Una breve discusión sobre la tecnología de conducción de ahorro de combustible para automóviles
La escasez de energía global es muy grave y varias tecnologías y medidas de ahorro de energía se han convertido en el foco de la investigación en varios países. Sin embargo, como la situación energética de China no es optimista, los automóviles representan una proporción cada vez mayor del consumo de energía y China importa principalmente petróleo del extranjero. Por lo tanto, la conservación de energía es la principal prioridad de China. Hay tres factores principales que afectan el consumo de combustible de los vehículos: la tecnología del vehículo, las condiciones ambientales de la carretera y el uso del vehículo. El comportamiento de conducción del conductor del automóvil, es decir, la conducción del automóvil, es un vínculo clave en el uso del automóvil que afecta el consumo de combustible del automóvil. Se analizaron los factores que afectan el consumo de combustible de los automóviles y se discutieron las medidas de ahorro de combustible utilizadas actualmente en la conducción.
Automóviles; ahorro de combustible; técnicas de conducción; medidas de ahorro de combustible
1. Factores clave que afectan el consumo de combustible del automóvil
1.1 Hábitos de conducción del conductor
El nivel de habilidad de conducción del conductor afectará el consumo de combustible. A medida que más y más automóviles ingresan a los hogares, hay cada vez más conductores no profesionales en China, y los malos hábitos de conducción de algunos conductores conducirán a un mayor consumo de combustible. Los conductores cualificados ahorran entre un 8 y un 10 % más de combustible que los conductores habituales. Si el vehículo tiene sobrepeso, también consumirá más combustible mientras conduce. Algunos conductores están acostumbrados a utilizar el maletero como cuarto de almacenamiento y en el coche se amontonan algunas necesidades diarias innecesarias. Todos estos son factores que conducen a un gran consumo de combustible. Además, debes ser suave al acelerar y no pisar fuerte el acelerador. Si pisa el acelerador o frena con fuerza después de que el vehículo se haya detenido, aumentará el consumo de combustible del vehículo. No conduzcas demasiado rápido. Al detenerse en un semáforo en rojo, detenga el vehículo con anticipación y minimice la cantidad de frenos.
1.2 Tecnología del motor
El motor es el corazón del coche y la parte central del mismo, por lo que la calidad del motor está directamente relacionada con el rendimiento del propio coche. En la actualidad, la tecnología de los motores de automóviles está muy madura, entre las cuales las empresas automovilísticas japonesas destacan especialmente en sus investigaciones sobre la economía de los motores. En comparación con los fabricantes de motores extranjeros maduros, nuestro país todavía tiene una gran brecha tecnológica con ellos y la tecnología central del motor aún no se ha dominado. Los motores de gasolina se utilizan ampliamente en los vehículos actualmente, pero en comparación con los motores diésel, su eficiencia de combustión es muy inferior a la de los motores diésel, por lo que no ahorran tanta energía como los motores diésel. Por lo tanto, los motores diésel pueden convertirse en la primera opción para los futuros turismos y en un foco de investigación sobre tecnologías de ahorro de energía.
1.3 Coeficiente de resistencia al viento de la carrocería del vehículo
La resistencia al viento es la resistencia del aire cuando el vehículo está en marcha, y la masa de la carrocería del vehículo es la causa directa de la resistencia al viento. Si el automóvil conduce a baja velocidad, la resistencia al viento tiene poco efecto en el consumo de combustible del automóvil, pero si el automóvil conduce a alta velocidad, el combustible consumido por la resistencia al viento de la carrocería excederá con creces el combustible consumido por el coche venciendo la fricción del suelo. Por tanto, reducir el coeficiente aerodinámico durante la conducción del vehículo es una forma importante de ahorrar energía. Las medidas para reducir el coeficiente de resistencia incluyen reducir el peso del propio vehículo y diseñar la carrocería con una forma aerodinámica, lo que puede reducir la resistencia del aire y ayudar al vehículo a ahorrar energía.
