1. Ruido causado por la rotación de las aspas
Cuando las aspas giran, provocarán fricción o impacto con el aire. Cuando las aspas giran, provocarán fricción o impacto con el aire. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la frecuencia del aire y más agudo será el ruido. Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la frecuencia del aire y más agudo será el ruido. Este fenómeno es más pronunciado cuando aumenta el ancho o el grosor de la hoja. Este fenómeno es más pronunciado cuando aumenta el ancho o el grosor de la hoja. La frecuencia del ruido consta de múltiples frecuencias, todas relacionadas con la velocidad del ventilador. La frecuencia del ruido consta de múltiples frecuencias, todas relacionadas con la velocidad del ventilador.
Si el ventilador de flujo axial está equipado con alas móviles y alas estáticas, lo mejor es tener diferente número de aspas entre ambos para evitar provocar mayor ruido y vibración. Si el ventilador de flujo axial está equipado con alas móviles y alas estáticas, lo mejor es tener diferente número de aspas entre ambas para evitar provocar mayor ruido y vibración. Sin embargo, ya sea un ventilador de flujo axial o un ventilador centrífugo, aquellos con velocidad de viento rápida y alta presión harán mucho ruido. Sin embargo, ya sea un ventilador de flujo axial o un ventilador centrífugo, aquellos con velocidad de viento rápida y alta presión harán mucho ruido.
2. También se generará ruido cuando las aspas generen vórtices.
Durante el funcionamiento del ventilador, se generarán corrientes parásitas en la parte posterior de las alas móviles, lo que no sólo reducirá la eficiencia del ventilador, sino que también generará ruido. Durante el funcionamiento del ventilador, se generarán corrientes parásitas en la parte posterior de las alas móviles, lo que no solo reducirá la eficiencia del ventilador, sino que también generará ruido. Para reducir este fenómeno, el ángulo de instalación de las palas no puede ser demasiado grande y las curvas de las palas deben ser suaves para evitar cambios repentinos. Para reducir este fenómeno, el ángulo de instalación de las palas no puede ser demasiado grande y las curvas de las palas deben ser suaves para evitar cambios repentinos.
3. Ruido causado por la turbulencia
Cuando el aire fluye, si encuentra obstáculos afilados, es fácil que se produzcan turbulencias. Aunque esta turbulencia es diferente del flujo de remolinos, también puede producir ruido o silbidos de alta frecuencia y también puede causar pérdidas de eficiencia en el ventilador. Aunque esta turbulencia es diferente del flujo de remolinos, también puede producir ruido o silbidos de alta frecuencia y también puede causar pérdidas de eficiencia en el ventilador.
4. Vibra con la carcasa del conducto de aire y produce ruido.
La unión entre el conducto de aire y la superficie interior de la carcasa del ventilador debe ser lisa para evitar asperezas y desgarros. Las uniones entre el conducto y la superficie interior de la carcasa del ventilador deben ser lisas para evitar asperezas y desgarros. Debido a que las tuberías continuas crean vibraciones, los sonidos pequeños se vuelven más fuertes, creando un ruido más fuerte. Debido a que las tuberías continuas crean vibraciones, los sonidos pequeños se vuelven más fuertes, creando un ruido más fuerte. En términos de diseño, a veces se pueden cubrir materiales de aislamiento acústico en el exterior del conducto de aire para reducir el ruido. En términos de diseño, a veces se pueden cubrir materiales de aislamiento acústico en el exterior del conducto de aire para reducir el ruido.
5. Ruido generado por los ventiladores.
Además del ruido fijo del propio ventilador, también existen muchas fuentes de ruido, como ruido anormal causado por una precisión insuficiente, un montaje inadecuado o un mantenimiento deficiente de los rodamientos. Además del ruido fijo del propio ventilador, existen muchas fuentes de ruido, como ruido anormal causado por una precisión insuficiente, un montaje inadecuado o un mantenimiento deficiente de los rodamientos. Algunos motores también producen ruido, parte del cual es causado por un diseño deficiente o un control de calidad de fabricación, pero a veces es causado por los ventiladores de refrigeración internos y externos del motor. Algunos motores también producen ruido, parte del cual es causado por un diseño deficiente o un control de calidad de fabricación, pero a veces es causado por los ventiladores de refrigeración internos y externos del motor. Y los engranajes y correas también pueden producir ruido debido a la fricción. Y los engranajes y correas también pueden producir ruido debido a la fricción. No se puede ignorar el ruido generado por la vibración de otras estructuras. Este ruido en ocasiones es provocado por el desequilibrio del cuerpo. No se puede ignorar el ruido generado por la vibración de otras estructuras. Este ruido en ocasiones es provocado por el desequilibrio del cuerpo.