El mantenimiento de carreteras incluye cuatro categorías: mantenimiento diario, mantenimiento regular, mantenimiento especial y proyectos de mejora.
El mantenimiento de carreteras es el mantenimiento y conservación de las vías. El mantenimiento se centra en todo el proceso de mantenimiento desde el momento en que se finaliza y se abre al tráfico. El mantenimiento se centra en la reparación de las piezas dañadas.
El mantenimiento de rutina es una operación diaria frecuente que se realiza en cada componente de la carretera (incluidas las instalaciones auxiliares) según sea necesario cada año. El propósito es mantener el buen estado original y el nivel de servicio de la carretera. Las operaciones de mantenimiento de rutina incluyen principalmente la limpieza de carreteras y otras partes, la reparación de daños menores y el reemplazo esporádico de instalaciones, el corte de césped y ramas de árboles, la eliminación de nieve y hielo en invierno y la realización de tratamientos de emergencia para restaurar el tráfico ocasionalmente interrumpido.
El mantenimiento periódico es una operación de mantenimiento programable de mayor alcance que se realiza dentro de la vida útil de la carretera. Los principales elementos de las operaciones de mantenimiento periódico incluyen: mejora de las instalaciones auxiliares. Renovación o reparación de capas de rodadura de pavimentos. Reparación de marcas viales, alcantarillas e instalaciones auxiliares, repintado de puentes metálicos, etc.
El mantenimiento especial es el trabajo de mejorar las condiciones de una carretera gravemente deteriorada hasta su estado original. Los proyectos de mantenimiento especial incluyen: fortalecer y reconstruir estructuras de pavimento dañadas, reparar calzadas y alcantarillas dañadas, prevenir daños a las carreteras causados por factores externos, como estabilizar pendientes, prevenir colapsos, agregar muros de contención, mejorar las instalaciones de drenaje, prevenir daños por agua, prevención de avalanchas, remoción de árboles y más.
Los proyectos de mejora son mejoras a los defectos que quedaron de la construcción o reconstrucción de carreteras. Los principales proyectos de mejora incluyen: mejorar los tramos de cuellos atascados, aumentar la capacidad de tráfico, corregir coronas y peraltes de las vías, mejorar las distancias de visibilidad de conducción, ajustar las intersecciones y accesos, eliminar los puntos propensos a accidentes para garantizar la seguridad, tomar medidas de prevención del ruido, ampliar y mejorar los edificios y otras instalaciones y añadir áreas de descanso en la carretera para mejorar los niveles de servicio de la autopista, etc.
Artículo 3 del "Reglamento de la República Popular China sobre gestión de carreteras" El Ministerio de Transporte de la República Popular China está a cargo de las empresas de carreteras nacionales.
Artículo 4: La gestión de carreteras implementará los principios de liderazgo unificado y gestión jerárquica. Las carreteras nacionales y provinciales son construidas, mantenidas y gestionadas por las autoridades de carreteras de las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central.
Los organismos especializados aprobados por el Ministerio de Transporte son responsables de la construcción, mantenimiento y gestión de las carreteras nacionales que atraviesan provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central.
Las carreteras del condado son construidas, mantenidas y gestionadas por el departamento de carreteras del condado (ciudad).
El gobierno popular del municipio (pueblo) es responsable de la construcción, mantenimiento y gestión de los caminos rurales.
Las carreteras especializadas son construidas, mantenidas y gestionadas por unidades dedicadas.