La licencia de conducir de avión en China continental se puede dividir en tres categorías: una es la licencia de conducir de transporte aéreo, el titular puede ser el capitán de un avión de pasajeros, la otra es la licencia de conducir de avión comercial, la; el titular puede ser un avión a reacción pequeño; el capitán también puede ser el copiloto de un avión de pasajeros; el tercero es una licencia de avión privado, cuyo titular sólo puede volar con fines sin fines de lucro;
Poco a poco aparecieron los jets privados. ¿Qué tal obtener una licencia de piloto? Muchos jóvenes lo están intentando actualmente. Incluso si no poseen un avión, es más fácil encontrar trabajo con una licencia de piloto. En el Pabellón de Aviación de la 15ª Exposición Chengdu Oeste de China en 2014, muchas personas estaban ansiosas por obtener una licencia de piloto privado y convertirse en cuasi instructores de vuelo.
Hay tres tipos de licencias de conducir de aeronaves en China continental: una es una licencia de conducir de aerolínea, el titular puede ser el capitán de un avión de pasajeros; la otra es una licencia de conducir de avión comercial, el titular puede ser; un jet pequeño El capitán del avión también puede ser el copiloto del avión de pasajeros; el tercero es una licencia de conducir de jet privado; El titular de esta licencia sólo podrá volar con fines no lucrativos. La mayor diferencia entre una licencia comercial y una licencia privada es que la primera puede ser piloto de línea aérea, mientras que la segunda sólo puede volar aviones privados.
La prueba para obtener una licencia de conducir de avión requiere tres niveles: examen físico, conocimientos teóricos y vuelo real. Las pruebas teóricas y los vuelos reales se realizaron simultáneamente. Según las regulaciones, la prueba de vuelo real debe completar al menos 40 horas de vuelo, y los estudiantes serán evaluados por instructores especialmente capacitados.