Tesis de graduación en logística y distribución
Estrategia de diseño de logística baja en carbono de SF Express
Resumen de tesis de graduación en logística y distribución
Resumen: Bajo Como opción inevitable para el desarrollo sostenible de las empresas de logística, las empresas prefieren cada vez más la logística del carbono. Como líder en la industria de entrega urgente de China, ¿cómo logra SF Express una logística baja en carbono para adaptarse al desarrollo social? Con base en esto, el autor analizó el estado de desarrollo de la logística baja en carbono de SF Express y, combinado con la situación real de SF Express, propuso una estrategia de diseño de logística baja en carbono para el uso secundario de documentos electrónicos y empaques de sobres, con la esperanza de contribuir. a la logística baja en carbono de SF Express, el desarrollo tiene cierta importancia de referencia.
Contenido de la tesis de graduación en logística y distribución
Palabras clave: logística con bajas emisiones de carbono; documentos electrónicos; uso secundario de embalaje en sobres
Clasificación de la biblioteca china No. : F618 Código de identificación del documento: A
Resumen: La logística baja en carbono es cada vez más favorecida por las empresas de logística para el desarrollo sostenible. Como líder en la industria de entrega urgente de China, ¿cómo logra SF Express una logística baja en carbono para adaptarse al desarrollo social? Con base en esto, el autor analizó el estado de desarrollo de la logística baja en carbono de SF Express y, combinado con la situación real de SF Express, propuso estrategias de diseño de logística baja en carbono, como la facturación electrónica y el uso secundario de embalajes enrollables. Esperamos que pueda servir de alguna referencia al desarrollo de la logística baja en carbono de SF Express.
Palabras clave: baja emisión de carbono; SF Express; factura electrónica; uso secundario de embalaje en sobre
1 Estado de baja emisión de carbono de SF Express
Actualmente, SF Express (Group) Co., Ltd. (en adelante, SF Express), al igual que otras empresas de logística urgente, utiliza documentos de entrega urgente en papel (en cuadruplicados: la primera copia es: la empresa recibe el talón; la segunda copia: la empresa). envía el talón; y la tercera copia es: la empresa recibe el talón; Copia: Talón de la empresa receptora Copia 4: Talón de la empresa emisora;
Debido al rápido desarrollo de la industria de entrega urgente de China, se espera que el volumen de negocios de entrega urgente de China supere al de Estados Unidos en 2013 y se convierta en el mayor del mundo. SF Group también aprovechó esta oportunidad para crecer rápidamente. Actualmente, su escala de negocios, cobertura de red y participación de mercado ocupan el segundo lugar después de EMS, el servicio de entrega urgente lanzado por China Post Group Corporation. Se puede ver que la cantidad de documentos SF Express utilizados es asombrosa. Aunque el uso de documentos en papel tradicionales ha mejorado la eficiencia operativa de SF Express, también ha ejercido una presión sin precedentes para el desarrollo de la logística baja en carbono de SF Express.
2 Estrategia de diseño de logística baja en carbono de SF Express
2.1 Utilizar documentos electrónicos para lograr la reingeniería de procesos de negocio
Los documentos oficiales electrónicos son la forma electrónica de los documentos oficiales en papel y son la base para que la tecnología de la información moderna digitalice la información relevante en documentos en papel y realice todo el proceso de envío y recepción electrónicos. Para garantizar los derechos e intereses de los consumidores y facilitar la implementación y la lucha contra la falsificación de documentos electrónicos, se diseñan códigos de barras especiales para documentos electrónicos.
Preparativos preliminares para la implementación de documentos electrónicos: aprovechar al máximo las funciones de los terminales portátiles HHT, utilizar documentos electrónicos para implementar códigos de barras exclusivos de SF Express, publicar los términos del contrato de carta de porte electrónica expresa, introducir firma digital y marca de tiempo digital tecnología y fortalecer la gestión de la base de datos backend, mejorando la calidad operativa de HHT de los empleados, etc.
