2014 12 28 El vuelo QZ8501 de AirAsia (Surabaya, Indonesia-Singapur) se estrelló. Utilice la siguiente imagen para completar las preguntas 1 a 2.
1. (2015 Una clínica en Yibin, Sichuan, 1, transporte y ubicación geográfica) En los últimos años, los intercambios y conexiones internacionales se han vuelto cada vez más estrechos, motivo por el cual muchas regiones optan por priorizar el desarrollo de el transporte de aviación civil es ().
A. Menos afectado por el clima b. Baja dificultad técnica
C Transporte rápido y bajo
2 (2015 Una clínica en Yibin, Sichuan 2. , características regionales) Las características del entorno geográfico de la isla de Java son ()
A. Bosques densos y diversas especies
B. El terreno fluctúa alto y bajo a lo largo de la semana.
C. Hay muchos ríos y muchos ríos grandes.
D. Suelo pobre
Respuesta: 1. C2
Análisis: Pregunta 1: El transporte aéreo es rápido y eficiente, pero es técnicamente difícil y obviamente limitado por las condiciones meteorológicas. Además, el flete es el más caro y el costo de transporte es alto. Por tanto, C es correcta. Pregunta 2: Según la red de latitud y longitud, el área de 6 s se encuentra en una zona climática de selva tropical con altas temperaturas y lluvias durante todo el año. En combinación con el mapa topográfico en colores en capas, se considera que la isla es montañosa y montañosa. por lo que cuenta con densos bosques y ricas especies. correcto. Según el mapa topográfico, se puede leer que el centro es alto y la periferia es baja, por lo que B está mal; la imagen muestra una isla con un área limitada y una franja larga. El terreno en el medio es más alto, por lo que allí. hay más ríos, pero son más cortos y no hay ningún río grande, por lo que C está equivocado; Java tiene muchos volcanes que están cubiertos de ceniza volcánica fértil, por lo que D está equivocado.
La Línea Dedicada a Pasajeros Shanghai-Kunming es el ferrocarril de alta velocidad de este a oeste más largo de China. Mire la imagen y complete las preguntas 1 ~ 2.
1. (2015, el primer examen de ingreso conjunto de Jiangxi New Eighth Middle School, 1, ubicación del tráfico) La sección de gravedad específica del túnel es ()
a. bb . b-c
Europa Central-Europa del Este-Europa del Este
2 (2015, el primer examen conjunto de Jiangxi New Eighth School 2, impacto del tráfico) Lo siguiente es lo más probable. Impacto tras la finalización de la línea dedicada a pasajeros Shanghai-Kunming Sí ()
A. Promover la exportación de carbón a gran escala de Guizhou.
B. Se ha mejorado la capacidad de transmisión de energía hidroeléctrica del suroeste.
C. Acortar la distancia temporal y espacial entre el suroeste de China y el delta del río Yangtze.
D La población de la provincia de Yunnan ha aumentado significativamente.
Respuesta: 1. A2.C
La densidad de carreteras se refiere a la relación entre el kilometraje total y el área de la red de carreteras en un área determinada. La velocidad promedio se refiere a la velocidad promedio de varios vehículos en un área determinada. Lea los mapas de contorno de densidad de carreteras y velocidad promedio de los vehículos en megaciudades y complete las preguntas 6 a 8.
Mapa de líneas de igual densidad de carreteras (km/km2)
Mapa de líneas de igual velocidad de vehículos (km/h)
6 (Contorno Jiangxi Jingdezhen Model 6 de 2015). ) El valor de A puede ser ().
A.3.1B.4C.4.7D.5
7. (2015 Jiangxi Jingdezhen, modelo A, 7, impacto del tráfico) Si la ciudad está ubicada en el lado oeste de la península india, la ciudad El diseño es razonable y lo geográfico más probable en A es ().
A. Lago
B. Pastizales
C. Fábrica de productos químicos
D. .(2015 Jiangxi Jingdezhen Modelo 8. Impacto del tráfico) Las siguientes medidas pueden aumentar efectivamente la velocidad de conducción en las áreas centrales de las grandes ciudades ()
A. Prohibir la entrada de vehículos motorizados extranjeros a la ciudad
B. Controlar el rápido desarrollo de la industria del automóvil
C. Trasladar todas las fábricas urbanas a los suburbios
D Desarrollar activamente el transporte público y el transporte ferroviario
Respuesta: 6.
