Honeycomb Yichuang desarrolla de forma independiente el motor GW4N20 fuera de línea y el primer cambio hidráulico horizontal de 9 velocidades del mundo, incluido el software de control relacionado. Desde el exitoso lanzamiento de la tecnología de tren motriz de nueva generación de la "I Era" en junio de 2009, nuevos productos como el motor GW4N20, la transmisión 9DCT/9HDCT y el propulsor eléctrico tres en uno han recibido amplia atención.
En este evento, Zheng hizo su primera aparición como copresidente de Hive Art. Dijo que Hive Art ha alcanzado un nuevo hito. La exitosa producción en masa del tren motriz de nueva generación de la "era I" y de componentes centrales como 9DCT/9HDCT y el propulsor eléctrico tres en uno es otro avance importante para la investigación y el desarrollo activos e independientes del sistema de energía central de Honeycomb Yichuang. Para obtener más información sobre panales fáciles de construir y nuevos productos, consulte "El secreto de los panales fáciles de construir" publicado por Autohome. La era de la novena marcha de las empresas automovilísticas chinas está a punto de comenzar.
■ Cree el sistema de plataforma "x? In? One"
En el evento de lanzamiento de nuevos productos de 165438+ el 19 de octubre, "X? In? One" se convirtió en el más brillante. nombre del ojo. Se informa que Hive Art ha creado un concepto de diseño de plataforma híbrida de sistema de energía llamado "X? In? ONE" para satisfacer las necesidades de diferentes grupos de usuarios.
En términos de motor, el GW4N20 adopta el ciclo Miller, elevación de válvula variable de dos etapas y otras tecnologías, con una eficiencia térmica del 38,3%, una potencia máxima de 180 kW y un par máximo de 385 n·m; De transmisión, 9DCT utiliza una TCU integrada. En las mismas condiciones, en comparación con el 7DCT, el consumo de combustible cada 100 kilómetros se puede reducir en un 7%, la eficiencia general se puede aumentar en un 3,5%, el par de carga se puede aumentar en un 54% y el peso se puede reducir en casi 65.438 +00%, y la longitud de carga se puede acortar en casi un 65,438 +00%, un solo engranaje puede durar 580,000 veces.
『Motor GW4N20 + transmisión 9DCT』
“Motor GW4N20 + transmisión 9HDCT”
En términos de potencia híbrida, la transmisión 9HDCT se combina con el módulo P2 , que no solo integra múltiples funciones de control, sino que también adopta un modo de bobinado avanzado, con una potencia máxima de 120 kW y un par máximo de 330 N·m. De hecho, la etiqueta obvia del Parque Industrial Honeycomb Art Yangzhong es hibridación.
Chen Xiaofeng, presidente del Instituto de Investigación de Transmisión Honeycomb Yichuang, dijo que en comparación con las rutas de tecnología híbrida reconocidas internacionalmente como Toyota y Honda, las empresas locales no son malas para controlar los híbridos. La clave es equilibrar el suministro ascendente. La relación entre los insumos del sistema y la demanda del mercado.
"Componentes de propulsión eléctrica tres en uno"
En términos de sistemas eléctricos puros, el sistema de propulsión eléctrica tres en uno recientemente lanzado está dirigido principalmente a Euler Haomao.
Li, subdirector general de Honeycomb Yichuang Electric Drive, presentó que la nueva generación de productos de ensamblaje de accionamiento eléctrico tres en uno utiliza motores de horquilla, con un rango de potencia que abarca de 35 kW a 200 kW y una densidad de par de ensamblaje. de 9,33N·m/kg. El sistema de ensamblaje de propulsión eléctrica tres en uno de nueva generación es altamente eficiente y de tamaño compacto, y puede satisfacer las necesidades de energía de más del 95% de los vehículos de pasajeros de nueva energía del mercado. Se informa que la línea de producción de motores de emisión de tarjetas es la primera línea de producción de motores completamente automática en China, y la tasa de automatización de procesos clave como la emisión de tarjetas y la soldadura láser es del 100%.
"¿Yula Good Cat? ¿2021? ¿400 km de duración de la batería estándar? Venus Edition"
Durante el evento, Honeycomb Art Creation también marcó el comienzo de la firma de un proyecto central de motor de vehículo. El proyecto cuenta con una inversión y construcción conjuntas de JFE Steel Engineering Holding Company de Japón (el segundo grupo siderúrgico más grande de Japón), Zhejiang Jiebao Mechanical and Electrical Company (una subsidiaria de propiedad absoluta de Jiebao de Francia) y Honeycomb Art Electrical Transmission Company, con una inversión total. de 200 millones de yuanes. Una vez que el proyecto entre en producción, puede aumentar los ingresos por ventas en 400 millones de yuanes. Además, el mismo día también se firmaron el proyecto de industrialización de la carcasa 9AT y el proyecto de cooperación industria-universidad-investigación entre Honeycomb Art y la Universidad de Jiangsu.
■?Construir una cadena de suministro y un ecosistema completos
Yangzhong se ha convertido en uno de los núcleos del diseño nacional de Hive Easy.