Aquí, el autor se centra en el diseño del código de barras exclusivo de SF Express. El código de barras exclusivo (tamaño: 10,5 cm? 7 cm) se muestra en la Figura 1:
Código de barras exclusivo (en cuadruplicado). ), El primero es nuestro talón de recibo, el segundo es nuestro talón de entrega, el tercero es nuestro talón de entrega y el cuarto es nuestro talón de entrega.
Descripción de la información del código de barras exclusivo (tamaño: 10,5 cm? 7 cm):
①Lugar de envío original: complete el código de área del lugar de envío original;
②Destino : Complete el código de área del destino;
③Precio asegurado: complete el monto cotizado;
④Pago del remitente, pago del destinatario, pago de terceros: elija cualquiera de los tres métodos de pago, complete el flete;
⑤Remitente, dirección del remitente, número de teléfono del remitente, destinatario, dirección del destinatario, número de teléfono del destinatario: complete la información relacionada del remitente y del destinatario.
El diseño del código de barras exclusivo SF se basa en la comodidad de la clasificación de productos. En la actualidad, los métodos de clasificación de SF Express incluyen clasificación manual, clasificación semiautomática y clasificación completamente automática. La información relevante en el código de barras es para facilitar al personal de clasificación semiautomática y manual, así como al personal de envío y recepción.
La combinación del código de barras exclusivo de SF Express y HHT es la siguiente: el personal de servicio al cliente envía la información relacionada del remitente (número de teléfono, dirección, etc.) al HHT del destinatario, y el destinatario recibe la información y lo recoge en la puerta. El remitente completa los documentos (código de barras exclusivo y documento electrónico) y firma el HHT para su confirmación.
2.2 Diseño de optimización del embalaje
2.2.1 Racionalización de las especificaciones de embalaje de sobres
Dado que SF Express suele utilizar sobres de embalaje del mismo tamaño para enviar mercancías de diferentes tamaños , este enfoque único no solo provoca un grave desperdicio de recursos, sino que tampoco cumple con los requisitos de bajas emisiones de carbono. Por esta razón, el autor diseñó razonablemente las especificaciones del empaque del sobre, que se dividen en tres especificaciones: grande, mediano y pequeño, adecuadas para diferentes artículos. Las especificaciones específicas son las siguientes:
Grande (original): 32?22 cm, sobre de embalaje grande adecuado para artículos de tamaño A4.
Chino: 22?14 cm, sobre mediano apto para artículos de 32K.
Pequeño: 15?11 cm, sobre pequeño adecuado para artículos de 64K.
2.2.2 Uso secundario del embalaje de sobres
SF Express actualmente sólo implementa la reutilización de sobres dentro de la empresa, siendo el resto desechables. Para lograr una baja carbonización y reducir costes, el autor cree que los embalajes sobres se pueden reutilizar siempre que puedan proteger los productos y no se comprometa la seguridad. A partir de esta fantasía se diseñaron dos tipos de envases tipo sobre de uso secundario.
(1) Diseño de uso secundario del empaque de sobre 1
El uso secundario del empaque de sobre 1 se refiere al diseño de dos aberturas fáciles de rasgar en el sello del sobre (la línea roja en Figura 3 y línea azul), las dos aberturas de fácil rasgado están separadas por una cierta distancia (como 5 cm), y se diseña una sutura debajo de cada abertura de fácil rasgado para facilitar la doble costura y el desellado. El diseño específico se muestra en la Figura 2. El uso específico del embalaje de sobre de reciclaje 1: coser debajo del borde de fácil rasgado de la línea roja por primera vez y coser debajo del borde de fácil rasgado de la línea azul por segunda vez para lograr el reciclaje.
(2) Diseño de empaque de sobre secundario 2
El segundo uso del empaque de sobre 2 es diseñar dos lengüetas en el sello del sobre y una lengüeta en cada bolsillo delantero y trasero. cada lengüeta está diseñada con una abertura fácil de rasgar (línea roja y línea azul en la Figura 3) y un lugar de costura para facilitar la costura y el desprecintado. Este tipo de sobre ya se utiliza. Por ejemplo, las bolsas de papel de prueba para los niveles 4 y 6 utilizan este tipo de diseño de embalaje de sobre.
