Poesía y prosa aprendidas antes de la escuela secundaria

Los siguientes son artículos de recitación de la escuela secundaria y artículos chinos clásicos.

Primero, la parte obligatoria

Nuevo plan de estudios estándar de la escuela secundaria Edición de educación popular curso obligatorio (1)

1, "¿Qinyuanchun? Changsha 2, Yuxiang 3, Adiós a Kangqiao 4. La muerte de la familia Qin

5. Jing Ke asesinó al rey de Qin (párrafo 8) 6. En memoria de Liu Hezhen (secciones 2 y 4)

Nuevo plan de estudios de secundaria. Edición estándar obligatoria de educación popular (2)

1. ¿El libro de las canciones?*2, Li Sao (Extracto)

3. ("Arrancando hibiscos en el río", "Dan Ge", "Regresando al jardín" (Parte 1)

4. Prefacio a la colección Lanting 5. Fu en la pared roja 6. Viajando a la montaña Baochan (Párrafos segundo y tercero)

*7. Luz de luna sobre el estanque de lotos (Párrafos 4, 5 y 6)*8 Pavo real volando hacia el sureste (a partir de "Nunca terminar")

Edición obligatoria de educación popular de los nuevos estándares del plan de estudios de la escuela secundaria (3)

1. Es difícil viajar en Shu 2. Ocho poemas sobre el surgimiento del otoño (Parte 1) 3. Anhelo de sitios históricos (Parte 1) ) 4. Subiendo alto

*5. El ascenso de la pipa (paralelo) 6. Yo también estoy en el campo 7. Fomentar el aprendizaje 8. Sobre Qin (párrafos 3, 4, 5)

*9. Jinse*10, Mawei (2)*11, notas del profesor

Edición de educación popular obligatoria de los nuevos estándares del plan de estudios de la escuela secundaria (4)

1. ¿Nian Nujiao?" "Red Cliff Nostalgia" 2, "¿Preparar la tormenta?" No escuches el batir de las hojas en el bosque. Pabellón Deng Jianjian Yangxin

4. "¿Yongyule? Pabellón Jingkou Nostálgico" 5. "¿Flores borrachas cantando? La niebla es espesa, las nubes siempre están tristes. 6. ¿El sonido es lento? Búscalo"< /p >

7. La biografía de Lian Po y Lin Xiangru (últimos 5 párrafos)

*8. ¿Nos vemos en el pabellón otra vez? Cielo azul*9, "¿Observando la marea? La forma del sureste gana*10, ¿Yulin Ridge? Es escalofriante y triste

Nueva edición de educación popular obligatoria de los estándares del plan de estudios de la escuela secundaria (5)

1. "Esenciales" "Lai Xi Ci" (prefacio en prosa paralela) 2. "Prefacio de Wang Tengting" (segundo y tercer párrafo) 3. "Chen Qing Biao"

*4 "Happy Travel" ( lectura)

Registros completos de chino clásico de secundaria de Jiangsu Education Edition (curso obligatorio 1-curso obligatorio 5)

Cursos obligatorios

(1) Persuasión (Xunzi )

② "Shi Shuo" "(Han Yu)

(3) Red Cliff Ode (Su Shi)

(4) "Notas de viaje sobre un Banquete en las montañas occidentales" (Liu Zongyuan)

Curso obligatorio dos

(5) Teoría de los seis reinos (Su Xun)

(6) Epang Palacio Fu (Du Mu)

Curso obligatorio tres

(7) Introducción a la guía (Wen Tianxiang)

(8) La inscripción en la tumba de cinco personas (Zhang Pu)

(9) Saque "Zuo Zhuan" de Qin Shi de la luz de las velas.

(10) "Diez pensamientos sobre el emperador Taizong de la dinastía Tang" (Wei Zheng)

(11) "La biografía de Lian Po y Lin Xiangru" (Sima Qian)

(12) Banquete Hongmen (Sima Qian)

(13) Qiushui (Zhuangzi)

(14) Sin ataque (Mozi)

Cuatro obligatorios

(15) Ataque del general Ji "Las Analectas de Confucio"

(16) Mi país también es Mencius

(17) Prefacio y colección de poemas de Teng Wangge (Wang Bo)

(18) ) Oda a la Sonido del otoño (Ouyang Xiu)

(19) Chen Qingbiao (Li Mi)

(20) Decreto de Ji Xiang (Gui Youguang)

(Veinte) 1) Ren Anshu (Sima Qian)

(22) Canción de pesca del sur

(23) Xiaoyaoyou (Zhuangzi)

(24) "Colección Pabellón de Orquídeas" "Prefacio" (Wang Xizhi)

II. Parte optativa (Edición estándar del nuevo plan de estudios)

La Sra. Xiang, imitando "Una vez ido y nunca regresado", la fragancia de los libros. , la canción de Regreso a Lumen por la noche, En mi sueño, escalé la montaña Tianmu, hice vino, subí a la Torre Yueyang y vi la cantidad completa de Bodhisattvas (Weizhuang). Me quedé en el pabellón por la noche y los poemas de Li Ping fueron. cubierto por cortinas Su), Armonía con los demás (Extracto), Soy bueno cultivando mi espíritu inspirador (Extracto), ¿Alguna vez has vivido con la otra persona, Lápida de cinco personas, Ji's Will Cut?

