Los ferrocarriles de alta velocidad tienen diferentes regulaciones en diferentes países y épocas. La definición de la Administración Nacional de Ferrocarriles de China es: un ferrocarril exclusivo para pasajeros de nueva construcción con trenes EMU con una velocidad operativa diseñada de 250 kilómetros por hora o más, y una velocidad operativa inicial de no menos de 200 kilómetros por hora. Características: nuevo. construido, con una velocidad no inferior a 250 kilómetros por hora, y exclusivamente para pasajeros. Diferencia: La primera organización europea, la Unión Internacional de Ferrocarriles, designó en 1962 líneas antiguas con una velocidad de 200 kilómetros por hora y líneas nuevas con una velocidad de 250 a 300 kilómetros por hora como ferrocarriles de alta velocidad; nuevas disposiciones: nuevos ferrocarriles de alta velocidad para pasajeros y mercancías con una velocidad de más de 250 kilómetros por hora, nuevas líneas El tren de alta velocidad dedicado a pasajeros tiene una velocidad de más de 350 kilómetros por hora. ?
China se divide en tres niveles: ferrocarril de alta velocidad, ferrocarril expreso y ferrocarril ordinario. El grado de ferrocarril de alta velocidad es superior al nivel ferroviario nacional y se utiliza para ferrocarriles expresos y ferrocarriles troncales ordinarios. Los ferrocarriles de alta velocidad de mi país generalmente utilizan vías sin lastre y EMU (trenes con prefijo G) de alta velocidad. Inicialmente, las series CRH2C y CRH380 se utilizaron para ferrocarriles de alta velocidad.