Resistencia a la tracción 20MnTiB σb (MPa): ≥1130(115)
20MnTiB pertenece al acero estructural de aleación estándar nacional y el estándar de implementación es: GB/T 3077-2015
20MnTiB es un acero sustituto del 20CrMnTi, un acero estructural de aleación con buenas propiedades mecánicas y de proceso. El diámetro endurecible crítico en aceite es de 14 ~ 27 mm. Tiene buena maquinabilidad después de la normalización y tiene una excelente resistencia a la fatiga y a la deformación. después del tratamiento térmico, la cantidad y la sensibilidad a la muesca bajo carga de flexión después de la carburación no son menores que las del 20CrMnTi; además, la tendencia al crecimiento del grano durante la carburación es menor, por lo que la temperatura se puede reducir (no inferior a 800°C); templado después de la carburación, pero el tratamiento térmico La cantidad de deformación es ligeramente mayor que la del 20CrMnTi. Este acero se utiliza ampliamente en la fabricación de engranajes de sección pequeña y carga media y otras piezas carburadas de automóviles y tractores.
La composición química del 20MnTiB es la siguiente: