Después de la Segunda Guerra Mundial, los morteros de calibre medio y grande se convirtieron gradualmente en la corriente principal, y los morteros autopropulsados también aumentaron. Por ejemplo, el mortero autopropulsado japonés Tipo 96 de 120 mm.
Los resultados del desarrollo sostenible
El ejército japonés concede gran importancia al desarrollo de morteros autopropulsados. Ya en 1956 se produjeron con éxito pruebas de mortero autopropulsado Tipo 56 de 81 mm y Tipo 56 de 107 mm. Posteriormente se finalizó en 1960 como mortero autopropulsado Tipo 60, que se distribuyó principalmente a las compañías de mortero de cada regimiento de infantería de la 7.ª División de Hokkaido, con un número de 22 vehículos.
El mortero autopropulsado Tipo 60 de 81 mm tiene un peso total de combate de 10,1 toneladas y una tripulación de 5 personas. El arma principal es el mortero Tipo 160 de 81 mm, fabricado por Komatsu. Mortero autopropulsado tipo 60 de 107 mm, con un peso total de combate de 12,7 toneladas y una tripulación de 5 personas. El arma principal es el mortero Tipo 160 de 107 mm, fabricado por Mitsubishi Heavy Industries.
En 1975, Japón desarrolló con éxito el mortero autopropulsado Tipo 75 de 107 mm. Se basa en el vehículo blindado Tipo 73 como chasis, lo que mejora la movilidad. Sin embargo, debido al ajuste de la organización de la 7.ª División, este arma no pudo instalarse oficialmente.
A principios de la década de 1990, el ejército japonés sintió que el rendimiento del mortero autopropulsado Tipo 60 se había quedado atrás. Por lo tanto, la investigación y el desarrollo de nuevos morteros autopropulsados comenzó en 1992, y el trabajo de investigación y desarrollo fue "doble".
Por un lado, el mortero MO-120-RT de 120 mm producido por la francesa Thomson Brown Company es producido por Fenghe Industrial Company bajo un modelo de franquicia. Por otro lado, el trabajo de modificación del chasis estuvo a cargo de Hitachi. El trabajo de I+D es relativamente fluido. En 1996, el 196 se fijó como mortero autopropulsado Tipo 96 de 120 mm, convirtiéndose en la nueva fuerza de morteros autopropulsados de 120 mm del mundo.
En aquel momento, los países del mundo equipados con morteros autopropulsados de 120 mm eran Alemania, Rusia, Irak, Reino Unido, Israel y Suecia. El mortero de 120 mm se ha convertido en el arma principal de los morteros autopropulsados.
Según el "Plan de preparación para la defensa a mediano plazo" de la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón (1996 ~ 2000), se compraron 6 vehículos en 1996, 6 vehículos en 1997, 3 vehículos en 1998 y 3 vehículos. en 1999. Compré 3 vehículos en 2000. De esta manera, a finales de 2000, el ejército japonés dispondrá de 21 morteros autopropulsados Tipo 96 de 1,20 mm, y los morteros autopropulsados Tipo 60 serán completamente reemplazados.
Mortero importado
La artillería utilizada por el nuevo mortero autopropulsado es un mortero importado y autorizado de 120 mm, desarrollado por la compañía francesa Thomson Brown. Se llama mortero MO-120-RT de 120 mm.
Se trata de un mortero estriado, que utiliza carga de cola y el proyectil se estabiliza mediante rotación. Generalmente, los morteros de pequeño y mediano calibre utilizan principalmente proyectiles de ánima lisa y estabilizados con alas, y los proyectiles se cargan desde la boca.
Este mortero consta de un cuerpo de pistola, una montura de pistola y una placa de asiento. El interior del cañón tiene una estructura de orificio lineal y el exterior del cañón está grabado con roscas, que se pueden usar para ajustar la posición relativa de la banda del arma y el cañón, lo que le da al arma un ángulo de disparo preciso y aumenta el calor. Área de disipación del cañón, que puede describirse como "matar dos pájaros de un tiro".
Debido a la baja velocidad inicial y la larga cola del proyectil de mortero, se ve fácilmente afectado por los vientos cruzados y reduce la precisión durante la misión. Sin embargo, utilizar el método de estabilización de rotación y cancelar la cola puede superar esta deficiencia hasta cierto punto, mejorando así la precisión del golpe. Los errores comunes son 0,1 ~ 0,15 para la distancia de tiro izquierda y derecha y 0,4 ~ 0,58 para la distancia de tiro delantera y trasera, que son significativamente más altos que los proyectiles de mortero alados.
El cuerpo del arma tiene 2,08 metros de largo, el límite de disparo direccional es de 800 metros (aproximadamente 45°) a izquierda y derecha, y el límite de disparo alto y bajo se estima en 30° ~ 85°. Para los morteros montados en vehículos, los límites de disparo altos y bajos no son demasiado importantes. Generalmente, el ángulo de disparo es fijo y la distancia de disparo se ajusta cambiando la carga. Por ejemplo, el mortero autopropulsado japonés de 107 mm tiene cuatro ángulos de disparo fijos: 800° (aproximadamente 45°), 900° (aproximadamente 51°), 950° (aproximadamente 53°) y 1065° (aproximadamente 60°). Se estima que el Tipo 96 también disparará en un ángulo fijo.
Los tipos de bombas utilizadas incluyen granadas, bombas de iluminación, bombas de humo, bombas de fragmentación prefabricadas, bombas cohete de alcance extendido, etc. El alcance máximo al lanzar granadas es de 8,1 km y el alcance máximo al lanzar proyectiles de cohetes de alcance extendido es de 13 km.
