El avión es uno de los logros científicos y tecnológicos más importantes de la humanidad en el siglo XX. Algunos lo sitúan, junto con la televisión y los ordenadores, como los tres inventos que mayor impacto han tenido en la humanidad en el siglo XX.
Quién inventó el primer avión del mundo sigue siendo controvertido, pero la opinión más común es que fue inventado por los hermanos Wright estadounidenses.
Los estadounidenses creen que el inventor del avión fueron los hermanos estadounidenses Wilbur Wright y Orville Wright, quienes realizaron con éxito un vuelo de prueba en Estados Unidos a las 10:35 am del 17 de diciembre de 1903.
Los franceses creen que el primer avión del mundo fue inventado por el francés Clement Ade, y voló con éxito en Francia el 9 de junio de 1890. Algunos creen que inventó el primer avión de la historia.
Los brasileños creen que el brasileño Alberto Santos-Dumont inventó el avión. El avión Santos-Dumont "14 bis" voló con éxito a una altitud de 60 metros entre junio de 1906 y 12 de octubre, lo que supuso el primer vuelo propulsado exitoso del mundo.
Según informes no confirmados, el pionero alemán en la fabricación de aviones Gustav Weisskopf probó con éxito el avión Vulture en 1901, que podía volar a 2,5 kilómetros del suelo. Gustav desarrollaría el avión dos años antes que los hermanos Wright.
2. El nacimiento del avión:
Uno de los inventos más importantes del siglo XX es el nacimiento del avión. Desde la antigüedad, el ser humano ha soñado con volar en el espacio como los pájaros. Aunque la cometa inventada por los chinos hace más de 2.000 años no puede transportar personas al cielo, sí se la puede considerar la creadora de los aviones.
A principios del siglo XX, hubo dos hermanos en Estados Unidos que hicieron grandes contribuciones a la historia del desarrollo aeronáutico mundial: los hermanos Wright. La mayoría de la gente en ese momento creía que era absolutamente imposible que un avión volara por sus propios medios, pero los hermanos Wright no creían en esta conclusión. De 1900 a 1902, los hermanos realizaron más de 1.000 vuelos de prueba en planeador y finalmente en 1903 construyeron el primer avión capaz de realizar vuelos tripulados por sus propios medios, el "Aviator 1". Por este motivo, recibieron un premio honorífico del Congreso de Estados Unidos en 1909. Ese mismo año formaron Wright Aircraft Company. Este es un gran progreso logrado por la humanidad en la historia del desarrollo de aviones.
3. Los hermanos Wright y la Voyager 1:
A partir de 1899, los hermanos Wright desarrollaron tres planeadores. Los dos primeros planeadores han resuelto satisfactoriamente los problemas de estabilidad y control de la aeronave. Sin embargo, el rendimiento de vuelo de estos dos planeadores no es alto porque utilizan completamente los datos de sustentación y resistencia del ala que quedaron del pasado. Entonces decidieron realizar sus propios experimentos para obtener los datos más precisos posibles para guiar el diseño de aviones. Los experimentos se realizaron girando una rueda de bicicleta con la pieza experimental adjunta. Luego construyeron su propio túnel de viento para realizar experimentos precisos. Desde septiembre de 1901 hasta agosto de 1902, * * * realizaron miles de pruebas y una gran cantidad de estudios experimentales sobre la sustentación, la resistencia y el perfil aerodinámico de las alas.
Los hermanos Wright creían que había tres problemas de vuelo que preocupaban a los pioneros de la aviación: las alas, los motores y la forma de controlar el avión. Cómo resolver el problema de controlar el avión es particularmente difícil e importante. A través de la observación, creían que las aves controlan los cambios en la dirección de vuelo cambiando el ángulo de las plumas en el extremo posterior de las alas, pero cómo lograr el efecto anterior no tiene nada que ver con los dos hermanos. No fue hasta que Wilbur estaba jugando con cajas de embalaje en una tienda de bicicletas que se le ocurrió la tecnología de las "alas".
El principio de deformación de las alas es que cuando un ala se deforma y gira, ganará más sustentación y elevación, y girará el fuselaje hacia la parte inferior del ala. A través de experimentos con cometas y planeadores, confirmaron la viabilidad de deformar las alas y descubrieron errores en el coeficiente de presión del aire en teorías anteriores.
Con los incansables esfuerzos de los hermanos Wright, el control de actitud de tres ejes evolucionó gradualmente: usando la deformación del ala para controlar el balanceo, usando el elevador delantero para controlar el cabeceo y usando el timón de cola para controlar la guiñada.
Utilizando los datos precisos que obtuvieron, construyeron un tercer planeador. El experimento fue un gran éxito. Lo he usado para planear casi 700 veces y puede mantener la línea estable y segura incluso con fuertes vientos de 36 kilómetros por hora. El gran éxito del tercer planeador proporcionó una base directa para el desarrollo de un avión propulsado y aumentó su confianza en el éxito final.
