Si el coche permanece aparcado en el mismo lugar durante 2 meses, generalmente no habrá problema. Algo a tener en cuenta es la energía de la batería. Un poco como nuestros teléfonos móviles. Si se apaga durante 1 o 2 meses, la potencia será menor.
Si el entorno de aparcamiento no es bueno, la probabilidad de problemas aumentará.
En circunstancias normales, básicamente no hay problemas importantes.
En primer lugar, muchos amigos se preocuparán: ¿Se oxidará el coche si permanece mucho tiempo aparcado?
En términos generales, los fabricantes establecerán un estándar anticorrosión y estos procedimientos experimentales son mucho más estrictos que una parada normal de dos meses.
Song Hailin, Xing Na y otros publicaron un artículo "Interpretación y pensamientos sobre el sistema estándar anticorrosión de General Motors" en la revista "Corrosión y protección", que decía.
La norma de prueba anticorrosión de Volkswagen, PV 1210-2016, tiene un ciclo de prueba dividido en tres etapas: 4 horas de pulverización con niebla salina, 4 horas de almacenamiento en clima estándar y 16 horas de condensación.
Después de cada 5 ciclos, agregue 48 horas de almacenamiento a temperatura y humedad constantes. Según los requisitos anticorrosión de las diferentes piezas, se deben realizar de 15 a 90 ciclos.
En otras palabras: si un coche puede cumplir con este estándar, en términos generales, no se oxidará incluso si está estacionado durante 2 meses.
Por supuesto, algunos amigos están preocupados por otra parte: si el aceite del coche caducará. Esto depende de la vida útil. Primero hablemos de si el combustible caducará.
China Petroleum publicó un artículo en 2020: La vida útil de la gasolina con etanol es básicamente de aproximadamente 1 mes, la vida útil de la gasolina común es de 3 meses en circunstancias normales y el diésel es de al menos 12 meses a 20° DO.
En otras palabras: Si le añades gasolina con etanol, deja de usarla durante 2 meses, y lo mejor es probarla primero. Si se informa de una luz defectuosa, vaya a un taller de reparación lo antes posible para ver si se puede retirar.
La gasolina y el diésel básicamente no son un gran problema. En cuanto al aceite del motor, no te preocupes demasiado.
Wei Lei de la Academia General de Ciencias Mecánicas tiene una tesis doctoral "Investigación sobre la tecnología de evaluación de la vida útil del lubricante para motores de automóviles", que dice.
Se hizo una prueba de aceite estático. Utilizó tres recipientes metálicos: hierro fundido, aleación de cobre y aleación de aluminio para realizar dos grupos de pruebas estáticas de seis meses en dos lubricantes.
Las pruebas muestran que las propiedades físicas y químicas y la composición del aceite lubricante no cambian mucho después de 6 meses de funcionamiento estático o a pequeña escala.
Está bien durante seis meses, no te preocupes durante dos meses. Pero una cosa a la que debes prestar atención es que el día que paras no es el día en que acabas de cambiar el aceite.
Pero la batería necesita una atención especial.
Aunque dos meses no es realmente un gran problema y el coche no es tan caro, la batería realmente necesita ser revisada. Si el coche está aparcado durante 2 meses, la batería puede dañarse y el coche no arrancará.
La batería es así. Si te detienes aquí y no haces nada, seguirás perdiendo la motivación. Las pérdidas provienen principalmente de dos aspectos.
No. 65438 +0, incluso si el automóvil está estacionado, algunos sensores como la ECU y el sistema antirrobo funcionarán allí incluso si el reloj está bien, lo que generará corriente electrostática.
Es como: cuando nos quedamos dormidos, nuestro metabolismo se detiene sin decir nada. "Oye", ayer dormí muy bien. Sin latidos durante dos horas. No existe tal persona, ¿verdad?
Yu y Wu Zhenyun publicaron un artículo "Análisis del método de cálculo de parámetros de corriente estática automotriz" en la revista "Automotive Practical Technology".
Lee: Los parámetros de corriente de reposo de los vehículos convencionales actualmente en el mercado están entre 10 y 30 mA, y algunos modelos se pueden reducir a menos de 10 mA.
¿Qué concepto? Suponiendo que un automóvil tiene una batería de 12 V, 60 Ah (amperios-hora), la batería estará marcada allí.
Significa que puede emitir de forma continua durante 1 hora a una corriente de 60 A. Si la corriente es de 30 mA, puede emitir de forma continua durante 2000 horas, aproximadamente 83 días.
