Especificaciones del modelo
1. Los modelos incluyen: reductor de engranajes tipo ZQ, ZQH, ZQSH, reductor de engranajes cilíndrico tipo PM, reductor de engranajes serie JZQ.
Reductor de engranajes cilíndricos tipo PJ, reductor de engranajes cilíndricos tipo ZQA, reductor de engranajes cilíndricos de gran relación de velocidad ZQ, ZQD.
Reductor tipo ZD, ZDH, ZDSH Reductor tipo ZL, ZLH, ZLSH Reductor tipo ZS, ZSH, ZSSH.
Reductor ZSC, ZSC(A) ZDY, ZDZ reductor de engranajes cilíndricos con superficie de diente duro y superficie de diente duro medio JB/T8853-2001.
Reductor de engranajes cilíndricos con superficie de diente medio duro ZLY, ZLZ JB/T8853-2001.
Reductor de engranajes cilíndricos con superficie de diente medio duro ZSY, ZSZ JB/T8853-2001.
Reductor de engranajes de cilindro cónico serie YK Reductor de engranajes de cilindro cónico serie YB/T050-93K.
Reductor de engranajes cilíndricos tipo FZLY ZBJ19004-88FDBY Reductor de engranajes cilíndricos tipo cónico ZBJ19026-90.
Reductor de engranajes serie YN YB/T050-93.
Reductor de engranajes de arco tipo HNK Reductor de maquinaria de elevación serie YB/T050-93QJY.
Reductor vertical para grúa tipo QJ-L JB/T8905.3-1999.
Reductor conjunto grúa tipo QJ-T JB/T8905.4-1999Reductor grúa tipo QJ JB/T89051-1999.
Reductor de base de grúa tipo QJ-D JB/T8905.2-1999.
Reductor de engranajes cilíndricos tipo DBY, DCY, DBZ, DCZ JB/T9002-1999.
Reductor de engranajes cilíndricos cónicos tipo ZZL Reductor de engranajes serie S.
Reductor de engranajes tipo ZDS JB/T5560-1991.
Caja de cambios cilíndrica involuta de alta velocidad tipo GS Reductor de engranajes cilíndrico tipo TJ315.
Reducción de accionamiento de borde JDX JC/T878.2-2001MHS, caja de cambios serie HS.
Reductor de engranajes cilíndricos de eje ZJY JB/T7007-1993.
Reductor montado en eje con superficie de diente duro serie PYZ Reductor de engranajes helicoidales de una etapa C Reductor de engranajes helicoidales de dos etapas CE.
Reductor de engranajes helicoidales CR Reductor de engranajes cónicos en espiral serie ZWS Reductor de engranajes cónicos en espiral serie ZLZ.
Reductor de engranajes cónicos en espiral ZLS, ZLSA Reductor de engranajes cónicos en espiral ZLD, ZLDA Reductor de engranajes serie JS.
Reductor serie R, reductor serie K, reductor serie F, reductor serie S.
2. Las especificaciones son:
Etapa única: 80, 100, 125, 160, 200, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560;
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Dos niveles: 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710;
Tres niveles: 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710;
Información ampliada
Uso
p>Consejos
1. Después de 200 a 300 horas de funcionamiento, se debe cambiar el aceite por primera vez. En usos posteriores, se debe revisar la calidad del aceite. Revisado periódicamente. Para aceite mezclado con impurezas o deterioro, debe reemplazarse a tiempo. En circunstancias normales, para los reductores que funcionan continuamente durante mucho tiempo, el aceite nuevo debe reemplazarse después de 5000 horas de operación o una vez al año para los reductores que han estado fuera de servicio durante mucho tiempo, el aceite nuevo también debe reemplazarse antes de volver a funcionar. -operación.
El reductor debe llenarse con aceite de la misma marca que el original y no debe mezclarse con aceites de diferentes marcas. Se permite mezclar aceites de la misma marca pero con diferentes viscosidades;
2. Al cambiar el aceite, espere a que el reductor se enfríe. Debe mantenerse caliente hasta que sea peligroso quemarse, porque después del enfriamiento completo, la viscosidad del aceite aumenta, lo que dificulta su drenaje. Nota: corte el suministro de energía del dispositivo de transmisión para evitar un encendido involuntario.
3 durante el trabajo, cuando la temperatura del aceite supera los 80 °C o la temperatura de la piscina de aceite supera los 100 °C y se producen ruidos anormales. se genera, etc. Se debe detener, se debe verificar la causa, se debe eliminar la falla y se debe reemplazar el aceite lubricante antes de que pueda continuar funcionando.
4. Las reglas y regulaciones de uso y mantenimiento, y verificar el estado de operación del reductor y los hallazgos encontrados durante la inspección. Los problemas deben registrarse cuidadosamente y las regulaciones anteriores deben implementarse estrictamente. ?
Mantenimiento
Selección de grasa Al seleccionar la grasa de acuerdo con la carga de soporte del reductor móvil, se debe seleccionar grasa con una pequeña penetración para cargas pesadas. Cuando se trabaja a alta presión, además de una pequeña penetración, también debe tener una alta resistencia de la película de aceite y un rendimiento de presión extrema. La grasa a base de calcio tiene buena resistencia al agua y no se emulsiona ni se deteriora fácilmente cuando el agua pasa a través de ella. Puede ser adecuada para la lubricación de diversas piezas mecánicas en ambientes húmedos o en contacto con el agua.
Al seleccionar la grasa según la temperatura de funcionamiento, los indicadores principales deben ser el punto de goteo, la estabilidad a la oxidación y el rendimiento a baja temperatura. El punto de goteo generalmente se puede utilizar para evaluar el rendimiento a alta temperatura. La temperatura del rodamiento debe ser 10-20 menor que el punto de goteo. La temperatura de servicio de la grasa sintética debe estar entre 20 y 30 °C por debajo del punto de goteo.
Está prohibido mezclar diferentes lubricantes entre sí. Las posiciones del tapón de nivel de aceite, del tapón de drenaje de aceite y del respiradero están determinadas por el lugar de instalación.
Comprobación del nivel de aceite:
1. Cortar el suministro eléctrico para evitar descargas eléctricas. Espere a que el reductor se enfríe;
2. Retire el tapón de nivel de aceite y verifique si está lleno;
3.
Inspección del aceite:
1. Cortar el suministro eléctrico para evitar descargas eléctricas. Espere a que el reductor se enfríe;
2. Abra el tapón de drenaje de aceite y tome una muestra de aceite;
3. Verifique el índice de viscosidad del aceite: si el aceite es evidente. turbio, se recomienda reemplazarlo lo antes posible;
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4 Para reductores con tapones de nivel de aceite: Verifique el nivel de aceite para ver si está calificado; .
Reemplazo de aceite:
La viscosidad del aceite aumenta después del enfriamiento, dificultando el drenaje del aceite. El reductor debe cambiar el aceite a temperatura de funcionamiento.
1. Cortar el suministro eléctrico para evitar descargas eléctricas. Espere hasta que el reductor se enfríe y no haya peligro de quemarse;
Nota: El reductor aún debe mantenerse caliente al cambiar el aceite;
Coloque un cárter de aceite debajo del. tapón de drenaje de aceite;
3. Abra el tapón de nivel de aceite, el respiradero y el tapón de drenaje de aceite;
4. Drene todo el aceite;
5. tapón de drenaje de aceite;
6. Inyectar aceite nuevo de la misma marca
7. p>8. En el tornillo de nivel de aceite Comprobar el nivel de aceite en el tapón;
9.
Enciclopedia Baidu - Reductor
Enciclopedia Baidu - Reductor de engranajes