La velocidad máxima de disparo es de 15 ~ 20 disparos/minuto. Debido a su alta cadencia de tiro, según los japoneses, su potencia de artillería "puede competir con una artillería de calibre 155 mm". La munición base es de 50 cartuchos.
Su dispositivo de puntería es relativamente sencillo, con una sola mira secundaria para apuntar de forma aproximada. Debido a que utiliza principalmente ángulos de disparo fijos entre paradas, no es necesario instalar muchos sistemas avanzados de control de incendios, y la instalación de una mira simple también puede reducir costos.
Estructura simple del vehículo
La estructura del mortero autopropulsado es más simple que la de los tanques de batalla principales, los vehículos de combate de infantería y los obuses autopropulsados, lo que puede reducir su precio de compra. .
Su peso total de combate es de 23,5 toneladas, lo que supone casi el doble que el del mortero autopropulsado Tipo 60 original, mejorando enormemente su potencia de fuego y sus capacidades de protección. Cuenta con una tripulación de 5 personas.
Su chasis es de la misma serie que el dragaminas japonés Tipo 92, el camión de artillería y municiones Tipo 87 y el tractor Tipo 73, excepto que la carrocería es ligeramente más larga y hay una rueda de carretera a cada lado.
Desde el diseño general, el dispositivo de transmisión de potencia está dispuesto en la parte delantera, el compartimento de potencia está ubicado en el lado izquierdo de la parte delantera de la carrocería, el conductor está a la derecha, seguido por el asiento del conductor. . El motor está ubicado entre la segunda y tercera rueda, la caja de cambios está ubicada en la primera rueda, la rueda motriz está en la parte delantera y la rueda loca está en la parte trasera.
Su unidad de potencia es un motor diésel de dos tiempos, tipo V, 8 cilindros, refrigerado por agua (también conocido como motor diésel refrigerado por aire) producido por la Detroit Diesel Engine Company en Estados Unidos. , con una potencia máxima de 324,3 kW (441 caballos). La potencia de peso unitario de todo el vehículo es de 13,8 kw/tonelada, que es inferior a la del vehículo blindado japonés Tipo 73 y al vehículo de combate de infantería Tipo 89. Por tanto, la velocidad máxima de este mortero autopropulsado es de sólo 50 km/h. La transmisión es mecánica, con cuatro marchas adelante y dos marchas atrás. Los controles son mecánicos.
La suspensión es tipo barra de torsión. Hay seis ruedas de gran diámetro a cada lado del dispositivo móvil y no hay rodillos. La rueda loca está situada baja y casi toca el suelo, con una autonomía máxima de 300 kilómetros.
En cuanto al rendimiento de la protección del blindaje, Japón no ha revelado ningún dato. Pero a juzgar por toda la batalla, no debería haber ningún problema en defenderse de ataques con armas pequeñas y fragmentos de proyectiles. La parte superior del compartimiento de combate está abierta, lo que simplifica la estructura de todo el vehículo, pero la pérdida de protección en la parte superior es una gran desventaja.
El arma auxiliar es una ametralladora de 12,7 mm, que está especialmente controlada por un ametrallador. Parece utilizarse principalmente para defensa personal.
Evaluación y Comparación
Evaluar el mortero autopropulsado Tipo 96 de 120 mm es una cuestión muy interesante.
En primer lugar, esto es lo que comentaron los medios japoneses. Las publicaciones militares japonesas creen que, como mortero autopropulsado, el Tipo 96 puede entrar en la posición por sí solo y, después de disparar a corta distancia, puede mover rápidamente la posición antes de que el enemigo responda. Como vehículo de orugas, tiene buena movilidad todoterreno. El chasis grueso puede formar una plataforma de tiro ideal y el rendimiento de protección es mejor que el de los vehículos ligeros comunes. En términos de potencia de fuego y protección, es mucho más fuerte que el mortero autopropulsado Tipo 60 original.
En cuanto a las deficiencias del mortero autopropulsado Tipo 96, los medios japoneses creen que existen los siguientes puntos.
En primer lugar, el precio unitario de los agentes de compras es demasiado alto. Aunque la estructura general de este mortero es relativamente simple, su precio de compra alcanzó los 220 millones de yenes (1999), equivalente a 2 millones de dólares estadounidenses, ¡el equivalente al precio de un tanque de batalla principal T-80U!
Un poco caro. El precio de compra es alto porque las Fuerzas Terrestres de Autodefensa de Japón sólo encargaron 21 vehículos. ¿Cómo puede ser económico si se incluyen los costos de desarrollo? Algunos expertos militares japoneses incluso creen que, debido a que la cantidad de equipo es demasiado pequeña, es mejor comprar productos extranjeros que desarrollarlos de forma independiente.
En segundo lugar, el chasis es pesado. Si bien tiene buena movilidad a campo traviesa, el mortero de 120 mm puede ser remolcado más fácilmente por un vehículo con ruedas de alta movilidad cuando se mueven posiciones dentro de un área pequeña.
En tercer lugar, las capacidades de protección del giroscopio son deficientes y carece de protección eficaz contra ataques aéreos.
A modo de comparación, el mortero autopropulsado Amos de 120 mm desarrollado por Suecia y otros países nórdicos. Este mortero autopropulsado está basado en el chasis del famoso vehículo de combate de infantería sueco CV90. Es un mortero autopropulsado de doble cañón de 120 mm con torreta y tapa sellada.
Según los datos, puede disparar 6 rondas de balas en 15 segundos, lo que es superior a la velocidad de disparo del Tipo 96 japonés. Si el volumen de compra es grande, el precio de compra del mortero autopropulsado Amos no es necesariamente más caro que el del Tipo 96, pero el rendimiento es mucho mejor.