La bomba magnética de alta temperatura es un tipo de transmisión de par sin contacto que utiliza una transmisión magnética (acoplamiento magnético) para reemplazar el sello dinámico con un sello estático, lo que hace que la bomba esté completamente libre de fugas. Dado que el eje de la bomba y el rotor magnético interno están completamente sellados por el cuerpo de la bomba y el manguito de aislamiento, el problema de "funcionamiento, estallido, goteo y fugas" se resuelve por completo y la fuga de medios inflamables, explosivos, tóxicos y dañinos a través de Se elimina el sello de la bomba en la industria química y de refinación, lo que garantiza de manera efectiva la salud física y mental y la producción segura de los empleados.
Composición de la bomba
La bomba magnética de alta temperatura consta de tres partes: una bomba autocebante, un actuador magnético y un motor eléctrico. El componente clave del actuador magnético está compuesto por un rotor magnético exterior, un rotor magnético interior y un manguito de aislamiento no magnético.
1． Imanes permanentes
Los imanes permanentes hechos de materiales tienen un amplio rango de temperatura de funcionamiento (-45-400 ℃), alta coercitividad y buena anisotropía en la dirección del campo magnético. No se producirá desmagnetización y es un. Buena fuente de campo magnético.
2. Manguito de aislamiento
Cuando se utiliza un manguito de aislamiento metálico, el manguito de aislamiento se encuentra en un campo magnético alterno sinusoidal y se inducen corrientes parásitas en la sección transversal perpendicular a la dirección de las líneas del campo magnético y se convierten en calor.
3． Control del flujo de lubricante refrigerante
Cuando la bomba magnética de alta temperatura está funcionando, se debe usar una pequeña cantidad de líquido para lavar y enfriar el área anular entre el rotor magnético interno y el manguito de aislamiento y el par de fricción. del cojinete deslizante. El caudal del refrigerante suele ser del 2% al 3% del caudal de diseño de la bomba. El área anular entre el rotor magnético interno y el manguito de aislamiento genera mucho calor debido a las corrientes parásitas. Cuando el lubricante refrigerante es insuficiente o el orificio de lavado no está liso o bloqueado, la temperatura del medio será mayor que la temperatura de trabajo del imán permanente, lo que provocará que el rotor magnético interno pierda gradualmente su magnetismo y provoque la falla del actuador magnético. Cuando el medio es agua o líquido a base de agua, el aumento de temperatura en el área del anillo se puede mantener entre 3 y 5 °C; cuando el medio es hidrocarburo o aceite, el aumento de temperatura en el área del anillo se puede mantener entre 5 y 8 °C; °C.
4． Cojinetes deslizantes
Los materiales para los cojinetes deslizantes de bombas magnéticas incluyen grafito impregnado, politetrafluoroetileno relleno, cerámicas de ingeniería, etc. Dado que las cerámicas de ingeniería tienen buena resistencia al calor, a la corrosión y a la fricción, los cojinetes deslizantes de las bombas magnéticas están hechos principalmente de cerámicas de ingeniería. Dado que las cerámicas de ingeniería son frágiles y tienen un coeficiente de expansión pequeño, la holgura del rodamiento no debe ser demasiado pequeña para evitar accidentes al sujetar el eje.
Dado que los cojinetes deslizantes de las bombas magnéticas de alta temperatura son lubricados por el medio transportado, se deben utilizar diferentes materiales para fabricar los cojinetes según los diferentes medios y condiciones de uso.