Dado que los pasajeros no son empleados de la plataforma, ¿por qué la plataforma puede multarlos?

Porque la empresa de reparto de comida es mucho más inteligente que tú. Tienen actuarios y asesores legales, y ya han calculado todas las lagunas con claridad. Si le preguntas, te dirá que está multado. No son los repartidores los que son multados, sino los agentes. Son solo los agentes quienes pasan estas multas a los repartidores. En cuanto a si los agentes deben pasar las multas, hay muchos agentes. presentar una demanda. ¿Puedes venir aquí a demandar? Este es el poder de la plataforma

Más de 4 millones de pasajeros son empresas subcontratadas. De hecho, el truco de Meituan es evadir las leyes nacionales, en primer lugar, no puede usar la ropa de trabajo de Meituan. , Meituan No tenemos derecho a gestionar directamente a estos pasajeros. Las sanciones como las horas extras solo pueden castigar a empresas de terceros, pero no podemos castigar directamente a los pasajeros. ¿Alguna vez ha visto a Alibaba deducir dinero directamente de los mensajeros? para gestionar directamente a los empleados de la empresa, de hecho, estas plataformas continúan desafiando los resultados legales del país, y el país debe continuar reparando estas lagunas legales. Que estos insectos chupadores de sangre no tengan adónde escapar.

No es la multa que impone la plataforma, sino la multa que imponen las empresas de outsourcing que utilizan la plataforma. Las empresas de subcontratación también están trabajando juntas para explotar las cláusulas adicionales. Deberíamos permitir que las empresas de subcontratación compren cinco seguros y un fondo para sus empleados.

Es muy simple Las cláusulas adicionales no tienen voz en las condiciones desiguales. plataforma si se introduce Sindicatos en Europa y Estados Unidos, que negocien lentamente y organicen una huelga si las cosas no van bien para ver quién muere rápidamente

Las multas por plataforma no son razonables, como las de las plataformas. caso de un repartidor que llegó tarde a entregar la comida y se le dedujo. Si el cliente no disfruta del servicio de comida dentro del tiempo especificado, se le descontará al repartidor por no entregar la comida a tiempo, y puede haber una reseña negativa. Se han perdido los derechos e intereses de los clientes y de los repartidores, pero es la plataforma la que se ha beneficiado. Este tipo de irracionalidad e irregularidad deben tomarse en serio y corregirse. Debería haber restricciones legales y regulatorias.

Es como si ambas partes tuvieran un accidente de tráfico en la carretera, la indemnización tendría que pagarse a la unidad de construcción de la carretera. ¿Es razonable y legal?

La característica del despacho laboral es que la persona pertenece a la empresa de servicios laborales y firma un contrato laboral con la empresa de servicios laborales, pero la relación de gestión del trabajo es con el empleador, por lo que se realiza la gestión diaria del trabajo. por Meituan.

Meituan consideró que el repartidor de Meituan era un despachador de mano de obra después de recibir la orden, incluida la seguridad social, etc. Sin embargo, el tribunal de Guangdong revirtió los hechos. El tribunal de Guangdong le dio una lección a todo el país. El tribunal de Guangdong consideró que el llamado contrato de despacho de mano de obra de Meituan en realidad evade las leyes y regulaciones, y se forman relaciones laborales reales entre los pasajeros de Meituan y el tribunal. El tribunal no reconoció el despacho de mano de obra y determinó que Meituan utilizó grandes empresas para reprimir a las pequeñas y pequeñas empresas. leyes y regulaciones evadidas

Si llega tarde Para compensar el retraso, la compensación se realizará en etapas de acuerdo con la duración del retraso. La compensación a los clientes es razonable y los clientes se quejarán menos.

El dinero que se multó a los usuarios se pagó a la plataforma y los clientes no recibieron nada. ¿Qué tipo de reglas son? Este tipo de plataforma debería ser multada severamente.

¿Por qué puedes ser tan tonto? No es más que derechos y recursos desiguales para los usuarios de plataformas. Los usuarios no están unidos y no tienen gremio. Las políticas no importan, es simplemente algo nuevo.

La plataforma tiene muchas regulaciones irrazonables. En última instancia, el usuario debe confiar en la plataforma. En otras palabras, el usuario puede ganar más dependiendo de la plataforma para obtener alimentos. Como resultado, las plataformas naturalmente comenzaron a encontrar formas de explotar a los pasajeros.

El caos de la plataforma no sólo explota a los usuarios y comerciantes, sino también a los compradores. ¿Por qué digo esto? Un principio muy simple: nosotros, los compradores, gastamos dinero (normalmente 4 yuanes) para contratar pasajeros que nos entreguen comida. Supongamos que no estamos satisfechos con el repartidor de alimentos y los 4 yuanes no nos los devuelven como compradores, sino que los cobra la plataforma. De esta manera, el pasajero no recibe la tarifa del mandado; nosotros, los compradores, no recibimos el reembolso de la tarifa del mandado. Al ciclista no sólo no le pagaron por el trabajo preliminar, sino que también lo multaron. Esto es completamente irrazonable. Este es un acto de explotación tanto de los pasajeros como de los compradores. No importa qué evaluación dé el comprador, tendrá que gastar los honorarios del trabajo preliminar. Dado que los honorarios del trabajo preliminar se gastan, se deben entregar al usuario, no a la plataforma. Además, ¿qué autoridad tiene la plataforma para desperdiciar las tarifas de diligencia que pagamos los compradores a los pasajeros sin permiso?

Por un lado, la plataforma explota a los comerciantes y cobra comisiones de los comerciantes, y por otro lado, explota a los pasajeros y, finalmente, explota a los compradores.

¡En definitiva, la plataforma confía en su ventaja de monopolio para hacer lo que quiera!

Finalmente: La vida no es fácil, ¡saludos a los jinetes de Meituan! ¡La sociedad te brindará el mayor apoyo!

Lo que más me desconcierta es que las plataformas de Internet actuales afirman que son sólo intermediarios y no asumen responsabilidad por los fallos que surjan de las transacciones entre la oferta y la demanda, pero utilizan diversas cláusulas y excusas para deducir dinero arbitrariamente de los pagos a los proveedores. Las empresas intermediarias solo deberían tener el poder de cobrar comisiones. ¿Cuándo tuvieron el poder de arbitrar y juzgar? ¿Es porque las agencias estatales pertinentes o las leyes nacionales les han otorgado estos poderes, o han aprovechado las lagunas de las leyes nacionales? ¿En vano si no se les dio el poder? El poder debería permitirles escupir tanto como comen y responsabilizarlos legalmente. Si hay lagunas en la ley que han aprovechado, deberían colmarse lo antes posible. y recibir los castigos correspondientes. Un terraplén de mil millas es destruido por una madriguera de mosquitos. Los especuladores que se aprovechan de las lagunas legales del país deben ser eliminados rápidamente. No esperen que se arrepientan. Simplemente seguirán buscando lagunas, esperando oportunidades para destruir el dique de la ley y sacudir los cimientos del país.