Las estanterías no tripuladas son la distancia de consumo más cercana a los usuarios y movilizan en gran medida las necesidades de consumo de los usuarios en escenarios arraigados en las oficinas. Hasta septiembre de 2017, más de 25 empresas han recibido distintos grados de inversión y el protagonismo ha eclipsado incluso a las tiendas de conveniencia no tripuladas. Ahora que SF Express ha entrado en el mercado, la competencia en el mercado se ha vuelto más intensa. Su Feng e Su Shi ha comenzado la operación de prueba en Shenzhen y planea promover el negocio en todo el país. Entonces, ¿pueden las estanterías sin personal arraigadas en el nuevo comercio minorista expandir el mercado con su modelo operativo flexible y su modelo de capital ligero en activos y ayudar a establecer un nuevo formato para el nuevo comercio minorista?
Para los estantes no tripulados actuales, todavía se encuentran en un período de rápido crecimiento, especialmente después de profundizar en escenas cerradas como las oficinas, es fácil estimular a los usuarios a realizar compras impulsivas en comparación con el consumo original. modelo, este modelo tiene infinitas posibilidades de extensión, y todos los modelos de negocio integrables pueden construirse sobre esta base, incluidas las redes sociales, el nuevo comercio electrónico, la integración de recursos, etc., de modo que el valor de los recursos basados en escenarios de la plataforma pueda ser maximizada posible liberación.
SF Express tiene una red de distribución de alta densidad, junto con su control de recursos en varios distritos comerciales y edificios de oficinas, el modelo de estantería no tripulada será fácil de replicar en todo el país una vez que se ponga en funcionamiento. Lo que hay que hacer es seleccionar productos de estantería y construir y ampliar la red de configuración. Para SF Express, un modelo de negocio minorista tan innovador basado en la logística puede revitalizar toda la cadena de recursos.
La diferencia entre estantes sin personal y tiendas de conveniencia sin personal
La mayor diferencia entre estantes sin personal y tiendas de conveniencia sin personal es la diferencia en los escenarios de consumo. Los estantes sin personal se centran en escenas de oficinas. Necesitan construir sus propios escenarios. Uno tiene pocos activos y el otro tiene muchos activos; uno solo necesita entregar productos de forma programada, mientras que el otro también necesita seleccionar una ubicación para una tienda de conveniencia. Montar una tienda de conveniencia física y construir un sistema desatendido. inversiones de costos. Además, los dos también son diferentes en los métodos de cobro y los efectos de visualización. Las tiendas de conveniencia no tripuladas tienen requisitos muy altos para los sistemas de carga, que no solo deben garantizar la eficiencia y precisión del pago, sino también garantizar que la experiencia del usuario no tenga requisitos obligatorios para el pago; , la flexibilidad también es muy alta.
Desde la perspectiva de la dificultad de operación, las tiendas de conveniencia sin personal requieren una gran inversión de capital, y las ubicaciones deben planificarse y seleccionarse cuidadosamente. Las ventajas del mercado se pueden establecer cuando se vuelven a gran escala, mientras que los estantes sin personal requieren ciertos. recursos de oficina y no hay costes de tienda física.
Por lo general, tres o cinco repartidores pueden administrar cuarenta o cincuenta ubicaciones de tiendas de conveniencia no tripuladas, lo cual es rápido y conveniente, mientras que los estantes no tripulados deben viajar entre varios pisos y oficinas, y el costo de mano de obra es muy alto, comience; Las empresas fusionadas tendrán que gastar mucho dinero si quieren construir sus propios sistemas de logística y distribución.
De hecho, las estanterías sin personal y las tiendas de conveniencia sin personal se basan en la exploración de nuevos modelos de negocio impulsados por el nuevo comercio minorista que combina online y offline. Debido a que los escenarios son diferentes, habrá diferencias en la operación. métodos. Grandes diferencias, pero esencialmente iguales, la búsqueda de ganancias empresariales es la misma. SF Express tiene enormes ventajas al ingresar al mercado de estanterías no tripuladas. También es otro intento después de muchas exploraciones, y esta vez es el más cercano al éxito.
Desde SF Hey Store, SF e-commerce hasta Feng e Full Food, ¿es la salvación personal de SF Express?
SF Express ya lo ha intentado antes, lanzando SF Hey Store, SF E-commerce y otros proyectos. El mismo punto es que todos dependen del sistema logístico de SF Express para operar, pero desafortunadamente no lo son. Centrado en ello, la experiencia del usuario se perdió por el vínculo logístico, es decir, no había un posicionamiento claro, el producto se volvió "diferente" y finalmente tuvo que darse por vencido.
"Feng e Suishi" es más como una salvación personal para SF Express. Es un proyecto lanzado después de experimentar el bautismo de Heidian y SF E-commerce. Lógicamente, es muy razonable. También es lógico.
El consumo futuro será inevitablemente fragmentado, instantáneo y basado en escenas. Los escenarios de consumo basados en la oficina han reunido a un gran número de personas con poder adquisitivo. Son jóvenes, a la moda, enérgicas, vanguardistas y. Me gusta probar cosas como algo nuevo, por lo que una vez que los estantes no tripulados ingresan al escenario de consumo de las empresas, no hay necesidad de preocuparse por la velocidad de comunicación y el uso de la plataforma. Además, los usuarios en este escenario tienen una fuerte demanda. para snacks y bebidas y consumo de alta frecuencia, lo que hace que el capital esté más interesado en este tipo de escenario de consumo. El futuro del modelo de negocio también tiene mucho espacio para la imaginación, por lo que la mayoría de las empresas de la industria han recibido inversiones.