(3) Medidas de seguridad para el uso secundario del embalaje de sobres
Para las cuestiones de seguridad del uso secundario de sobres (como el fenómeno de la caída del paquete durante la entrega urgente), el El autor combina códigos de barras exclusivos para evitar la falsificación, como se muestra en la figura 4. Coloque un código de barras único en el puerto electrónico. Una vez que se rompe el código de barras, no se puede copiar, evitando así problemas de seguridad como rotura del paquete, cambio de paquete y robo.
(4) Estrategias específicas para el reciclaje de envases sobres.
Para lograr una logística baja en carbono, el autor recomienda que SF Express reutilice los embalajes de los sobres para lograr el reciclaje de recursos. ¿Cómo reciclar envases de sobres? El autor profundiza en los siguientes aspectos:
① Se añade la marca de reciclaje al diseño del embalaje.
Para construir la marca de protección ambiental de SF Express, se diseñó un logotipo de protección ambiental (como se muestra en la Figura 5). SF Express puede imprimir señales de protección ambiental en el embalaje secundario diseñado para facilitar a los clientes y al personal identificar si el embalaje se reutiliza y para facilitar que el personal lo manipule según circunstancias específicas. Para ello, SF Express debe realizar un trabajo de publicidad con antelación para que los clientes y el personal conozcan el papel de las etiquetas de protección medioambiental.
(2) Incrementar la publicidad y mejorar la concienciación sobre el reciclaje.
En la actualidad, la razón principal por la que SF Express y otras empresas de mensajería no han implementado la reutilización de envases es que los consumidores no pueden aceptar el status quo de la reutilización de envases. Para garantizar una implementación fluida de la reutilización de envases, las empresas deberían aumentar los esfuerzos publicitarios y mejorar el sentido de identidad de los consumidores. Creo que se debe fortalecer la publicidad a nivel gubernamental para formar una cultura social del reciclaje de envases.
En primer lugar, SF Express debería tomar la iniciativa de inculcar esta conciencia en los empleados, especialmente en los empleados del canal, para promover e infectar a los consumidores. En segundo lugar, la publicidad y la moderación de los consumidores pueden promoverse a través de diversos medios o mediante restricciones gubernamentales (como las restricciones al plástico).
③ Abordar estratégicamente la compensación económica.
Para motivar mejor a los consumidores a responder a la implementación del reciclaje de envases, se otorgan ciertas compensaciones financieras a los encuestados (como se muestra en la Figura 6), lo que no solo ahorra recursos, sino que también ahorra costos para las empresas y beneficia a los consumidores, mata dos pájaros de un tiro.
Además, cuando los consumidores quieren reciclar envases pero no pueden reciclarlos porque están dañados, SF Express también debe compensar según el reciclaje.
Debido a que el daño del paquete es causado por operaciones inadecuadas por parte del personal durante el proceso logístico, causará pérdidas a SF Express, lo que a su vez impulsará a SF Express a mejorar su nivel de gestión y modelo operativo, lo que también es beneficioso para SF Express.
3 Teoría de la conclusión
El auge de la logística baja en carbono traerá una nueva revolución a la sociedad humana, así como nuevas oportunidades y desafíos para la industria de la logística. La industria de la entrega urgente debe confiar en las plataformas gubernamentales y el poder de las empresas para cambiar el modelo tradicional de desarrollo extensivo, optimizar la asignación de recursos, hacer realidad el modelo de desarrollo de la logística baja en carbono en la industria de la entrega urgente, lograr el desarrollo sostenible a través de la logística baja en carbono. y hacer que la logística baja en carbono de China sea global Sea invencible en la competencia.
Parte II de la tesis sobre logística y distribución
Investigación sobre el centro de logística y distribución
Resumen de la tesis sobre logística y distribución
Resumen: El centro de distribución es una parte importante de la logística moderna. Este artículo estudia principalmente los conceptos, tipos y funciones de los centros de distribución.
Contenido del Trabajo de Fin de Grado en Logística y Distribución
Palabras clave: Centro de Logística y Distribución
Con el rápido desarrollo de la industria de la logística, cada vez más empresas están comenzando a pagar atención al centro de logística y distribución. Al establecer y utilizar centros de distribución, las empresas pueden reorganizar y ajustar sus sistemas de adquisiciones y construir cadenas de suministro más eficientes.
