A día de hoy, el editor todavía recuerda un vídeo meme de Fit que ha circulado ampliamente en Internet: los propietarios de Lamborghini, Porsche, Ferrari, GT-R y otros superdeportivos dejaron caer las llaves de su coche al suelo y Cuando cogí un Fit Key, me lamenté de no poder vivir más este tipo de vida, así que tenía dinero para comprar un Fit. Aunque este video parece ser una burla de Fit, también demuestra plenamente que los "memes súper corredores" de Fit tienen una base masiva muy amplia.
Entonces, ¿por qué el Fit se ha convertido en el “superdeportivo civil” en la mente de muchos consumidores? Parece un "camión de supermercado" con puerta trasera civil aparentemente discreto. Pero, de hecho, el Honda Fit ha tenido genes súper modificados desde su nacimiento. De hecho, la historia del Honda Fit se remonta a 1981. Después de cambios históricos, Honda lanzó oficialmente el modelo Fit a nivel mundial en 2001. Inicialmente se centró en el mercado civil, pero el Fit en sí es corto y ágil, y el motor original destaca especialmente en su clase. Sin mencionar la caja de cambios manual, incluso la caja de cambios CVT tiene una experiencia de conducción y manejo muy inquieta, además de un enorme potencial de modificación.
En 2003, el Honda Fit se presentó oficialmente en China. Han pasado casi 65.438,07 años y ha experimentado cuatro generaciones de cambios. Y en el continuo desarrollo del mercado, la cultura de modificación del Honda Fit también está afectando sutilmente a los consumidores de cada generación de modelos. Por ejemplo, ya en 2007, Guangqi Honda celebró oficialmente el concurso de modificación del Honda Fit, que atrajo a cientos de concursantes de todo el país. En aquel momento, el mercado automovilístico nacional estaba todavía en su infancia, pero tuvo un profundo impacto en muchos jóvenes.
Por supuesto, hoy en día nuestra generación de consumidores está más familiarizada con el Fit GK5 de tercera generación. Desde su lanzamiento en 2014, el Fit de tercera generación ha florecido en el círculo de modificaciones, profundizando el amor de la gente por él. Se necesitaron tres meses para recoger el coche, lo que se puede decir que es la cima del Fit de tercera generación. Al mismo tiempo, el Fit de tercera generación tiene una variedad de formas de jugar, que van desde películas básicas con lengüetas hasta modificaciones profundas del motor y reemplazos de kits. Hasta ahora, al menos ocho de cada diez conjuntos del Fit de tercera generación que he visto en la carretera han sido modificados más o menos. En otras palabras, se trata de una fuerte confirmación del dicho "Si no cambias tu forma física, es mejor tirarla al mar" que ha circulado en Internet en los últimos años.
Existen infinidad de casos de modificación del Fit de tercera generación. Por ejemplo, en un equipo autocebante se instaló un motor Honda Redhead K20A. Si desea ir al extremo, puede expandir el cilindro. Si no quieres ser demasiado JDM, también hay muchas opciones de kits turbo relativamente maduros en el mercado. El caso de modificación de hoy está hecho según el estándar de carreras TRC. No entraré en los otros detalles uno por uno. La razón principal es que adopta un diseño minimalista y liviano, agrega un marco antivuelco y cambia el sistema de potencia a uno. ¿Renault Clio? ¿taza? Motor turboalimentado de 1.6T y caja de cambios secuencial de paletas, con una potencia de 220 CV y 280 n·m, y una velocidad de cambio de sólo 100 milisegundos.
En agosto de este año se introdujo oficialmente en el país el Honda Fit de cuarta generación, con nombres en código GR9 y GS1. Aunque lleva mucho tiempo en el mercado, los pedidos acumulados del Fit de cuarta generación han superado las 40.000 unidades, lo que es muy popular. Con el lanzamiento de nuevos modelos, muchos consumidores definitivamente dudarán de si el Fit de cuarta generación es apto para modificaciones. La respuesta es, por supuesto, sí.
Por ejemplo, en el reciente Salón del Automóvil de Guangzhou, Guangqi Honda trajo el kit de raíz oficial Honda Fit Unlimited de cuarta generación, lo que atrajo a muchos jóvenes a detenerse en el lugar. Al mismo tiempo, también hay muchos propietarios de Honda Fit de cuarta generación fuera de línea mostrando sus casos de modificación. Por ejemplo, el propietario de este automóvil adoptó un estilo de perfil bajo y lo reemplazó con ruedas ennegrecidas estilo BBS. Además, el interior también utiliza asientos individuales RECARO de dos mesas, y se puede decir que la atmósfera de conducción es muy sobresaliente.
Hubo casos de modificación para el Fit de cuarta generación poco después de su lanzamiento, y las ideas de modificación y el contenido son muy ricos. Se puede ver que la cultura de modificación de Fit ha estado profundamente arraigada durante mucho tiempo en los corazones de la gente.
Al mismo tiempo, también confirma desde el exterior que el Fit de cuarta generación ha heredado perfectamente los excelentes genes de modificación de la familia Fit y sigue siendo un "superdeportivo civil" con un gran potencial de modificación y lleno de diversión al conducir.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.