C7.D8.D
Análisis: Pregunta 6, de acuerdo con la regla del "tamaño" explicada por las curvas de nivel, se puede ver en las características de distribución de las curvas de nivel en la figura que la densidad de la carretera en A debería ser mayor. que 4 y menos que 5, entonces la respuesta es c. Pregunta 7: De acuerdo con la regla del "tamaño" explicada por las isolíneas, podemos saber por las características de distribución de las isolíneas en la figura que la densidad de carreteras en el lugar A es alta y la La velocidad promedio del tráfico es lenta, por lo que no pueden ser lagos y pastizales, pero puede ser el mercado mayorista. El lado occidental de la península india pertenece a la zona monzónica del sur de Asia, con vientos del noreste predominantes en invierno y vientos del suroeste en verano. La parcela A está ubicada en el noreste de la ciudad. Si el diseño de la ciudad es razonable, no puede ser una planta química, porque las plantas químicas causan contaminación del aire y deben ubicarse en los suburbios perpendiculares a la dirección del viento monzónico. Entonces la respuesta es d. Pregunta 8: Desarrollar activamente el transporte público y el transporte ferroviario es una forma eficaz de aumentar la velocidad de conducción en las zonas centrales de las grandes ciudades. Prohibir la entrada de vehículos motorizados extranjeros a la ciudad, controlar el rápido desarrollo de la industria automotriz y trasladar todas las fábricas urbanas a los suburbios son medidas unilaterales y extremas que tratan los síntomas en lugar de la causa raíz. Elija d para la respuesta correcta.
El 26 de diciembre de 2014 se puso en funcionamiento el ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang. Este es el primer ferrocarril de alta velocidad de mi país que pasa por zonas elevadas, frías y áridas, lo que ha tenido cierto impacto en el mercado de la aviación. Mire la imagen y complete las preguntas 1 a 3.
Transporte aéreo y ferroviario de alta velocidad en diferentes condiciones de distancia
Diagrama del modelo de relación competitiva de los dos modos de transporte
Diagrama esquemático del ferrocarril Lanzhou-Xinjiang y Ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang
p>
1 (2015 Haikou No. 2 modelo, 1, método de transporte) La afirmación correcta sobre los dos métodos de transporte es ().
R. Cuando la distancia de transporte es inferior a 600 km, el tren de alta velocidad no tiene una ventaja absoluta.
B. A medida que aumenta la distancia de transporte, disminuyen las ventajas del ferrocarril de alta velocidad y la aviación.
C. Cuando la distancia de transporte es superior a 1.400 km, tanto el ferrocarril de alta velocidad como la aviación tienen ventajas.
d La distancia de transporte es de unos 1.000 kilómetros y la competencia entre el tren de alta velocidad y la aviación es la más intensa.
2. (2015 Hainan Haikou No. 2 Módulo 2, Ubicación del tráfico) Las líneas del ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang y las líneas del ferrocarril Lanzhou-Xinjiang no se superponen completamente.
A. Montañas nevadas continuas y terreno bloqueado
B. Construir a lo largo del valle del río para reducir costos.
C. Fortalecer las conexiones interregionales para facilitar los viajes de las personas.
D. Acelerar el desarrollo de recursos minerales en la provincia de Qinghai
3 (modelo Haikou No. 2 de 2015, 3, ubicación del tráfico) En comparación con el ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang. , el ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang construido en los primeros días de la Nueva China El ferrocarril no pasó por Xining. El principal factor que causa esta diferencia es ()
A.Clima b.Topografía
C.Recursos d.Tecnología
Respuesta: 1. D2
El ferrocarril Mongolia-China planea construir una línea dedicada al transporte de carbón a escala nacional, comenzando en la estación Haole Baoji del ferrocarril Ordos-Wudong en Mongolia Interior en el norte y terminando en Ji'an. Jiangxi, con una longitud total de 1.815 kilómetros. La siguiente imagen es un diagrama esquemático del ferrocarril Huameng. Mire la imagen y complete las preguntas 5 a 7.