2. Métodos de ahorro de combustible para la conducción de automóviles
2.1 Mejorar las habilidades de conducción
El nivel de habilidad de conducción del conductor es el factor más importante que afecta el consumo de combustible del automóvil, por lo que el conductor Dominar métodos de conducción razonables es muy eficaz para ahorrar energía.
2.1.1 Aislamiento previo a la combustión
Controlar la temperatura del motor puede reducir eficazmente el consumo de combustible. En circunstancias normales, la temperatura del motor debe controlarse entre 80°C y 90°C. Si la temperatura del motor es demasiado alta, no solo el combustible no se puede quemar por completo, sino que también se reducirá el efecto de lubricación del aceite del motor, lo que aumentará el coeficiente de fricción y provocará una mayor resistencia cuando la máquina esté en funcionamiento, aumentando así aún más el combustible. consumo. Normalmente, cuando la temperatura es alta en verano, el tiempo de calentamiento del coche se acortará considerablemente. Generalmente, 1 o 2 lluvias son suficientes para arrancar el coche y dejar que se caliente. Pero en invierno, debido a que la temperatura exterior es demasiado baja, el tiempo de calentamiento del automóvil será más largo. Deje que conduzca lentamente durante dos kilómetros para que se caliente de forma natural. El propósito de esto es reducir el desgaste del motor, hacer que el sistema de lubricación funcione mejor y, en última instancia, lograr el propósito de ahorrar energía.
2.1.2 Arranque suave
El arranque de un coche consta de dos partes: el arranque en terreno llano y el arranque en pendiente. Cuando el automóvil arranca en una carretera nivelada, primero presione el pedal del embrague con el pie izquierdo y ponga la marcha en 1.
Luego levante lentamente el pedal del embrague con el pie izquierdo, pise ligeramente el acelerador con la pierna derecha y luego levante lentamente el pedal del embrague. Después de que el automóvil arranque suavemente, cambie la marcha a segunda y trate de no conducir en una velocidad baja. Durante el proceso de arranque del automóvil, un arranque suave, una buena coordinación entre la velocidad del motor y la velocidad del vehículo y un rango razonable pueden lograr buenos efectos de ahorro de combustible.
2.1.3 Conducción a velocidad moderada
El conductor debe conducir el vehículo a una velocidad económica de acuerdo con las condiciones de la carretera y la carga del vehículo. Es posible que el conductor no esté familiarizado con las condiciones de la carretera cuando conduce el vehículo y puede que no esté seguro de si el vehículo viaja a una velocidad económica. En este momento, el conductor puede consultar la velocidad del motor para ver si la velocidad del motor es económica. Normalmente, el motor ahorra más combustible cuando funciona a velocidades medias.
2.2 Desarrollar buenos hábitos de mantenimiento del vehículo.
2.2.1 Motor
El motor es el corazón del coche. Si el motor se daña, afectará directamente la vida útil, el consumo de combustible y el rendimiento del automóvil. Las fallas comunes del motor son causadas principalmente por las siguientes ocho razones: mantenimiento inoportuno, deterioro del aceite y filtro de aceite deficiente, filtro de aire obstruido, tubo de admisión sucio, exceso de lodo en el cárter, mantenimiento deficiente del sistema de combustible, óxido e incrustaciones en el agua. El tanque y el sistema de enfriamiento están en mal estado. El elemento del filtro de aire debe limpiarse periódicamente y el tubo de entrada de aire debe limpiarse periódicamente para garantizar una entrada de aire suave y una combustión suficiente del combustible.
2.2.2 Mantener la presión estándar de los neumáticos y la alineación correcta de las ruedas delanteras.
Es necesario desarrollar el hábito de controlar periódicamente la presión de los neumáticos. Si la presión en el neumático es demasiado alta, fácilmente provocará un pinchazo y acelerará el desgaste del amortiguador. Sin embargo, si la presión dentro del neumático es demasiado baja, aumentará la fricción entre el neumático y el suelo durante la rodadura, provocando desgaste del neumático y consumo de más combustible. Además, se debe garantizar la correcta alineación de las ruedas delanteras. Si la convergencia está desequilibrada, el mayor desgaste de los neumáticos también aumentará la resistencia del vehículo durante la conducción y también aumentará el consumo de combustible.
