente definido en el Reglamento General de Control de Vuelo de la Aviación actualmente implementado. A juzgar por la actual situación de desarrollo industrial, varios países están comenzando a relajar gradualmente el control del espacio aéreo, especialmente el control a baja altitud. Tomando a Estados Unidos como ejemplo, antes de 2012 solo se permitía el uso de drones militares y no se permitía el desarrollo de drones civiles. Sin embargo, precisamente teniendo en cuenta las necesidades de la tecnología de drones militares y el enorme potencial del mercado civil, el Presidente de los Estados Unidos firmó la "Ley de Reforma y Modernización de la Administración Federal de Aviación (FAA) de 2012" el 14 de febrero de 2012. La ley requiere que la Administración Federal de Aviación integre el uso de drones públicos y privados en el sistema nacional de gestión de la aviación y abra el espacio aéreo a los drones civiles. Las regulaciones pertinentes se implementarán finalmente el 14 de diciembre de 2015, abriendo completamente el espacio aéreo para vuelos privados con drones.
El 19 de agosto de 2011, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central emitieron las "Opiniones sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país", desplegando las opiniones sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país. Los "Dictámenes" propusieron profundizar la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud y determinaron los objetivos generales, las etapas y las tareas principales de la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud. Se espera que dentro de cinco a diez años, mi país abra gradualmente el espacio aéreo de baja altitud, establezca y mejore los sistemas de gestión correspondientes y promueva el vigoroso desarrollo de la aviación general, incluidos los drones. Por lo tanto, con el uso generalizado de drones en varios países, el país se está volviendo gradualmente más abierto en términos de gestión del espacio aéreo de baja altitud, lo que ofrece muy buenas perspectivas para el uso de drones en diversas industrias.
7.1.2 Prevención y respuesta a riesgos políticos
Debido al tiempo relativamente corto de aplicación de los drones, el país actualmente no cuenta con un departamento competente dedicado ni las leyes y regulaciones correspondientes. debe comprender completamente los riesgos correspondientes y tomar contramedidas de manera proactiva.
Historia de éxito empresarial con drones:
“La fotografía aérea, la producción de micropelículas, la entrega de anillos de boda en un avión, la presentación de crujidos en la ceremonia de apertura, etc., se pueden llevar a cabo a través del dron de nuestro estudio Listo ". Al sacar su tarjeta de presentación hecha en casa, la cara ligeramente verde de Li Hongyong también mostró un indicio de" CEO ".
Con más de diez drones y una inversión de más de 200.000 yuanes, Li Hongyong, estudiante de tercer año con especialización en gestión de la información en Zhejiang Wanli College, llevó al equipo a probar la "dulzura" del espíritu empresarial por primera vez. . "Los diferentes modelos tienen diferentes funciones, que pueden satisfacer diferentes necesidades, como la fotografía aérea y la cartografía. El coste de la grabación de vídeo de un determinado tipo de drone puede alcanzar unos 15.000 yuanes por día", dijo con franqueza Li Hongyong a los periodistas.
Inicialmente dependía del apoyo financiero de sus padres, pero ahora ha obtenido una ganancia de 100.000 yuanes.
Con una pequeña pantalla colgando de su hombro, Li Hongyong se concentra en depurar un nuevo sistema. drone adquirido. El cuerpo liviano, la forma conceptual, la viabilidad del control remoto y las características "geniales" de los drones hacen que la imaginación de la tecnología moderna esté al alcance de la mano.
“Esta máquina costaba 45.000 yuanes cuando la compré. Se utiliza principalmente para fotografía aérea”. Li Hongyong presentó que hay una cámara SLR instalada en la parte inferior del dron. El operador puede usar la interna. dispositivo de la máquina al software para controlar su ángulo de carrera y tomar fotografías o videos como "la perspectiva de Dios".
Como director del "Estudio creativo de fotografía aérea de Yunyi", Li Hongyong ha estado expuesto al vuelo de drones desde que era un estudiante de primer año. Más tarde, pasó gradualmente de "trabajar solo" al equipo actual de 6 personas. , y Estableció un estudio y se instaló en el parque empresarial de la escuela.
“Los fondos iniciales provinieron del apoyo de mis padres, más los gastos de mi propio trabajo a tiempo parcial y mi dieta diaria. Acabo de comprar el primer dron de mi vida”. Li Hongyong recordó el miedo inicial. Todavía hay una sonrisa en los labios de Dong.
Más tarde, Li Hongyong, que estaba obsesionado con esto, compró varios tipos de drones y trató de equilibrar la enorme brecha de inversión de capital vendiendo proyectos de fotografía aérea.
"El mercado de los drones sigue siendo bastante impresionante. El precio por tomar una sola foto es de 800 yuanes, y si la alquilas por un día, cuesta alrededor de 1.000 yuanes. Entre los muchos proyectos de nuestro estudio , cierto modelo El costo de un día de grabación de video con drones puede alcanzar unos 15.000 yuanes ". Li Hongyong presentó los detalles del precio a los periodistas y se rió de que generalmente lo "alquilaban" por razones técnicas de operación.
Después de invertir alrededor de 100.000 yuanes en la compra de varios drones, el modelo de negocio cada vez más rentable impulsó a Li Hongyong a empezar a reclutar tropas. Después de reunir a algunos estudiantes que también estaban interesados en la operación de drones, Li Hongyong inició un modelo de "asociación" y ofreció comisiones sobre proyectos. El estudio comenzó a convertir las pérdidas en ganancias, y parte de las ganancias obtenidas se utilizaron como fondos públicos. Continuar comprando más modelos de drones.
