La cuerda de cáñamo se romperá en el lugar más delgado, y la mala suerte siempre les llegará a aquellos que son miserables. La explicación es que la cuerda siempre se romperá en el lugar más delgado, y la desgracia siempre les seguirá. que son miserables.
Estas dos frases significan que en la vida, algunas dificultades y desgracias suelen elegir a quienes ya están en problemas. Aunque esta frase sólo tiene diez palabras, contiene una profunda filosofía. La cuerda de cáñamo es una cuerda fuerte, pero tiene la característica de que se rompe fácilmente en puntos pequeños. Lo que este dicho significa es que cuando enfrentamos dificultades, tendemos a colapsar en nuestro punto más débil.
Esto puede deberse a que no tenemos la suficiente preparación o habilidad en este ámbito, por lo que nos vencemos ante las dificultades. Esto también nos recuerda que ante los desafíos debemos prestar especial atención a nuestros eslabones débiles y fortalecerlos y mejorarlos para evitar ser derrotados por las dificultades.
Y la desgracia sólo afecta a los pobres, lo que significa que parece más probable que les ocurra a aquellos que ya están en problemas. Este fenómeno puede deberse a que estas personas ya han enfrentado muchas desgracias y reveses y, por lo tanto, son más vulnerables a nuevas crisis.
Por otro lado, también puede ser que estas personas ya se encuentren en un entorno adverso y por tanto sean más susceptibles a la mala suerte. Esta frase nos recuerda que cuando vemos a otros sufriendo desgracias, debemos brindarles más atención y apoyo, porque es posible que hayan soportado mucho dolor.
Alusiones relacionadas
Existe una historia de este tipo durante la Segunda Guerra Mundial. Para mejorar sus capacidades, la Fuerza Aérea invitó a un profesor de estadística para ayudar a investigar las mejoras de los aviones, con la esperanza de reducir las. número de aeronaves mediante análisis de víctimas.
Los expertos en estadística descubrieron que la mayoría de los agujeros de bala en el avión que fueron devueltos se concentraban en ambos lados de las alas. Algunas personas sugirieron que las alas en ambos lados deberían. reforzarse para que el avión pueda proteger el avión de daños.
El profesor rechazó directamente su propuesta y en su lugar agregó áreas sin agujeros de bala. Descubrió que los motores del avión que regresaron básicamente no tenían agujeros de bala, por lo que se centró en aumentar el espesor de las placas de acero. en los motores, salvando muchas vidas humanas, esto se debe a que una vez que el motor se daña, no hay posibilidad de regresar vivo, por lo que la mayor parte de lo que se ve son agujeros de bala en ambos lados de las alas.