El "sistema de control remoto de apertura y cierre de cerradura electrónica de puertas de operación de trenes de alta velocidad" de mi país ha pasado con éxito la revisión técnica recientemente, llenando el vacío en el campo de las puertas de seguridad electrónicas de trenes de alta velocidad nacionales.
Según los informes, en 2015, el Instituto de Investigación 709 de la Corporación de la Industria de Construcción Naval de China y las unidades relevantes *** llevaron a cabo conjuntamente la investigación y el desarrollo del "Sistema de control remoto de apertura y cierre para cerraduras electrónicas de puertas de Puertas de Operación de Tren de Alta Velocidad". Después de un arduo trabajo, el producto se desarrolló con éxito en 2016 y después de un año de prueba, tiene las condiciones para su producción y promoción en masa.
El "Sistema de control remoto de apertura y cierre de cerradura electrónica de puerta de trabajo de ferrocarril de alta velocidad" se compone principalmente de puertas de trabajo, máquinas todo en uno con cerradura inteligente, tarjetas de control de acceso inteligentes, módulos SMS, etc. El software del sistema incluye plataformas de gestión, autorización de control de acceso y servicios de comunicación y APP, etc. La tarjeta de control de acceso se puede realizar a través del emisor de la tarjeta de escritorio y la cerradura se puede desbloquear deslizando la tarjeta. Si hay una anomalía, la cerradura se puede desbloquear a través de la aplicación móvil o una llave electrónica de repuesto.
La persona relevante a cargo del Instituto de Investigación 709 de la Corporación de la Industria de Construcción Naval de China dijo que en la actualidad, las puertas domésticas de operación de trenes de alta velocidad utilizan cerraduras mecánicas para el control de acceso, y cada unidad de gestión prepara sus propios candados y claves, lo que hace imposible realizar un monitoreo y gestión centralizados, es muy necesario utilizar medios de alta tecnología para realizar la gestión en el sitio del estado de apertura y cierre de las puertas operativas y del personal que entra y sale para garantizar la seguridad del transporte ferroviario.