Los hermanos Wright desarrollaron el primer avión propulsado: el "Voyager 1" basándose en su tercer planeador. La fecha del 17 de diciembre de 1903 es un día de gran alcance en la historia de la humanidad. A las 11 de la mañana, Orville Wright realizó su primer vuelo de prueba. Finalmente despegó con éxito en la Voyager 1. El primer vuelo fue corto, sólo 12 segundos y recorrió unos 36,6 metros, pero fue un gran logro: fue el primer avión propulsado, tripulado, sostenido, estable y controlable, más pesado que el aire, en volar con éxito en la historia de la humanidad. Este vuelo tiene un significado histórico de gran alcance, ya que abre una nueva página para que la humanidad conquiste el cielo y también marca la llegada de la era de los aviones. A las 11:20, Wilbur Wright realizó el segundo vuelo en la Voyager 1, que también fue exitoso, con un tiempo de vuelo de unos 11 segundos y una distancia de vuelo de unos 60 metros. Tercer vuelo de Orville, con un tiempo en blanco de 15 segundos y una distancia de vuelo de 61 metros. El cuarto y último vuelo del día lo pilotó Wilbur y tuvo mucho éxito y consiguió los mejores resultados del día: un tiempo en el aire de 59 segundos y una distancia de vuelo de 260 metros.
De octubre a mayo de 1904 65438+, los hermanos Wright construyeron un nuevo avión con un rendimiento muy mejorado. En 1905, se volvió a construir la Voyager 3. En la prueba se ha dejado vacío más de 20 minutos y el recorrido es de más de 30 kilómetros. Los mejores resultados del vuelo de prueba 65438+ el 5 de octubre fueron: tiempo de vuelo 38 minutos y distancia de vuelo 38,6 kilómetros. La "Voyager 3" voló 50 veces, examinando exhaustivamente las capacidades de despegue y aterrizaje repetidos, las capacidades de vuelo inclinado, las capacidades de vuelo de giro y círculo completo y las capacidades de vuelo en forma de ocho del avión. La capacidad de realizar estas difíciles maniobras y maniobras efectivas demuestra que este avión se ha vuelto práctico, por lo que se considera el primer avión práctico.
Cuarto, impacto:
Desde la invención del avión, éste se ha convertido cada vez más en un medio de transporte indispensable para la civilización moderna. Cambia y afecta profundamente la vida de las personas. Gracias a la invención del avión, el tiempo que tardan los humanos en viajar alrededor del mundo se ha reducido considerablemente. La primera vuelta al mundo se realizó en el siglo XVI. En aquella época, el portugués Magallanes lideró una flota procedente de España que tardó tres años en cruzar los océanos Atlántico y Pacífico, dar la vuelta a la Tierra y regresar a España.
A finales del año 19, un francés pasó 43 días viajando alrededor del mundo en tren. Después de la invención del avión, en 1949 la gente hizo otro viaje alrededor del mundo. Después de cuatro magníficos repostajes aéreos, un bombardero B-50 voló 37.700 kilómetros alrededor de la Tierra en sólo 94 horas. Es mejor no ser fuerte que ser fuerte. Después de la llegada de los aviones supersónicos, la gente volaba más alto y más rápido. En 1979, el británico Spector voló 36.900 kilómetros y dio la vuelta a la Tierra en sólo 14 horas y 6 minutos. En menos de un día, puedes volar a todos los rincones de la tierra, lo que se puede decir que es un milagro para los humanos que vivieron antes del siglo XX.
Las intrincadas rutas aéreas conectan países de todo el mundo, proporcionando a las personas un transporte de pasajeros cómodo y rápido. El transporte aéreo comenzó ya en la década de 1920 con vuelos regulares que transportaban pasajeros y correo. Hoy en día, las rutas aéreas se extienden en todas direcciones y la gente verá un avión plateado, como un gran pájaro, volando por el cielo azul en cualquier momento. Es común que la gente moderna esté en Beijing por la mañana y aparezca en otra ciudad a miles de kilómetros de distancia por la tarde sin sentirse cansado. Yinyan conecta estrechamente a personas de diferentes razas y colores en diferentes regiones. A través de intercambios constantes, las personas siembran amistad y transmiten información, logrando así la comunicación mutua, el entendimiento mutuo, la promoción mutua y la promoción conjunta de la civilización humana.
La invención del avión también condujo a un desarrollo sin precedentes de la industria del transporte aéreo. Muchas materias primas necesarias para el desarrollo industrial tienen nuevas fuentes y canales, lo que reduce en gran medida la dependencia de la gente de los recursos naturales locales. El ganado que no es apto para el transporte a largo plazo y las delicias que son difíciles de conservar durante mucho tiempo también pueden volar por todo el mundo y ser disfrutadas por personas de todo el mundo. Los lichis Lingnan, que alguna vez fueron difíciles de probar incluso para las concubinas nobles, ahora han aparecido en los hogares de la gente común.
A medida que los humanos avanzan hacia las profundidades de la tierra, los aviones también se utilizan ampliamente para la exploración geológica. Las personas pueden inspeccionar vastas áreas, incluidos lugares empinados y de difícil acceso, de forma rápida y precisa utilizando aviones equipados con cámaras o equipos electrónicos llamados sistemas Shoreland. Al unir fotografías aéreas una por una, puede crear un excelente mapa topográfico. Esto es mucho más fácil que los antiguos métodos topográficos. Incluso las heladas e inaccesibles regiones árticas y antárticas que acaban de ser exploradas por los exploradores pueden llegar sin dificultad por vía aérea.
Por supuesto, el papel de los aviones en la guerra moderna es aún más sorprendente.
No sólo puede usarse para reconocimiento y bombardeo, sino que también es excelente en alerta temprana, antisubmarino y remoción de minas. En la Guerra del Golfo que estalló a principios de los años 1990, el tremendo poder de los aviones era obvio para todos. Por supuesto, la aplicación militar de los aviones también ha provocado enormes desastres a la humanidad y daños devastadores a la civilización humana. Pero el uso pacífico de los aviones es la intención original de la humanidad al inventar los aviones.