A SF Express no le falta dinero, pero lo que le falta es una plataforma y productos que puedan aprovechar sus ventajas logísticas. Sumado a la restricción del mercado por parte de Cainiao y JD Logistics, SF Express necesita dejar un lugar. salida por sí mismo.
¿Cuáles son las ventajas de las estanterías no tripuladas de SF Express?
SF Express tiene ventajas naturales al ingresar al mercado de estanterías no tripuladas, y su densa red de logística y distribución se ha convertido en su mayor baza. Según los datos mostrados en el informe anual de 2016 de SF Express, su negocio cubre 331 ciudades a nivel de prefectura, 2.620 ciudades a nivel de condado y casi 13.000 puntos de venta autónomos en todo el país. Las áreas donde es necesario entregar estanterías no tripuladas son edificios de oficinas y edificios de oficinas en distritos comerciales, y el sistema de red de SF Express puede lograr una cobertura casi completa.
SF Logistics adopta un modelo de operación directa y el personal de entrega en cada área es fijo. Los chicos de SF a menudo vienen a realizar entregas urgentes a empresas de oficinas y están altamente integrados con la escena del consumo de oficinas. Si otras empresas quieren ingresar al mercado, deben comenzar con visitas de extraños y, naturalmente, el costo de expandir el mercado será mucho mayor.
Además, dado que el proyecto tiene barreras de tráfico naturales y tiene un alto grado de compatibilidad comercial con SF Express, JD.com, Ele.me, Daily Fresh y una gran cantidad de empresas de nueva creación han Todos los elegidos Al ingresar al mercado, la industria también ha producido algunas empresas estrella, lo que demuestra que el valor comercial en este escenario se ha verificado, y también vale la pena intentarlo con SF Express.
¿Cómo operará Feng e Su Shi Shi y qué desafíos enfrentará?
El modelo operativo de SF Express es muy simple. Los edificios de oficinas se dividen en áreas divididas por cada establecimiento, y cada empleado de SF Express es responsable de un área. Los productos se reponen todos los días y el consumo de los productos se registra de manera oportuna, y luego el sistema calcula y configura de manera inteligente la reposición de productos para cada estante. Se utilizará tecnología de big data y tecnología de inteligencia artificial. Al analizar los datos de consumo, la plataforma etiquetará cada estante, como dulces, bebidas, galletas, nueces, etc. Incluso los nuevos productos serán selectivos en el futuro. a las etiquetas.
Gracias a los datos de consumo, la plataforma puede comparar el inventario de cada estante y el suministro de cada punto de venta SF para reponer los productos de manera oportuna. Luego notifique al chico de SF Express para la entrega. El uso de big data y tecnología de inteligencia artificial puede mejorar en gran medida la eficiencia operativa y promover indirectamente el consumo de los usuarios. Al mismo tiempo, el sistema logístico, la distribución, el comercio electrónico y otras cadenas de productos de SF Express también se pueden revitalizar y la utilización de recursos mejorará enormemente.
Sobre esta base, SF Express también puede lanzar servicios profesionales de personalización de productos en escenarios de oficina, servicios de venta de productos para industrias derivadas periféricas y otros modelos comerciales, o utilizar la plataforma para realizar exploración social, que se puede desarrollar. Hay mucho espacio.
Por supuesto, SF Express también enfrenta algunos problemas:
1. Problemas de gestión de personal
Los comportamientos de entrega y reabastecimiento de los empleados de SF Express requieren capacitación previa. Sí , esto llevará algún tiempo. Cómo gestionar razonablemente una gran cantidad de personal y cómo garantizar que no haya superposiciones durante su proceso de entrega. Además, se están conectando con varias empresas, lo que implica más problemas internos de la empresa. ¿Podrán manejarlos bien? Todas estas son preguntas.
2. ¿Cómo asegurar beneficios?
Los estantes no tripulados se colocan directamente en la oficina corporativa. Si alguien se lleva algo sin pagar, será imposible saber quién es, por lo que no se puede controlar la tasa de daños. El proceso de pago actual depende de la conciencia del usuario, pero hacer negocios no es caridad y no se puede sobrestimar la codicia humana.
Además, se invierte una gran cantidad de mano de obra, ¿cómo se distribuirán los ingresos generados por el proyecto, cuánto rendimiento puede obtener SF Express y cómo garantizar que la plataforma pueda ser rentable?
3. Entorno competitivo severo
Debido a que el umbral de entrada no es alto y casi cualquier persona con recursos puede hacerlo, incluso si SF Express tiene una ventaja, no hay garantía de que lo haga. ganará. A juzgar por el mercado anterior, más de una decena de empresas han lanzado financiación en tan solo unos meses. En el futuro, habrá cada vez más competidores si quieres apoderarte del mercado, tendrás que gastar dinero. ¿SF Express quiere ver?
El autor cree que, aunque la industria de las estanterías no tripuladas es muy popular y las perspectivas de futuro parecen brillantes, la competencia también es feroz y SF Express inevitablemente enfrentará presiones desde todos los aspectos. Con el apoyo de su propio sistema logístico, ¿hasta dónde puede llegar Fenge Sufficient Food? Quizás ni siquiera SF Express lo sepa.