Confiando en la brújula para determinar la dirección, finalmente derrotó a Chi You. También se dice que hace 3.000 años, la lejana familia Shang Yue (en el actual Vietnam) envió un enviado a la dinastía Zhou y se perdió. Luego, el duque Zhou hizo una brújula como regalo y como herramienta de señalización. Aunque todas estas historias son leyendas, especialmente la niebla de Chiyou, que es aún más mítica, la invención del tren guía del sur de China en realidad ocurrió hace mucho tiempo. Durante la dinastía Han del Este, el gran científico Zhang Heng creó la brújula utilizando una estructura puramente mecánica. Desafortunadamente, el método de Zhang Heng para hacer una brújula se ha perdido.
En el período de los Tres Reinos, la gente sólo conocía el Coche Guía del Sur por las leyendas, pero nadie lo había visto nunca. En ese momento, el funcionario de Wei, Ma Jun, estaba muy interesado en la legendaria brújula y decidido a reconstruirla. Sin embargo, algunas personas conservadoras se mostraron escépticas cuando conocieron la determinación de Ma Jun. No creían que Ma Jun pudiera crear una brújula. Un día, frente a algunos funcionarios, hubo un acalorado debate sobre la brújula del sur y el ejército de caballos, Gao, un funcionario de Sanshouqi, dijo: Existe una teoría de la brújula del sur en la antigüedad, pero no hay documentos suficientes para demostrarla. créelo. Eso fue sólo un comentario casual. El general Xiaoqi Qin Lang repitió: Las leyendas antiguas no son dignas de confianza y Confucio no cree en cosas que tienen más de tres generaciones. Me temo que es imposible tener un guía turístico. Ma Wei dijo: En mi humilde opinión, la brújula probablemente existió en el pasado. El problema es que las generaciones posteriores no la han estudiado detenidamente. En principio, construir un coche guía no es gran cosa. Gao sonrió con desprecio después de escuchar esto. Qin Lang negó aún más con la cabeza. Se burló de Ma Jun y dijo: "El apellido de su marido es Jun y su nombre de pila es Deheng. Jun es un modelo de electrodoméstico. Una báscula puede determinar el peso de un artículo. Si no existe un estándar determinado para el peso, ¿puede hacer un modelo?"? Ma Jun dijo, ¿de qué sirve hablar vacío? Probémoslo y averigüémoslo. Más tarde, fueron juntos a ver al emperador Wei Ming (Cao Rui), y el emperador Ming le ordenó a Ma Jun que hiciera una brújula. A falta de datos y modelos, Ma Jun llevó a cabo investigaciones minuciosas y repitió experimentos. No pasó mucho tiempo antes de que finalmente utilizara los principios estructurales de los engranajes diferenciales para fabricar un vehículo guía del sur. Los hechos hablan más que las palabras y Ma Jun puso fin exitosamente al debate con resultados reales. El carro guía del sur del ejército de caballos, sin importar cómo girara el carro, siempre era guiado por los dedos de la figura de madera de arriba, lo que atraía la admiración de los ministros manchúes. Desde entonces, el mundo le ha servido hábilmente. Esto refleja plenamente el espíritu de Ma Jun de trabajar duro, atreverse a pensar, atreverse a hablar y atreverse a hacer. En el pasado, en muchas zonas de China se utilizaba ampliamente una especie de rueda hidráulica de quilla. También llamado vuelco. Utiliza el principio de engranajes para bombear agua y es muy fácil de usar. China tiene una larga historia de uso de ruedas hidráulicas. Alrededor de la dinastía Han del Este, apareció el vuelco. Según registros antiguos, a finales de la dinastía Han del Este, un hombre llamado Bi Lan hizo un vuelco, pero el vuelco en ese momento todavía era relativamente duro. Debe decirse que fue el predecesor de la rueda hidráulica de quilla comúnmente utilizada en las zonas rurales. de mi país. No fue hasta el período de los Tres Reinos que el inventor mecánico Ma Jun reinventó y creó un nuevo tipo de volquete, que fue ampliamente utilizado, formando así la apariencia oficial del volquete desde la dinastía Han del Este hasta el período de los Tres Reinos.
Según la biografía de Zhang Rang, en el tercer año de Zhongping en la dinastía Han del Este (186 d.C.), Bi Lan volcó una vez un automóvil para sacar agua del río para rociar la carretera. Cuando Ma Jun trabajaba en la ciudad capital de Luoyang, había un terreno en la ciudad que podía convertirse en un jardín. Para el riego, construyó una rueda hidráulica (es decir, una rueda hidráulica de quilla). La "Descripción ilustrada de los utensilios del río" de Lin Qing de la dinastía Qing registra la estructura del automóvil volcado: la carrocería del automóvil está empalmada en una canal larga rectangular, con una rueda dentada en cada extremo de la ranura, y las hojas de la quilla se utilizan como cadenas para pasar a través del canal largo; la carrocería del automóvil está inclinada al borde del agua. La rueda dentada inferior y parte del canal largo están sumergidas en el agua. La rueda dentada en la orilla es la rueda motriz. con cuatro muletas en ambos extremos. La gente se apoya en el marco y pisa las muletas para impulsar la rueda dentada superior y las cuchillas raspan hacia arriba a lo largo de la ranura, drenando el agua al final de la ranura y devolviéndola al agua sobre el. ranura larga. De esta forma, el agua se envía continuamente a la orilla. El vuelco realizado por Ma Jun es ligero y ahorra trabajo, lo que permite a los niños correr. "Cien veces más hábil de lo habitual", es decir, muchas veces más potente que otras herramientas de elevación de agua de la época. Por lo tanto, es bien recibido por la sociedad y ampliamente utilizado. Hasta el siglo XX, algunas zonas de mi país todavía utilizaban camiones giratorios para levantar agua.
Ma Jun trabajó como funcionario menor en el estado de Wei y a menudo vivía en la capital, Luoyang. En ese momento, había una gran pendiente en Luoyang, que era muy adecuada para el cultivo de hortalizas. La gente quería convertir esta tierra en un huerto, pero lamentablemente quedó sin uso porque era imposible regar la tierra. Ma Jun echó un vistazo y decidió resolver el problema del riego. Así que volvió a utilizar su cerebro mecánicamente.
Después de numerosas investigaciones y experimentos, finalmente creó el volquete que desvió el agua del río cuesta arriba y cumplió el anhelado deseo de la gente. El coche volteador creado por Ma Jun es cien veces más hábil de lo habitual y es tan ligero que incluso un niño puede voltearlo. No sólo levanta agua sino que también la drena durante lluvias e inundaciones. Se puede ver que hay mucho progreso y alta eficiencia. Este dumper era en aquel momento una de las herramientas de producción más avanzadas del mundo. Desde entonces, se ha utilizado en la China rural durante generaciones, desempeñando un papel muy importante hasta que se utilizó maquinaria eléctrica para levantar agua. La investigación de Ma Jun sobre maquinaria de transmisión es profunda y sus logros también son extremadamente sobresalientes. El exitoso desarrollo de Baixi por parte de Shui es suficiente para ilustrar este punto.
Un poquito. Una vez, alguien le dio al emperador Wei Ming un espectáculo de marionetas. La forma era bastante exquisita, pero las marionetas solo se podían colocar allí y no se podían mover. El emperador Ming se sintió muy apenado. El emperador Ming le preguntó a Ma Jun: ¿Puedes hacer que estos títeres se muevan? Ma Jun respondió afirmativamente: ¡Sí! El emperador Ming ordenó a Ma Jun que lo reformara. Ma Jun no tardó mucho en crear con éxito un drama sobre cómo convertir el agua en todo. Hizo las ruedas originales de madera, impulsadas por agua y accionadas por un mecanismo de transmisión. Así, todas las figuras de madera de arriba comenzaron a moverse. Algunos tocan tambores, otros tocan flautas, algunos bailan, algunos tocan espadas, algunos montan a caballo, algunos cuelgan boca abajo de cuerdas y hay oficinas de funcionarios. Es realmente interminable. Además, estos títeres de madera pueden entrar y salir libremente, y sus movimientos son extremadamente complejos e inteligentes, lo que no tiene comparación con el espectáculo de títeres original. El exitoso desarrollo de Shui Zhi Bai Xi es una innovación importante en el antiguo arte de títeres chino. Aunque era algo que jugaban los gobernantes feudales, por otro lado, Ma Jun dominó y utilizó hábilmente los principios de conservación del agua y transmisión mecánica.