En el primer semestre de este año, el Parque Industrial Honeycomb Yichuang Yangzhong firmó contratos con varias empresas para completar proyectos de cadena de suministro de autopartes, lo que significa que el sistema general de diseño y arquitectura de la cadena industrial de Honeycomb Yichuang ha ido tomando forma gradualmente.
El Parque Industrial Honeycomb Art Yangzhong es uno de los proyectos clave en la provincia de Jiangsu introducido por la Zona de Desarrollo Económico de Yangzhong en 2019. En 2025, se prevé que la capacidad de producción acumulada de diversos productos alcance los 2,5 millones de unidades, con un valor de producción anual superior a los 10 mil millones de yuanes. El parque industrial también es un representante de la economía digital de la provincia de Jiangsu que entra en la “vía rápida”.
La base de producción de Great Wall Motors en Taizhou y la fábrica de baterías de energía inteligente Al de Honeycomb Energy Vehicles, que también han atraído mucha atención en Jiangsu, también se han puesto en producción una tras otra. Great Wall Motors y BMW se están intensificando. Con la industrialización de estos proyectos, Great Wall Motors y su cadena de suministro serán más completas y estables.
"Línea de producción de motores Honeycomb fáciles de fabricar del parque industrial Yangzhong"
Desde su operación independiente en junio de 2018, Honeycomb Creative ha logrado una serie de hitos en la aplicación de productos y la investigación de tecnología. y los avances incluyen una escala de producción de 8 millones de motores, una línea de producción 7DCT número 2 millones, una línea de propulsión eléctrica tres en uno de 10.000 y una capacidad de producción de 200.000 direcciones inteligentes.
Los tentáculos de Honeycomb Yichuang no se conforman con simplemente construir un sistema de I+D basado en plataformas. Según Zheng, en el futuro, Honeycomb Yichuang se esforzará por construir un ecosistema de tecnología de tren motriz automotriz de espectro completo que abarque energía híbrida tradicional, energía eléctrica pura y combustible de hidrógeno basado en la plataforma y las ventajas de recursos dentro del sistema Great Wall Holdings.
En el futuro, Honeycomb Yichuang cooperará con Honeycomb Energy y Unprotected Energy para centrarse en las tres principales plataformas de I+D e innovación de los futuros sistemas de energía para automóviles, y proporcionará tecnologías innovadoras combinadas de sistemas de energía híbridos, energía eléctrica pura. y energía y productos de combustible de hidrógeno para construir un ecosistema comercial de espectro completo para futuros sistemas de energía automotriz.
Honeycomb Arts se esfuerza por alcanzar una capacidad de producción de 19.500 motores, 2 millones de transmisiones, 550.000 motores eléctricos y 100 GWh de baterías de potencia para 2025.
■?El intercambio abierto es la intención original de "Hive"
Lo cierto es que Hive Creative está trabajando arduamente para establecer capacidades de producción independiente para módulos de doble embrague de transmisión automática (híbridos tres embrague), incluidos componentes clave como los turbocompresores. Pero esto no significa que Honeycomb Yichuang vaya a debilitar la cooperación con sus anteriores socios industriales. Desde la perspectiva de los proveedores upstream, Honeycomb Art seguirá fortaleciendo la cooperación con empresas como BorgWarner y Schaeffler.
“Solo con una fuerte capacidad de autocontrol podremos tener el capital para la cooperación externa”, dijo Chen Xiaofeng. Ésta es la intención original de Honeycomb Yichuang: controlar totalmente las capacidades centrales de la industria. Por otro lado, Honeycomb Yi Creation seguirá manteniendo una actitud abierta.
"Módulo BorgWarner P2"
"Cuando llamamos a la empresa 'Hive', se basó en el concepto de intercambio abierto y cooperación beneficiosa para todos. Esperamos mejorar nuestra tecnología. ", modelo, capitalice la unión de personas con ideas afines en la industria para compartir plataformas y recursos, crear tecnologías y modelos y obtener beneficios a largo plazo", dijo Zheng Dui.
La transmisión 9DCT/9HDCT lanzada oficialmente esta vez se posiciona como una transmisión de gama relativamente alta con mayor par de carga y es adecuada para automóviles o SUV medianos y grandes. Según Autohome, Honeycomb Yichuang ha comenzado a comunicarse con muchas marcas chinas y extranjeras además de la marca WEY, y realizará suministro externo de transmisión 9DCT/9HDCT en el futuro.
Hasta ahora, los productos tecnológicos de Honeycomb Yichuang para los campos de energía centrales de los vehículos de nueva energía y de ahorro de energía han logrado una plataforma completa y una cobertura total de vehículos. En el futuro, se convertirá en la tecnología de energía central de Great. Plataformas de limón, café y tanque de Wall Motors. Al mismo tiempo, proporciona soluciones personalizadas integrales de "producto + servicio" en diferentes niveles de "alto, medio y bajo" para sistemas de aplicaciones OEM automotrices globales, creando un "golpe combinado", impulsando así a la industria nacional de repuestos a ampliar conjuntamente la cuota de mercado internacional.
Zheng dijo que si la industria automotriz de China quiere lograr avances ascendentes en tecnologías centrales clave, debe unir fuerzas con las industrias upstream y downstream para romper muchas barreras en el pasado y promover verdaderamente el surgimiento de marcas independientes en el mundo. (¿Texto/Inicio automático? Liu Honglong)