1 Descripción general de los centros de distribución
Debido al mayor perfeccionamiento de la división social y profesional del trabajo en el campo de la logística, los centros de distribución surgieron según lo exigían los tiempos. Es el resultado inevitable de la racionalización logística y el desarrollo del mercado. La terminología logística estándar define un centro de distribución como un lugar u organización que se dedica al negocio de distribución y tiene una red de información completa. Los requisitos que deben cumplirse básicamente son: ① Proporcionar servicios principalmente a clientes específicos o clientes finales; ② Función de distribución completa; ③ Rango de radiación pequeño; ④ Variedades múltiples, lotes pequeños, lotes múltiples y ciclos cortos;
En el concepto de logística se suele confundir centros logísticos y centros de distribución. Centros logísticos y centros de distribución son dos nodos logísticos de diferentes escalas y niveles. Las principales diferencias se muestran en los siguientes aspectos, como se muestra en la Tabla 1.
Con base en las diferencias entre la teoría empresarial y las necesidades reales, y con el fin de satisfacer las necesidades de ventas corporativas, almacenamiento, transporte, distribución y procesamiento de distribución, han surgido una variedad de modelos comerciales de centros de distribución, que incluyen principalmente los siguientes métodos de clasificación:
2.1 Según el tipo de mercancía a distribuir, ① centro de distribución profesional. Los centros de distribución especializados se dedican a la distribución de determinados productos, como ropa, alimentos, artículos de primera necesidad, etc. , y los objetivos de distribución son el mismo tipo de clientes. ②Centro de distribución integrado. Los centros de distribución integral son diferentes de los centros de distribución profesionales. Reúne una variedad de diferentes tipos de bienes y luego lleva a cabo una distribución organizada y diversificada. La dirección de desarrollo del centro de distribución integral no es fija ni especializada, sino hacia la oferta y la demanda ilimitadas, una fuerte adaptabilidad a los requisitos de los usuarios, los cambios en cualquier momento y el desarrollo continuo de los usuarios de la distribución.
2.2 Clasificación por naturaleza de servicio ① Centro de distribución de suministros. Un centro de distribución que se especializa en suministrar bienes a una o varias organizaciones de usuarios y actuar como proveedor se denomina centro de distribución de suministros. Por ejemplo, en Shanghai, China, para permitir que la logística y la distribución sirvieran mejor a la producción y al mismo tiempo disfrutaran de los recursos, seis empresas de construcción naval establecieron conjuntamente un centro de distribución de placas de acero, que es una organización de logística y distribución orientada al suministro. ②Centro de ventas y distribución. El centro de distribución de ventas no se basa en la distribución. La distribución es sólo un medio de operación, y la operación de ventas es su objetivo principal. Este tipo de centro de distribución cuya actividad principal es la gestión de la distribución se denomina centro de distribución de ventas. Hay tres tipos de centros de distribución orientados a las ventas, a saber: el primero es un centro de distribución establecido directamente por empresas de producción; el segundo es un centro de distribución cooperativo establecido conjuntamente por empresas de producción y empresas de circulación; el tercero es un centro de distribución establecido por circulación; empresas para ampliar sus ventas. La mayoría de los centros de distribución construidos actualmente en China pertenecen al tercer tipo.
2.3 Clasificación por ámbito geográfico ① Centro de distribución urbano. Un centro de distribución que toma el área involucrada en una ciudad como su alcance de distribución se llama centro de distribución urbano. La mayoría de los centros de distribución urbanos utilizan automóviles como medio de transporte para entregar mercancías directamente a los usuarios, porque el alcance de la ciudad generalmente no excede el kilometraje económico del transporte en automóvil. Debido a su corta distancia de transporte y su gran capacidad de respuesta, es adecuado para la distribución de múltiples variedades, lotes pequeños y múltiples usuarios, y tiene grandes ventajas. ②Centro de distribución regional. Los centros de distribución con gran capacidad de inventario y fuerte capacidad de radiación se denominan centros de distribución regionales y están orientados al ámbito regional, interprovincial, nacional e incluso internacional. Este tipo de centro de distribución generalmente tiene las características de gran escala, alto nivel de gestión e instalaciones y equipos avanzados.