a antes de que la aeronave dejara de funcionar o se estrellara y, si es necesario, volver a publicar los parámetros registrados para experimentos de vuelo y análisis de accidentes. La caja negra tiene una fuerte resistencia al fuego, resistencia a la presión, resistencia a golpes y vibraciones, resistencia a la inmersión en agua de mar (o queroseno) y capacidades de interferencia antimagnética. Incluso si la aeronave está completamente dañada, los datos registrados en la caja negra se pueden conservar bien. . Las causas de todos los accidentes aéreos en el mundo se encuentran a través de la caja negra, por lo que se ha convertido en testigo del accidente y en una "lección" para evitar accidentes similares y tomar mejores medidas de seguridad. [Editar este párrafo] Tipos de Cajas Negras Actualmente existen dos tipos de cajas negras instaladas en la mayoría de los aviones de pasajeros y militares. Una es una caja negra llamada Registrador de datos de la aeronave (FDR), que registra diversos datos durante el vuelo, como el tiempo de vuelo, la velocidad, la altitud, la desviación del timón de la aeronave, la velocidad del motor, la temperatura, etc. * * * Hay más de 30 tipos de datos que se pueden registrar durante 25 horas. Antes de despegar, siempre que el interruptor de la caja negra esté encendido, todos los datos anteriores se incluirán en la caja negra durante el vuelo. Una vez que ocurre un accidente aéreo, los parámetros de vuelo de todo el proceso del accidente se pueden encontrar en la caja negra y las personas pueden conocer la causa del accidente aéreo. Otro tipo de caja negra (CVR), llamada grabadora de voz del piloto, es como una grabadora. Graba las voces de pilotos y pasajeros, secuestradores y asistentes de vuelo en la cabina a través de parlantes colocados dentro y alrededor de la cabina. Graba durante 30 minutos y comenzará a grabar nuevamente después de 30 minutos. Entonces, lo que esta caja negra registra es la información importante que había en el avión 30 minutos antes del accidente. Con el rápido desarrollo de la tecnología, las cajas negras se actualizan constantemente. La caja negra (FDR) que apareció en la década de 1960 solo puede registrar 5 parámetros y el error es grande. Desde la década de 1970 se utilizan cintas de grabación digitales, que pueden registrar más de 100 parámetros y guardar los datos de las últimas 25 horas de vuelo. Después de la década de 1990, aparecieron las memorias de circuitos integrados, que pueden registrar 2 horas de sonidos CVR y 25 horas de datos de vuelo FDR, al igual que los chips de memoria de las computadoras, mejorando enormemente la precisión del análisis de accidentes aéreos. Normalmente hay dos cajas negras en cada avión. Sus nombres científicos son "registrador de datos de vuelo" y "grabador de voz de cabina". El primero registra principalmente diversos datos de vuelo de la aeronave, incluida la actitud de vuelo, la trayectoria de vuelo (pista), la velocidad de vuelo, la aceleración, la longitud y latitud, el rumbo y diversas fuerzas externas que actúan sobre la aeronave, como resistencia, sustentación, empuje, etc. . * * * Alrededor de 200 tipos de datos, los parámetros de vuelo se pueden guardar durante más de 20 horas. Después de este período de tiempo, el registrador de datos reemplazará automáticamente los datos antiguos por los nuevos, y los datos antiguos serán sobrescritos por los nuevos. La grabadora de voz de cabina graba principalmente conversaciones entre miembros de la tripulación y personal de tierra, conversaciones entre miembros de la tripulación y diversos sonidos en la cabina (incluido el sonido del motor del avión en marcha). Su principio de funcionamiento es similar al de una grabadora normal. La cinta da vueltas y vueltas, lavando constantemente las viejas y grabando otras nuevas. La última media hora siempre graba varios sonidos. [Editar este párrafo] Características de la caja negra Según las normas europeas, la caja negra debe poder soportar un impacto de 2,25 toneladas y no sufrir daños a una temperatura elevada de 1100°C durante 10 horas. Para cumplir con los estándares anteriores, la caja negra suele estar hecha de hierro y algunos materiales resistentes al calor de alto rendimiento. Tiene una fuerte protección contra incendios, resistencia a la presión, resistencia a golpes y vibraciones, resistencia a la inmersión en agua de mar (o queroseno) y resistencia a la interferencia magnética. Incluso si la aeronave está completamente dañada, los datos registrados en la caja negra se pueden conservar bien. La caja negra no es negra, sino a menudo de color rojo anaranjado. La razón principal es que el color es llamativo y fácil de encontrar. Tienen forma rectangular con una cáscara sólida del tamaño de cuatro o cinco ladrillos. Cuando el avión se estrelló, en la caja negra había una baliza de posicionamiento, que equivalía a un transmisor de radio. Después de un accidente, puede transmitir automáticamente una frecuencia específica para que la encuentre el buscador. [Editar este párrafo] El origen de la caja negra 1908, el primer accidente de un avión militar en Estados Unidos. Desde entonces, como los accidentes aéreos han seguido ocurriendo, ha sido necesario un instrumento para recordar las razones de los accidentes. Durante la Segunda Guerra Mundial, los equipos e instrumentos de registro de vuelo se utilizaron en aviones militares y más tarde en aviones civiles. El registrador de vuelo se denomina "caja negra" porque está alojado en una caja resistente para garantizar que el equipo no sufra daños después de un accidente aéreo.
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