El alquitrán de hulla es un producto líquido que se obtiene durante la carbonización y gasificación del carbón. Dependiendo de la temperatura y el método de carbonización, se pueden obtener los siguientes tipos de alquitrán:
A. Alquitrán de carbonización de baja temperatura, denominado alquitrán de hulla de baja temperatura (un subproducto de la coquización a una temperatura de 450-650°C);
B. Alquitrán generador de baja y media temperatura, denominado aceite mixto de temperatura media-baja (un subproducto de la coque a una temperatura de 600-900°C); °C);
C. Alquitrán de horno vertical de temperatura media, denominado alquitrán de hulla de temperatura media (un subproducto de la coque a una temperatura de 600-900 °C);
D. Alquitrán de alta temperatura, denominado alquitrán de hulla de alta temperatura (un subproducto de la coquización a una temperatura de 1000 °C).
Alquitrán de hulla El punto de inflamación es generalmente de 96-; 105 ℃, el punto de autoignición es 580-630 ℃ y el valor del calor de combustión es 35700-39000 kj/kg.
No importa qué tipo de alquitrán sea, tiene un olor acre y es de color marrón oscuro y pegajoso. El mejor alquitrán de hulla que se puede utilizar para refinar el diésel es el alquitrán de hulla de baja temperatura con un punto de congelación de 21 °C y una gravedad específica de aproximadamente 0,95. El contenido de humedad es inferior a 2 y el contenido de gas seco es de aproximadamente 4 %. y el alquitrán refinado, que es un componente similar al diésel, es de aproximadamente 75-80%, además, se puede producir aproximadamente un 10% de petróleo pesado como subproducto y el rendimiento total es de aproximadamente un 90%. El alquitrán de hulla de temperatura media también se puede utilizar como materia prima para refinar fueloil. La elección de este tipo de alquitrán como materia prima para procesar diésel y fueloil nuclear tiene buenos beneficios económicos.
El Centro de Desarrollo Tecnológico Huanyu Kexing de Beijing se dedica principalmente a catalizadores de refinación de petróleo, arena decolorante de diésel y equipos de refinación de petróleo
1. Diésel estándar nacional y diésel no estándar:
A. Aceite diésel estándar nacional de Sinopec
B. Aceite plástico de PE de alta densidad
C. Aceite de fondo de torre petroquímica de Yanshan
D. -aceite plástico de densidad (craqueo de pulpa de papel)
2. Catalizador de refinación:
A. Catalizador de craqueo catalítico
B.
C. Catalizador de desulfuración
D. Catalizador de desodorización
E. Catalizador de purificación por adsorción
F. . Catalizador de prevención de cenizas
H. Catalizador de reducción de gravedad específica
I.Catalizador de refinado de residuos de plástico
J. K. Catalizador de refinación de neumáticos de desecho
L.Catalizador de refinación de aceite de cera
M.Catalizador de refinación de aceite residual
N. p>O. Catalizador de refinación de alquitrán de hulla
3. Equipos de refinación y optimización de equipos:
A. Equipos de refinación de petróleo crudo con una producción diaria de 50-300 toneladas.
B. Equipos de refinación de aceites usados con una producción diaria de 50-300 toneladas
C. Equipos de refinación de neumáticos de desecho con una producción diaria de 50-300 toneladas
D. Equipos de refinación con una producción diaria de 5 toneladas
E. Producción y optimización de torres catalíticas de refinación
F. Optimización del proceso de decoloración
Mejora de equipos de refinación.
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4. Industria petroquímica:
A. Arena decolorante de diésel
B. Agente decolorante de diésel
C. >
D. Inhibidor de corrosión
E. Agente pasivante de metales
F .Mejorador del punto de inflamación
G. >El Centro de Desarrollo Tecnológico Huanyu Kexing de Beijing ofrece productos de alta calidad y amplias perspectivas de mercado para lograr la economía general de la empresa. Con el propósito de lograr eficiencia, brindamos a las empresas nuevos conceptos de proceso de craqueo catalítico y operación del proceso de purificación de petróleo para obtener la mejor rendimiento del producto objetivo y reducir los costos integrales.
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