2.4 Clasificación por función logística ① Centro de almacenamiento y distribución. Un centro de distribución con sólidas capacidades de almacenamiento se denomina centro de distribución de almacenamiento.
Para satisfacer las necesidades de la distribución a gran escala, el centro de distribución también necesita tener una gran cantidad de inventario, lo que hace que este centro de distribución también sea un centro de distribución de almacenamiento. En la actualidad, la mayoría de los centros de distribución nacionales son centros de distribución de almacenamiento, que tienen las características de inventario concentrado y gran inventario. ②Centro de circulación y distribución. A diferencia de los centros de almacenamiento y distribución, los centros de circulación y distribución básicamente no tienen función de almacenamiento a largo plazo. Este tipo de centro logístico utiliza grandes máquinas de distribución para comprar mercancías en lotes. Una vez comprado el producto, se envía directamente a la cinta transportadora de la máquina de distribución y se entrega directamente al vehículo de entrega o al espacio de carga del usuario. La mercancía está sólo ligeramente estancada en el centro de distribución. El centro de distribución de equipaje del aeropuerto de Tianjin pertenece a este tipo de centro de distribución. ③Centro de procesamiento y distribución. Un centro de distribución que tiene la capacidad de reprocesar mercancías en circulación y puede realizar procesamientos simples como embalaje, medición, ensamblaje, subenvasado y clasificación según el enlace de circulación o las necesidades específicas de los clientes se denomina centro de distribución de procesamiento.
2.5 Clasificación por entidades operadoras ① Centros de distribución con fabricantes como organismo principal. Los fabricantes también establecerán sus propios centros de distribución para transportar piezas preensambladas a las estaciones de procesamiento y ensamblaje designadas de manera oportuna, reduciendo los costos de circulación y mejorando la calidad del servicio posventa. Los productos almacenados y distribuidos en este centro de distribución son todos fabricados por los propios fabricantes. ②Centro de distribución con mayoristas como organismo principal. La venta al por mayor se refiere a un vínculo en el concepto de circulación tradicional donde los bienes se transfieren de los fabricantes a los consumidores. Los productos del centro de distribución con temática mayorista provienen de varios fabricantes y su trabajo principal es resumir y revender los productos. ③Un centro de distribución establecido con los minoristas como cuerpo principal. Una vez que una economía de cadena o un negocio minorista alcanza una cierta escala, también es una buena opción establecer su propio centro de distribución. El centro de distribución puede proporcionar servicios logísticos para sus tiendas minoristas, cadenas de hoteles y supermercados.
3 Funciones del centro de distribución
La solidez de las funciones del centro de distribución afecta directamente a la realización de las tareas de distribución. La diferencia entre un centro de distribución y el transporte general radica en la necesaria clasificación, procesamiento, distribución, etc. Debe realizarse antes del envío y brindar servicios logísticos integrales y humanizados. Las funciones básicas del centro de distribución se muestran en la Figura 1.
El centro de distribución logística es un nodo de circulación cuya función principal es organizar y ejecutar la distribución, el suministro o las ventas. Es un complejo de centro de distribución de mercancías, centro de recuento, centro de distribución y centro de procesamiento. Para reducir los costos logísticos y mejorar la velocidad logística, los centros de distribución logística generalmente tienen las siguientes funciones:
3.1 Función de distribución La función de distribución es que el centro de distribución puede recolectar productos dispersos en varias empresas de producción y luego clasificarlos. y emparejamiento Entregado a numerosos clientes. La forma en que el centro de distribución logra una asignación efectiva de recursos es combinar orgánicamente una variedad de productos de acuerdo con las necesidades de cada cliente y luego centralizar las operaciones de procesamiento y distribución, formando así un lote de productos económico y razonable, mejorando en gran medida la eficiencia del almacenamiento. y distribución, logrando la máxima asignación de recursos y optimización.
