Este hipódromo fue destruido durante la Rebelión de los Bóxers en 1900. En 1901, las autoridades británicas de la concesión renovaron la antigua carretera y reconstruyeron el hipódromo, incluida una tribuna de madera. Al mismo tiempo, la carretera previamente formada desde la concesión hasta el hipódromo fue renovada oficialmente y comenzó a llevar el nombre de Racecourse Road. Esta tribuna de madera duró 24 años hasta la primavera de 1925, cuando fue reemplazada por otra nueva tribuna de hormigón. Después de dos reconstrucciones, el hipódromo comercial británico de Tianjin es el mejor del Lejano Oriente en cuanto a pistas y otras instalaciones. Racecourse Road es el único nombre de carretera en la Concesión de Tianjin.
En 1903, se promovió a gran escala la concesión británica en Tianjin y se adquirió una gran superficie de terreno en Machang Road y su lado norte. De 1919 a 1926, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de la Concesión Británica en Tianjin combinó con el proyecto de dragado del río Haihe para rellenar esta área y hacerla apta para la construcción urbana. En 1926, Racecourse Road también se transformó de un camino de tierra a un camino de grava y asfalto. Desde entonces, se han formado rápidamente grandes zonas residenciales de alto nivel en ambos lados, con buena vegetación y varios estilos arquitectónicos europeos. Después de que Japón ocupó Tianjin en 1943, Machang Road pasó a llamarse Carretera No. 7, Distrito 2 de Xingya. En 1946, el gobierno municipal de Tianjin recuperó la carretera y la rebautizó como Machang Road. Durante este período, pasó brevemente a llamarse Haining Road.
Después de la liberación, el hipódromo se convirtió en una sala de exposiciones industrial. La sección de Nanjing Road hasta Tianjin Cadre Club se cambió a Machang Road. Machang Road desde Tai'an Road hasta Nanjing pasó a llamarse Zhejiang Road. En junio de 19510, se celebró aquí la primera reunión de intercambio de materiales en el norte de China, y Mao Zedong y otros líderes estatales y del partido lo visitaron. Ahora se ha construido aquí el magnífico Museo de Historia Natural de Tianjin.
En 1961, el cinturón verde en medio de Machang Road fue demolido. En abril de 2000, el Gobierno Popular Municipal de Tianjin llevó a cabo una renovación integral de Machang Road, que incluyó la reconstrucción de la superficie de la carretera, la sustitución del alumbrado público, el suministro de agua, drenaje y gas a la ciudad y la transformación de las fachadas de los edificios a ambos lados del continente. .