2.2.3 Sustitución y selección de aceite
Cuando cambiamos el aceite del motor solemos prestar atención a dos indicadores: el grado y la viscosidad del aceite del motor. Si la viscosidad del aceite es alta, el aceite fluirá mal y se puede perder mucha energía. Por lo tanto, este tipo de aceite de motor es más adecuado para su uso en condiciones de alta temperatura y cargas pesadas. Es más adecuado utilizar aceite de motor diluido a baja temperatura y baja carga.
2.3 Desarrollar buenos hábitos de conducción
Al conducir un vehículo, el conductor siempre debe prestar atención a las condiciones de la carretera y minimizar las frenadas de emergencia, los golpes de acelerador o las curvas cerradas. Al conducir un vehículo en la carretera, el conductor no solo debe mirar el vehículo de delante, sino también prestar siempre atención a las condiciones de conducción de los dos o tres vehículos de delante. En caso de accidente, pueden tomar medidas para evitarlo con antelación. El vehículo no debe conducirse a baja velocidad; cuando el coche suele estar calentado, se puede conducir lentamente durante dos kilómetros para que se caliente de forma natural. El propósito de esto es reducir el desgaste del motor, hacer que el sistema de lubricación funcione mejor y, en última instancia, lograr el propósito de ahorrar energía.
2.4 Control de la temperatura de conducción
La temperatura de conducción incluye la temperatura del agua de refrigeración, la temperatura del aceite del motor y la temperatura del aceite de los engranajes. La temperatura del agua de refrigeración del motor tiene un mayor impacto en el consumo de combustible del vehículo. La temperatura normal del agua de refrigeración del motor puede mantener una buena potencia y economía del motor. Llene el tanque de combustible por primera vez y registre el kilometraje. Luego llene el tanque nuevamente. Registre el volumen de combustible y el kilometraje que se puede conducir esta vez. Reste el kilometraje registrado por primera vez del kilometraje registrado para el año. segunda vez para obtener la diferencia, divida por el segundo volumen de combustible y multiplique el valor por 100 para obtener el consumo de combustible real (¿volumen de combustible? ¿kilómetros? 100 = consumo de combustible por 100 kilómetros). este experimento, y el consumo promedio de combustible se puede obtener promediando estos datos. La economía de combustible es una ciencia que involucra muchos factores. Por tanto, la forma de ahorrar combustible en los automóviles no puede limitarse a un punto o aspecto.
2.5 Uso razonable de los aires acondicionados del automóvil
Cuando la velocidad del vehículo es inferior a 60 km/h, puede abrir las ventanas para ventilar o utilizar solo la función de ventilación del aire acondicionado. sin encender la función de refrigeración del aire acondicionado, el compresor no arrancará, no se consumirá potencia del motor y se ahorrará combustible. Cuando la velocidad del vehículo supera los 80 km/h, se deben cerrar las ventanas y encender el aire acondicionado para ajustar el aire en el automóvil y evitar aumentar la resistencia del aire cuando se abren las ventanas. La temperatura del aire acondicionado no se debe configurar demasiado baja. , basado en el principio del confort humano.
Resumen
Debido al rápido desarrollo de la industria automotriz de China y al aumento en el uso de automóviles privados, la brecha entre la oferta y la demanda de petróleo se ha ampliado. Las estadísticas muestran que el 60% del petróleo crudo se refina para obtener gasolina, que es consumida por cada vez más automóviles. La conducción que ahorra energía no solo puede ahorrar combustible y reducir las emisiones de escape, sino que también puede reducir eficazmente la aparición de accidentes de tráfico, reducir el desgaste de las piezas y prolongar la vida útil de los vehículos. Por lo tanto, la investigación sobre tecnologías de ahorro de energía en automóviles es crucial para el desarrollo de la industria automotriz de China.
Referencia
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[3]Shi Jianhai. Sobre el impacto de la tecnología de conducción de automóviles y el consumo de combustible de los automóviles [J China E-commerce, 2011(5).
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