5. (Módulo No. 2 de la Escuela Secundaria No. 2 en 2015, Taiyuan, Provincia de Shanxi 5. Ubicación del transporte) En comparación con la construcción de ferrocarriles de las mismas especificaciones en el este, el costo de construcción unitario del ferrocarril Huameng es mayor, principalmente debido a la razón principal: a lo largo de la línea ().
A. Densamente poblada y reubicada.
B. Hay relativamente muchas colinas y montañas.
C. Hay muchos ríos y lagos, y el volumen de construcción de puentes y túneles es grande.
D. Atravesando zonas agrícolas, ocupando gran cantidad de terreno cultivado.
6. (2015 Shanxi Taiyuan Fifth Middle School 2 Modelo 6, Impacto del transporte) La apertura del ferrocarril Huameng favorece el transporte de recursos de carbón en Mongolia Interior. La extracción de grandes cantidades de recursos de carbón puede provocar fácilmente cambios en el entorno geográfico local: ()
A Mejora del nivel industrial b. Agravación de la contaminación del aire
C. hundimiento d. Mejora de la estructura energética
7. (2015 Modelo 7 de la escuela secundaria No. 2 No. 5, ciudad de Taiyuan, provincia de Shanxi, ubicación de transporte) En comparación con las áreas a lo largo del ferrocarril Huameng ()
A lo largo del río desde Shanghai hasta Hanrong Railway Distribution, terreno plano, bajos precios de la tierra.
B. Las características climáticas de las zonas por donde pasa el ferrocarril de Shanghai a Hanrong son aún más diferentes.
C. El entorno natural a lo largo del ferrocarril Huameng es aún más diferente.
D. Hay más tipos de zonas naturales a lo largo del ferrocarril Shanghai-Hanrong.
Respuesta: 5. D7.C
Lea "Mapa de distribución de oleoductos entre China y Rusia" y complete las preguntas 23 a 24.
23. (2015 Jiangsu Rugao No. 2 Middle School No. 2 Model 23, Modo de transporte) Las ventajas del transporte por oleoducto chino-ruso son ()
A. continuidad del transporte y gran volumen de transporte.
B. Se ve menos afectado por los factores naturales y ocupa menos espacio.
c. La eficiencia del transporte es alta y es el método de transporte más rápido.
D. Tiene un alto rendimiento de seguridad y es el método de transporte de menor costo.
24. (2015 Jiangsu Rugao No. 2 Middle School Model 24, Impact of Traffic) La afirmación correcta sobre la importancia operativa del oleoducto chino-ruso es ().
A. Mejorar la escasez de energía en Rusia
B. Resolver fundamentalmente el problema de escasez de energía en China.
C. Favorece la construcción de infraestructuras en el noreste de China y aumenta el empleo.
D. Promover que Rusia transforme sus ventajas de recursos en ventajas económicas.
Respuesta: 23. AB24.CD
Análisis: Pregunta 23, el modo de transporte más rápido es el transporte aéreo y el costo de transporte más bajo es el transporte marítimo. El transporte por oleoductos tiene las ventajas de una fuerte continuidad, un gran volumen de transporte, un bajo precio de transporte, un pequeño impacto de factores naturales y una pequeña ocupación de terreno. a y b son correctos. Pregunta 24: La operación del oleoducto China-Rusia puede mejorar la escasez de energía de China, diversificar sus fuentes de energía y favorecer la seguridad del suministro energético nacional, pero no puede resolver fundamentalmente el problema de escasez de energía de China. Tanto a como b están equivocados.
30.(10) El 9 de febrero de 2015, durante una reunión con el comandante del 18.º grupo de trabajo de escolta de la Armada china en el Palacio Presidencial, el presidente de Grecia dijo que COSCO está construyendo el puerto griego del Pireo en unos puertos mediterráneos, lo que sería beneficioso no sólo para Grecia sino para todos los países de la región. La siguiente imagen es un mapa topográfico cerca del Pireo. Observa la imagen y completa las siguientes preguntas.
