¿Cuáles son las palabras funcionales en chino clásico?

Acerca de

Pronombres

Como pronombres de tercera persona, pueden expresar personas, cosas y cosas. Daiduo es la tercera persona, traducida como "él (ella) (ellos)" y "ello (ellos)". Por ejemplo: ① El público lo monta y pelea con cucharas. ("Cao GUI Debate")

②Chen Sheng, mató a dos tenientes. ("Familia Chen She") ③Los carnívoros no pueden pedirlo. ("Cao GUI Debate")

A veces se utiliza la primera persona y se traduce como "yo". Por ejemplo, Qiu Gou pensó que le podían enseñar y lo humilló, pero tuvo suerte. ("Han Shu Taiwei")

(2) Partículas

1. Las partículas estructurales se traducen como "的", algunas pueden no estar traducidas. Por ejemplo: ① Intenta buscar el corazón de antiguos pueblos benévolos. ("La historia de la Torre Yueyang") 2 Las prisiones, grandes y pequeñas, son inobservables, pero deben tener sentimientos. ("Cao GUI Debate")

2. Se colocan partículas estructurales entre el sujeto y el predicado, anulando la independencia de la oración y no siendo traducida. Por ejemplo:

(1) Un buen tratamiento médico no es una enfermedad. ("Bian Que Meets Duke Huan of Cai") ②No toques el loto cuando estés solo. ("Hu Ailian dijo") 3 Usé a Wang Lizhi para atacar a la dinastía Song, que es similar a esto. ("perder")

3. Partícula sílaba. Se utiliza para ajustar sílabas, sin sentido y generalmente no traducidas. Por ejemplo: ① El general toca el tambor para pasar las flores (debate de Cao GUI); ② A medida que pasa el tiempo, sus ojos parecen haberse vuelto apagados y pausados ​​(Wolf) ha pasado mucho tiempo (familia Chen She) .

4. Las partículas estructurales son señal de que el objeto está avanzado. Tales como: ①¿Qué pasa? ("Inscripción en la habitación humilde") 2. ¿Cuál fue el crimen de la dinastía Song? ("Pérdida pública") 3. Se desconoce la gente de la ciudad. ("Los viajes de Man Jing")

5. Las partículas estructurales son un signo de posposición del atributivo. Por ejemplo: ① Si vives en lo alto del templo, te preocuparás por la gente; si vives lejos de los ríos y lagos, te preocuparás por el rey. ("Torre Yueyang") ② Mirando al norte hacia el río Amarillo. ("Han Shu Taiwei")

(3) Como verbo, se puede traducir como "a" y "a". Tales como: quiero el Mar de China Meridional, ¿qué? ("para fines de estudio")

Utilizado principalmente como conjunción, puede expresar las siguientes relaciones:

Las relaciones de coordenadas de longitud generalmente no se traducen, pero a veces se pueden traducir como "tú ". Por ejemplo: ① Revisar el pasado y aprender lo nuevo puede servir como maestro (Diez Principios de las Analectas de Confucio); ② Dongpo (la historia de la nave nuclear) es el que destaca.

te para el desarrollo posterior del TGV. Tras el éxito del TGV Atlantique en el Sudeste, es evidente que TGV seguirá desarrollando nuevos modelos. Éste es el más allá. El color representativo del Océano Atlántico es el gris hierro. En 1990 se proclamó campeón del mundo con una velocidad de 515,3 kilómetros por hora hasta que fue superado por el tren maglev. Comercialmente, la velocidad de este tren ha alcanzado los 300 kilómetros por hora. En 1989, sólo un vehículo podía circular a esta velocidad. El tren toma su nombre del lugar por donde circula, llamado Costa Atlántica. Muchos trenes de alta velocidad se derivan de esta modalidad, como el Tren de Alta Velocidad (Ave) de España. TGV Duplex Este es un TGV muy interesante, que en inglés significa doble piso. Se trata también de un tren de alta velocidad de dos pisos, diseñado y fabricado por France Railways para satisfacer las crecientes necesidades del tráfico. Los trenes de la línea París-Lyon ya están saturados, llegando a un tren cada tres minutos, y ya no es posible reducir el intervalo de salida. Los ferrocarriles franceses conectaron dos TGV en uno, pero aún no pudieron satisfacer la demanda. Así que tuvimos que desarrollar un nuevo tipo de tren de dos pisos. Transportará un 45% más de tráfico que el vehículo original y podrá circular a velocidades de 300 kilómetros por hora. Este coche se puso en servicio en 1996. Al operar trenes, los trenes Shinkansen utilizan propulsión de energía distribuida, lo que puede evitar movimientos serpenteantes a altas velocidades y reducir los costos de mantenimiento de la línea. Es el mejor ferrocarril de alta velocidad del mundo, con mínimas vibraciones durante su funcionamiento. Serie 0: El coche de la Serie 0 que debutó en 1964 es el pionero de muchos modelos Shinkansen. Este tipo de automóvil se retiró por completo del servicio de pasajeros en el Tokaido Shinkansen en 1999 después de más de 30 años de servicio, y posteriormente se utilizó como Echo (こだま, Kodama, carácter chino "Muling") en Yangshan. Una de las locomotoras de la Serie 0 fue donada por West Japan Passenger Railway al Museo Nacional Británico del Ferrocarril en Yorkshire en 2001. La velocidad de carrera del Serie 0 es de 220 km/h, y una vez estableció un récord de 256 km/h en pruebas de alta velocidad. El 30 de octubre de 2008, 165438 se retiró por completo de los servicios operativos. Junio ​​65438 Febrero 65438 Abril de 2008, la serie 0 se retiró oficialmente. Serie 100: puesto en funcionamiento en 1985, recorriendo las líneas Donghai Road y Yangshan Shinkansen, con una velocidad máxima de diseño de 275 km/h y una velocidad operativa de 230 km/h. La serie 100 es el primer tren Shinkansen de dos pisos. En 2003, el servicio de pasajeros Tokaido Shinkansen se retiró por completo. Más tarde, pasó por el Shinkansen Yangshan y se detuvo en cada estación como un eco. Retirado oficialmente el 16 de marzo de 2065438. Serie 200: entró en funcionamiento en 1982 cuando los Shinkansen Tohoku y Shouzuki Shinkansen se abrieron al tráfico. En 2004, el terremoto de Chuetsu en la prefectura de Niigata provocó el descarrilamiento de un tren de la serie 200, pero no hubo víctimas. La velocidad de funcionamiento estándar de la serie 200 es de 240 km/h, pero dependiendo de la formación, la velocidad de funcionamiento de la serie E es de sólo 265.438 00 km/h, mientras que la velocidad de funcionamiento de la serie F es de 275 km/h. Marzo de 2013 El día 26 se retiraron todos los Shinkansen de la serie 200. Serie 300: Nozomi es el vehículo de más alto nivel en la línea Tokaido-Yangshan Shinkansen. Se puso en funcionamiento por primera vez con una velocidad máxima de 270 km/h, pero ahora se ha retirado de la línea del frente y se utiliza principalmente como señal óptica (. Hikar ひかり. 6 de marzo de 2012 con la Serie 100 retirada. Serie 400: trenes Mini Shinkansen que circulan por la línea Yamagata Shinkansen. La velocidad máxima de diseño es de 345 km/h. La velocidad máxima de funcionamiento en el tramo Tokio-Fukushima Shinkansen es de 240 km/h. pero circula en el tramo de entrada Fukushima-Shinjo. En ese momento, debido a problemas como múltiples pasos a nivel y circulación mixta con los trenes entrantes, la velocidad máxima de operación estaba limitada a 130 km/h.