3.2 La función de almacenamiento del centro de distribución se centra en reducir al máximo los costes de almacenamiento y los fondos ocupados por el inventario para asegurar el normal desarrollo de las actividades de distribución en el mercado, en lugar de centrarse en el almacenamiento de mercancías. El almacenamiento centralizado reduce el inventario general, aumentando así el control durante el proceso de ventas.
3.3 Procesamiento de distribución El procesamiento de distribución funcional es la actividad de procesamiento de bienes durante el proceso de productos que fluyen desde el campo de producción al campo de consumo con base en el principio de distribución razonable de bienes y los diferentes requisitos de los clientes para los bienes. . El servicio de valor agregado más importante del centro de distribución es el negocio de distribución y procesamiento. El negocio de distribución y procesamiento incluye desempaquetado, cambio de empaques y etiquetas de productos, fabricación simple de productos, elaboración y pegado de códigos de barras, etc.
3.4 Función de clasificación La clasificación consiste en seleccionar un lote del mismo o diferente tipo de mercancías del centro de distribución y juntarlos para su distribución. El centro de distribución debe seleccionar productos organizados de manera adecuada y, sobre esta base, empaquetar y ensamblar los productos de acuerdo con el plan de distribución para satisfacer las necesidades de diferentes usuarios para entregar múltiples productos al mismo tiempo.
3.5 Función de comparación El centro de distribución recopila los bienes proporcionados por los proveedores, los compara según los requisitos del usuario y luego los distribuye a todos los clientes. Los grandes centros de distribución suelen tener una amplia gama de clientes y productos, con clientes repartidos por todo el país e incluso el mundo. Dado que cada empresa usuaria tiene diferentes requisitos en cuanto a la variedad, especificación, modelo, cantidad, tiempo de entrega, ubicación, etc. de los productos, el volumen total de entrega es grande pero el lote único es pequeño. Confiando en la función de coincidencia, el nivel de entrega se puede mejorar enormemente y el costo de entrega se puede reducir sobre esta base. La función de distribución es una de las diferencias obvias entre los centros de distribución y las empresas de almacenamiento tradicionales. Es una operación compleja y pesada de la que es responsable el centro de distribución, y también es una de las muchas características importantes del centro de distribución.
3.6 Función de distribución La función de distribución es distribuir y distribuir mercancías en el centro de distribución de acuerdo con los requisitos de pedido del cliente y entregar las mercancías preparadas al destinatario. En comparación con el transporte, la distribución es una forma especial de distribución, que implica una serie de tareas como clasificación, distribución, carga de contenedores, despacho de vehículos y optimización de rutas. Según el tipo, cantidad, especificación, ubicación y tiempo de los productos requeridos por el cliente, estos luego se envían al cliente. La función de distribución mejora todo el sistema logístico, mejorando enormemente el papel de la logística y los beneficios económicos generales de la empresa.
3.7 Funciones de procesamiento de información Todas las partes involucradas en las operaciones y conexiones internas del centro de distribución deben tener funciones de procesamiento de información bastante completas. El sistema de información recopila, analiza y transmite información sobre diversas operaciones logísticas en tiempo real, proporciona diversa información detallada e información de consulta a los propietarios de la carga y proporciona efectivamente una base para el control, la toma de decisiones y la operación de todo el proceso de circulación. El centro de distribución se convierte así en el centro de información de todo el proceso de circulación.
Documentos de tesis de graduación de distribución logística
[1]GB/T18354-2006, Terminología de logística estándar nacional de la República Popular China[S].
[2]Wang Yan, Jiang Xiaomei. Planificación maestra del centro de distribución[M]. Beijing: Machinery Industry Press, 2003.12: 8-10, 41-46.
[3] Zhu Zhu. Investigación sobre la selección de la ubicación del centro de distribución basada en la toma de decisiones difusas de múltiples atributos [D] Universidad Xi Jiaotong, 2007.
[4]Liu Haiyan. Modelo de ubicación del centro de distribución logística [J]. Revista de la Universidad Southwest Jiaotong. 2000.
Tesis de graduación en logística y distribución recomendada:
1. Contenido del modelo de tesis de graduación en gestión logística
2 Muestra de resumen del trabajo de SF
3. . Modelo de negocio SF Express
4. Papel de comercio electrónico RTVU
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