1, la primera ola
El 5 de abril de 1959, el primer verdadero ferrocarril de alta velocidad del mundo, el Tokaido Shinkansen, comenzó a construirse en Japón Iniciar la construcción. Después de 5 años de construcción, la vía fue colocada en marzo de 1964, terminada en julio del mismo año y abierta oficialmente al tráfico el 6 de octubre de 1964.
2. La segunda ola
(1990 a mediados de los 90) Construcción a gran escala en la mayoría de los países desarrollados de Europa como Francia, Alemania, Italia, España, Bélgica, Países Bajos. , Suecia y el Reino Unido Ferrocarril de alta velocidad nacional o transfronterizo, y formar gradualmente una red ferroviaria europea de alta velocidad.
3. La tercera ola
Desde mediados de los años 1990, ha habido una ola de construcción en Asia (Corea del Sur, China), América del Norte (Estados Unidos) y Australia ( Australia) La moda mundial por el tren de alta velocidad.
4. La cuarta ola
Hyperloop es una nueva generación de reservas de tecnología ferroviaria de alta velocidad, y China, Japón y Estados Unidos la están estudiando. 2015 04 17 "El tren maglev superconductor de Japón establece un nuevo récord de velocidad de 590 kilómetros por hora" informó que la línea de prueba Yamanashi Maglev de Japón se convertirá en una línea operativa en el futuro como Maglev Central Shinkansen, con una velocidad operativa máxima de 505 kilómetros por hora.
Perspectivas de desarrollo futuro
Según la planificación de la red ferroviaria a medio y largo plazo, mediante la construcción de las líneas Beijing-Shenyang, Shanghehang, Zhangjing, Nanchang-Ganzhou y otras líneas dedicadas a pasajeros , construiremos Beijing-Shanghai, Beijing-Guangzhou, la red ferroviaria de alta velocidad "cuatro verticales y cuatro horizontales" con Beijing-Harbin, la costa sureste, Longhai, Qingtai, Shanghai-Kunming y Shanghai como columna vertebral, y Guiyang- Guangzhou, Hefu y otros ramales ferroviarios de alta velocidad se están construyendo al mismo tiempo, formando un país con tentáculos ricos, una red de carreteras accesible y un tren de alta velocidad de alta capacidad.
Según el "Decimotercer Plan Quinquenal" y el "Plan Ferroviario a Medio y Largo Plazo", el ferrocarril de alta velocidad de China marcará el comienzo de un nuevo período de vigoroso desarrollo en el futuro. Al mismo tiempo, a medida que el tren de alta velocidad de China "sale" y continúa expandiéndose en los mercados extranjeros, las perspectivas futuras del mercado en el campo de la ingeniería de obras públicas ferroviarias son amplias.
Enciclopedia Baidu-Ferrocarril de alta velocidad