Oye, ¿83 días no son poco más de 2 meses? No es un gran problema.
También hay que considerar el segundo tipo de pérdida que es la autodescarga de la batería del coche.
Nie, Zhao y otros publicaron un artículo "Análisis y prevención de la autodescarga de baterías de plomo-ácido para automóviles" en la revista "Automotive Engineer".
Como se mencionó anteriormente, en condiciones normales de autodescarga de la batería, la pérdida de energía durante el día y la noche generalmente no excederá el 0,7%. ?
La potencia real necesaria para garantizar que el vehículo pueda arrancar normalmente no debe ser inferior al 65% de la potencia nominal.
El 0,7% anterior no fue mucho, pero el acumulado de 60 días sí fue mucho.
Si tienes amigos que son buenos en matemáticas, puedes hacer los cálculos: 0,993 es la potencia 61, que es casi 0,651.
Por lo tanto, la corriente estática y la pérdida por autodescarga sumadas no pueden durar más de 2 meses.
Si la batería se utiliza durante mucho tiempo, la autodescarga será grave en algunos años y puede ser tan baja que no se pueda iniciar en más de diez días.
Por lo que el tiempo de estacionamiento es realmente largo, y no hay forma de conducirlo una vez a la semana. Los amigos que regresen del punto de carga pueden considerar desconectar el terminal negativo de la batería para evitar no poder arrancar. directamente en el futuro.
Si las condiciones son mejores, compra un cargador y cárgalo periódicamente, tal y como hicimos antes en la tienda 4S.
Si el ambiente de estacionamiento no es bueno, habrá problemas adicionales
Además, si el ambiente de estacionamiento no es muy bueno, pueden ocurrir algunos problemas adicionales después de 2 meses de estacionamiento.
Por ejemplo, si aparcas el coche al costado de la carretera o debajo de un árbol, lo más directo que encontrarás será chicle y excrementos de pájaros. Si no lavas tu coche durante mucho tiempo, la pintura se picará y no podrás recuperarlo.
Si un árbol es derribado por fuertes vientos durante el mal tiempo y un automóvil es aplastado, ¿no está clara la pérdida?
Aunque la posibilidad es muy pequeña, estos videos de noticias están disponibles en línea y, a veces, es posible que el seguro no pague una compensación.
¿Está bien aparcar en el sótano?
De hecho, si la ventilación dentro del garaje subterráneo no es muy fluida y el ambiente es un poco húmedo, se puede desarrollar moho en el coche, lo cual es bastante problemático.
Dang Xinyuan de la Universidad del Sureste tiene una tesis de maestría "Investigación sobre el riesgo de crecimiento de moho en la penetración del aire en las paredes de los edificios", que dice esto.
Existe una fuerte correlación entre el crecimiento de moho y la humedad. A medida que aumenta la humedad relativa, la tasa de crecimiento de microorganismos aumentará significativamente. Cuando la humedad relativa supera el 80%, el moho se multiplicará.
Digámoslo así, a misma temperatura, cuanto más húmedo esté el sótano, más fácil será que se forme moho en el interior del coche.
Si quieres evitar el moho, una forma relativamente sencilla es echar en el coche un desecante y unas bolsas secas, que no cuestan mucho. Puedes comprarlo online, pero no lo vendo en casa.
Si el coche que lleva mucho tiempo aparcado tiene mucho moho, no será bueno simplemente conducirlo. Deberías prestar atención a esto.
Qianjiang Evening News informó de un caso en junio de 2021: el coche del Sr. Liu en Hunan estuvo aparcado en su casa durante dos meses y resultó que tenía algo de moho. No le prestó mucha atención y simplemente condujo el auto sin limpiarlo a tiempo.
Como resultado, me infecté con Legionella y permanecí en la unidad de cuidados intensivos durante medio mes. También podrías escuchar.
El ambiente de estacionamiento es relativamente bueno y no hay problema si estacionas durante 2 meses.
Por lo tanto, en general, si las condiciones de estacionamiento son buenas, estacionar durante 2 meses generalmente no será un gran problema, siempre y cuando la batería no se agote.
Si el entorno de aparcamiento es deficiente y estos graves problemas son solo esos casos, también debes prestar atención y ver el vídeo online primero, lo cual es realmente posible.
¿Es necesario que un coche se incendie cada 6 o 7 días?
Dicho esto, muchos amigos expresaron cierta emoción y pensaron que no es bueno permanecer así por mucho tiempo.