"Ahora hay más de 10 drones en el estudio. La inversión total es de unos 200.000 yuanes, pero la producción también ha alcanzado unos 100.000 yuanes. Creo que mejorará cada vez más". Su cabeza, miró al dron que se elevaba lentamente y dijo con una sonrisa.
Cuando la "torre de marfil" se encuentra con el "jianghu", la ambición se encuentra con "dolores de crecimiento"
En el campus de la Universidad Wanli de Zhejiang, el "equipo de drones" de Li Hongyong caminó hasta Hay Presencias “llamativas” de alto perfil en todas partes. Al comienzo del nuevo semestre, Li Hongyong ordenó a un dron que llevara pancartas en la puerta de la escuela para guiar a los nuevos estudiantes a inscribirse, lo que atrajo a multitudes de espectadores. Este comportamiento ligeramente destacado, en el "pequeño cálculo" de Li Hongyong, es una excelente oportunidad de publicidad y marketing.
"Los drones no son juguetes. Se pueden vender, alquilar y formar parte de un modelo de servicio comercial. Quiero que más personas comprendan y se den cuenta de su valor". Según Li Hongyong, actualmente se dedican a la fotografía aérea y al ahorcamiento. Banners es el principal proyecto de trabajo del estudio, pero los drones en realidad pueden hacer mucho más que eso.
A los ojos de Li Hongyong, todo esto se puede lograr con la ayuda de diferentes drones: cableado eléctrico, entrega de alimentos, expresiones creativas de propuestas de matrimonio, vistas de proyectos, reconocimiento y exploración aérea, e incluso protección de plantas y aplicación de pesticidas.
“Por ejemplo, al fumigar pesticidas, la carga manual normal es de 18 yuanes por acre, mientras que el dron cobra 15 yuanes por acre. Además, el dron puede completar toda la carga de trabajo en una tarde, lo cual es mucho. más rápido que la pulverización manual en dos horas laborables." Li Hongyong dio un ejemplo.
Aunque el joven equipo está creciendo vigorosamente, todavía no puede escapar de los "dolores de crecimiento". Li Hongyong dijo con franqueza que debido a los altos precios de los servicios, el mercado tiene una actitud "prohibitoria" hacia los drones, lo que restringe el desarrollo de este "océano azul".
“El software del dron aún es imperfecto. Si se produce un mal funcionamiento durante el vuelo y el dron se estrella, el costo total de las pérdidas, incluidos el dron, la cámara y la lente, puede alcanzar los 100.000 yuanes. volar es alto, por lo que el precio de los servicios también está aumentando", dijo Li Hongyong impotente.
La división del mercado tradicional también ha dejado perdido a este joven equipo en crecimiento. "El mercado tradicional de drones actual ha estado dominado por varias empresas de publicidad que se lanzaron por primera vez, y es difícil encontrar comida en la 'boca del tigre'". Li Hongyong también dijo con franqueza que debido a la falta de canales de recursos y experiencia social, el " torre de marfil" "La mayoría de los equipos que están creciendo en China se quedan al margen del mercado y necesitan buscar urgentemente nuevos modelos de negocio diferentes al camino tradicional.
El "síndrome de deficiencia" requiere suplementos de calcio y la plataforma APP ayuda a los segmentos del mercado
Respecto al "emprendimiento con drones" del equipo de Li Hongyong, Qian Qian, profesor de Empleo y Emprendimiento Centro de Orientación de la Universidad Zhejiang Wanli No dudes en que te guste. Comentó: "Los drones siguen siendo un producto relativamente nuevo para la mayoría de las personas y sus niveles de aplicación son muy amplios. Los estudiantes pueden aprovechar las brechas en el mercado actual para iniciar negocios, y el punto de entrada es bastante claro". >
Sin embargo, Qian Zheng también señaló que las deficiencias del espíritu empresarial de los estudiantes universitarios son la falta de experiencia práctica y el conocimiento empresarial insuficiente. Si quieren convertir sus pasatiempos en proyectos empresariales, deben compensar los "congénitos". deficiencias". Aprender conocimientos de gestión empresarial y utilizar métodos de marketing y promoción son los contenidos principales del "suplemento de calcio" que necesitan los estudiantes universitarios para iniciar sus propios negocios.
"Es cierto que si los estudiantes eligen iniciar un negocio en una industria que es demasiado tradicional, serán fácilmente canibalizados por los depredadores y será difícil competir con ellos incluso con solidez financiera. Por lo tanto, ", necesitan encontrar rápidamente nuevos puntos de demanda del mercado o segmentar el mercado para remodelar la ventaja competitiva". Qian Zheng agregó que lo que los equipos empresariales jóvenes deben explorar es cómo encontrar rápidamente puntos de demanda del mercado y expandir el negocio de manera específica.
Li Hongyong reveló a los periodistas que él y su equipo están trabajando actualmente en la construcción de una plataforma de aplicaciones relacionada con el vuelo de drones, que proporcionará información y otros servicios especiales específicamente para los entusiastas de los drones y segmentará el mercado. "Ahora que la tendencia 'Internet +' está ganando impulso, planeamos utilizar Internet como punto de entrada para lograr el propósito de reunir grupos de consumidores. Esperamos aprovechar este viento del este y ampliar el campo de visión de los drones. "Li Hongyong sostuvo el panel de control en su mano. Entrecerró los ojos y miró la figura oscura en el cielo. ;