Experto entrevistado: Sha Wenzhong, investigador del Grupo de Trabajo de Antiguos Expertos de la Academia de Ciencias Sociales de Guangdong La "Historia de la aldea de Huangpu" editado por. él será publicado pronto.
Reportero: ¿Cuánto debería medir todo el antiguo puerto de la aldea de Huangpu?
Sha Wenzhong: Algunos expertos creen que la historia del antiguo puerto de Huangpu se remonta a hace más de 900 años, pero según mi propia investigación, debería ser hace más de 1.400 años. Y creo que el antiguo puerto de Huangpu y el templo de la piña son el punto de partida de la Ruta Marítima de la Seda. No estoy de acuerdo con la afirmación de que la Ruta Marítima de la Seda estaba en Xuwen. En primer lugar, el transporte marítimo existía en Guangzhou durante las dinastías Qin y Han. Las mercancías que entraban y salían de Guangzhou debían transportarse primero a estos dos puertos, y los barcos también anclaban aquí. Por otro lado, es imposible que el centro de comercio marítimo abandone el área económicamente desarrollada de Guangzhou y elija la relativamente remota Xuwen.
Reportero: El antiguo puerto de Huangpu tiene una larga historia, pero su período más glorioso debería haber sido durante la dinastía Qing. Entonces, ¿cuánto duró este período?
Sha Wenzhong: Al menos 85 años. Desde el período Kangxi de la dinastía Qing, el antiguo puerto de Huangpu se ha convertido en un puerto comercial mundial. Especialmente a mediados del siglo XVIII, el gobierno Qing abolió las aduanas de Jiangsu, Zhejiang y Fujian, dejando solo una aduana de Guangdong. La Aduana de Guangdong estaba ubicada en el antiguo puerto de Huangpu. Cuando el puerto estaba en su punto más activo, atracaban aquí al mismo tiempo barcos mercantes de seis o siete países.
Sea testigo de las Trece Líneas Brillantes al Mismo Tiempo
Reportero: En otras palabras, ¿el período de mayor actividad del Antiguo Puerto de Huangpu en realidad estuvo sincronizado con el período glorioso de las Trece Líneas?
Sha Wenzhong: Sí, el antiguo puerto de Huangpu es el puerto exterior de Guangzhou. Se puede decir que fue testigo de la gloria de la Decimotercera Industria. En ese momento, los barcos mercantes extranjeros descargaban mercancías en el antiguo puerto de Huangpu, pasaban por los procedimientos de despacho de aduana y luego llevaban barcazas a Guangzhou a través del río Perla. De hecho, Shisanhang y el antiguo puerto de Huangpu son interdependientes, a una milla y una de distancia. Además, Liang también es uno de los trece empresarios de Huangpu Village. Todavía se puede ver la escuela Zuo Yuan que construyó en el pueblo, que está bastante bien conservada.
Reportero: Cuando los barcos mercantes extranjeros atracaron en el antiguo puerto de Huangpu, los extranjeros deberían haber construido casas aquí. La Aduana de Guangdong del gobierno Qing también tenía algunas oficinas aquí. ¿Qué pasa con la construcción?
Sha Wenzhong: Eso es seguro. En el pasado, cuando los extranjeros venían a hacer negocios, no se marchaban inmediatamente. Después de unos meses, necesitaban un lugar donde vivir, trasladar mercancías aquí y construir un almacén. Sin embargo, debido a su antigüedad, es muy difícil conservar estos edificios. En la isla Cheung Chau, hay muchas tumbas de marineros, cónsules y otros extranjeros. En ese momento, la isla Cheung Chau y la aldea Huangpu también eran un todo. En cuanto a los símbolos de las costumbres de Guangdong y otras reliquias históricas, en los últimos años se han descubierto muchos.
Relación continua con el puerto de Huangpu
Reportero: Posteriormente, el antiguo puerto de Huangpu decayó gradualmente. ¿Cuál es la razón?
Sha Wenzhong: Hay varias razones. En general, después de la Guerra del Opio, China ya no era el puerto de comercio exterior de Guangzhou y el centro del comercio exterior se trasladó a Shanghai. Esta es una tendencia general. Pero para el antiguo puerto de Huangpu, la razón principal fue que las condiciones del tráfico mejoraron en ese momento y los barcos cambiaron de veleros a barcos de hierro. Sin embargo, la vía fluvial del antiguo puerto de Huangpu era poco profunda y era difícil atracar para barcos grandes. Por lo tanto, el puerto solo podía desarrollarse hacia afuera, primero a la isla Cheung Chau y luego al puerto de Huangpu. El puerto de Huangpu, el distrito de Huangpu y el puerto antiguo de Huangpu tienen una conexión natural.
Gotemburgo de las Indias Orientales
Entre los muchos barcos que han anclado en el antiguo puerto de Huangpu, el más famoso es el Gotemburgo sueco. Según registros históricos, el Gotemburgo fue el barco mercante más grande de la Compañía Sueca de las Indias Orientales durante la dinastía Qing, con un desplazamiento de 883 toneladas. Navegó a Cantón tres veces entre 1739 y 1745. En su último viaje en 1745, el "Gotemburgo" regresó de China completamente cargado con cargamentos, incluidos té, porcelana, seda, ratán, etc., pero encalló y se hundió a menos de un kilómetro de Gotemburgo, Suecia. Después de ser rescatado, la tripulación intentó rescatar la carga del barco, pero dos tercios de la carga permanecieron dentro de los restos del naufragio.
De 1984 a 1997, la Sociedad de Arqueología Subacuática de Gotemburgo utilizó tecnología moderna y mediante continuas excavaciones arqueológicas para restaurar más de 400 piezas de porcelana y casi 300 toneladas de té, con el fin de estudiar el comercio chino-europeo y El comercio chino-occidental en el siglo XVIII proporciona información física importante.