(1) (2015, Módulo 2, Nantong, Jiangsu, 30, ubicación del tráfico) El puerto del Pireo es de tipo costero ¿Cuáles son sus características? 0?2
. ? 0?2
(2) (2015 Jiangsu Nantong No. 2 módulo, 30, ubicación del tráfico) Las ventajas de la construcción del puerto del Pireo son las siguientes. ? 0?2
¿Cuáles son los principales desastres geológicos que es necesario prevenir durante la construcción portuaria? 0?2
. ? 0?2
(3) (2015 Jiangsu Nantong Second Model, 30, Impact of Transportation) Durante la construcción y uso de los puertos, se debe prestar atención a prevenir y causar la contaminación marina. ? 0?2
Respuesta: (1) La costa del lecho rocoso es empinada (el agua profunda empuja hacia la costa es tortuosa y de forma irregular);
(2) El ancho y la profundidad del puerto; el área de sotavento (Shenzhen-Hong Kong) tiene poco viento y olas, está ubicado en una ruta internacional importante y el vasto interior tiene terremotos; >
(3) Descarga de aguas residuales y fugas de petróleo Construcción de ingeniería (2 puntos por respuesta)
Análisis: Pregunta (1), los tipos de costa incluyen costa de lecho rocoso, costa plana y costa biológica. Las costas de roca dura se denominan costas de lecho rocoso y se caracterizan por costas serpenteantes, cabeceras y bahías alternas, numerosos puertos en lo profundo de la tierra y playas estrechas. Un gran número de islas costeras a menudo forman canales de aguas profundas y rápidos a lo largo de la costa y los puertos, por lo que muchos puertos y costas de aguas profundas están protegidas hasta cierto punto; las playas son estrechas, empinadas y profundas, y de 5 a 10 metros; Las isóbatas de muchas secciones de playa están cerca de la costa. Por lo tanto, hay muchas costas rocosas y sus puertos adyacentes para elegir como sitios portuarios grandes y medianos. Para la pregunta (2), el puerto debería elegir una zona de sotavento con mayor profundidad de agua. El área se encuentra en el límite de una placa, por lo que es necesaria la prevención de terremotos. El problema (3), la descarga de aguas residuales, las fugas de petróleo y las construcciones de ingeniería irrazonables pueden causar fácilmente contaminación marina.
El período de construcción del ferrocarril de alta velocidad He'an-Jiujiang (Hefei-Anqing-Jiujiang) es de 4 años, con una velocidad objetivo de 350 km/h. Una vez finalizado, el tiempo de Hefei a. Jiujiang se reducirá de las 4 horas actuales a 1 hora. La siguiente imagen muestra la dirección prevista del ferrocarril de alta velocidad He'an-9. Lea las imágenes y complete las preguntas 29-30.
29. (2015 Anhui Anqing Ermo, 29 años, ubicación del tráfico) Las principales dificultades encontradas en la construcción del ferrocarril de alta velocidad He-An-Jiu son ()
A. El terreno es accidentado y se han construido muchos edificios.
B. Complejidad geológica y frecuentes terremotos.
C. Hay muchos ríos y lagos, y se han construido muchos puentes.
D. Edificios densos y una gran cantidad de inmigrantes
30 (2015 Anhui Anqing Segundo Modelo 30, impacto en el transporte) Después de la finalización del ferrocarril de alta velocidad He'an Jiu. ()
A. Promover la construcción de infraestructura del cinturón urbano de Wuhan
B. Fortalecer la conexión entre el cinturón urbano de Wanjiang y la zona ecológica del lago Poyang.
C. Se acelerará el transporte de carga a granel a lo largo de la línea.
D. Ha promovido enormemente los vínculos económicos entre el suroeste de China y el delta del río Perla.
Respuesta: 29. C30.B
Análisis: Pregunta 29. Esta línea ferroviaria de alta velocidad pasa por la zona plana a lo largo del río Yangtze en mi país, con una densa red de ríos y numerosos ríos y lagos. c es correcto. Pregunta 30: Según el análisis de la información de la imagen, una vez completado este ferrocarril de alta velocidad, podrá conectar Hefei, Jiujiang y Nanchang, y luego conectarse con otras líneas ferroviarias de alta velocidad en el sur de China para formar una red de transporte. Para promover la construcción de infraestructura de las ciudades relevantes, A está equivocado al fortalecer la conexión de transporte entre la ciudad de Wanjiang y la zona ecológica del lago Poyang, B está en lo correcto; El tren de alta velocidad es una línea exclusiva para pasajeros. C está mal. Este tren de alta velocidad no conecta el suroeste de China con el delta del río Perla D.