Cuando te encuentras con un velocímetro a alta velocidad, ¿aún es demasiado tarde para frenar de repente? ¿Debemos frenar?
Estábamos circulando por una autopista y sin querer superamos el límite de velocidad. De repente aparece un radar. Si debemos frenar o no, depende de a qué distancia podamos reconocer que hay uno. Sonda por ahí.
Aunque existe la posibilidad de poder evitarlo, en realidad existe el riesgo de colisión por alcance. Es mejor estar atento al velocímetro y tratar de no acelerar en todo el camino. Creo que esto es más apropiado.
¿Es útil aplicar los frenos cuando te encuentras con un velocímetro? ¿Puedes evitarlo?
Si aplicas los frenos cuando te encuentras con un radar, existe una cierta probabilidad de que lo hagas. Puede evitar ser fotografiado, pero la probabilidad es bastante pequeña. Un velocímetro ultrasónico general puede medir una distancia de varios cientos de metros.
Hay un artículo en la revista "Automotive Electrical Appliances", "Automotive Doppler Speed Measurement System", que presenta un determinado velocímetro Doppler: el rango de velocidad de este velocímetro es de 60 a 750 m.
Luego, según el artículo de la revista "Measurement Technology" y la introducción en "Investigación sobre la tecnología de calibración del medidor de velocidad láser": la distancia efectiva de medición de la velocidad del medidor de velocidad láser es más que 1000 metros.
Se puede ver a 1km de distancia. Nuestros ojos no pueden ver tan lejos, ¿verdad? Pero aquí está la cuestión, de lo que estábamos hablando hace un momento era del “velocímetro”, ¿verdad?
Pero en el radar, la cámara que toma fotografías no es tan potente. No puede tomar fotografías desde una distancia de 1 km. Es como un rifle de francotirador, que claramente toma una fotografía de nuestra matrícula. .
Hemos mencionado esto en vídeos anteriores. Los radares son cámaras grandes que pueden disparar relativamente lejos. La distancia de seguimiento efectiva es de unos 60 m.
Desde el punto de vista de los datos, la visión del ojo humano es similar a la de una cámara. Hay un artículo en la revista "Health Must Read", "¿Hasta dónde pueden ver los ojos humanos?". 》Dijo arriba.
La visión de las personas es diferente. Con la visión de las personas normales, es difícil ver el paisaje a 4 km de distancia; el paisaje a 500 m de distancia puede ver imágenes borrosas.
Cuando la distancia se reduce a 250 a 270 m, se puede ver claramente el contorno del paisaje para identificar el tipo de paisaje, por ejemplo: si desea identificar flores, plantas y árboles, necesita; para acortar la distancia a unas pocas decenas de metros.
Entonces, cuando podamos reconocer claramente "Oye, este es un radar de tráfico" al costado de la carretera, la cámara casi podrá capturarnos con claridad. En este momento, básicamente lo hará. Llegar tarde para frenar.
Es como decir: cuando comes algo en un restaurante, te das cuenta de que el restaurante es muy antihigiénico y ya lo has comido.
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Conoces las consecuencias de ser antihigiénico y antihigiénico: comerte el cabello, ambas cosas suceden al mismo tiempo.
¿Hasta dónde puedes escapar?
Por supuesto, esto es por no decir completamente, es imposible esconderse. Como acabamos de mencionar, cuando la distancia es de 250 a 270 metros, el ojo humano puede ver claramente el contorno del paisaje. Conductor: ""Sí. "Este contorno..." Si frenas cuando ves el contorno, quedarán unos 200 m antes de entrar en el área de vigilancia de la cámara.
Hay Un artículo en la revista "Automotive Engineering", "Conducción" El tiempo de reacción de frenado del conductor en condiciones reales de peligro de tráfico "se analiza anteriormente.
El tiempo desde que ocurre el peligro de colisión hasta la operación de frenado del conductor se llama "tiempo de reacción de frenada del conductor".
Este dato es así: el tiempo medio de reacción de frenada del conductor se reparte entre 1,02 y 1,36s, algo más de 1s.
Si accidentalmente pisas demasiado el acelerador. Por ejemplo, si conduces a 130 km/h, durante el tiempo que tarda el conductor en reaccionar, el coche probablemente recorrerá otros 50 m.
Excluyendo el tiempo de reacción. , la distancia que le queda al automóvil para desacelerar, menos uno es de aproximadamente 150 m.
En esta distancia, desacelerar a menos de 120 km/h requiere una aceleración de más de 0,06 G, que es mucho menor que. el 1G promedio que puede proporcionar un automóvil familiar durante una frenada de emergencia.
De hecho, es posible evitar tomar fotografías si aplica los frenos, pero el hecho de que haya reaccionado no significa que el automóvil. Detrás puedes reaccionar, ¿verdad? Hablemos de lo que pasó en el restaurante hace un momento.
Esto es como: alguien puede ver un pelo en el plato de un vistazo, ¿verdad? Dejó de comer.
Pero la persona de la misma mesa o la de la mesa de enfrente puede que no lo esté mirando. Ya lo ha comido y siente asco. Lo escupe y se lo escupe en la cara. mirándolo es inútil ¿verdad?