El sistema "Yizhuan" existe desde la dinastía Han, pero no existe la palabra "Yizhan". "Zhan" proviene de la mermelada mongol (la palabra solía derivar del chino "Yima") y también se llama "jamcin". Se hizo popular en la dinastía Yuan.
Es por este motivo que la palabra "estación" se pronuncia en mongol. A principios de la dinastía Ming, Zhu Yuanzhang cambió la palabra común "estación" por "atar" en el primer año de Hongwu. Sin embargo, siguiendo la costumbre, "posada" se ha convertido en una expresión común entre la gente corriente.
China es uno de los primeros países del mundo en establecer un sistema organizado de entrega de información. Los primeros vestigios se remontan a las inscripciones en huesos de oráculos de la dinastía Shang, hace más de 3.000 años. Yima Chuanyi, Yichuan es una de las primeras formas organizadas de comunicación.
De las narraciones de libros como "Primavera y Otoño" y "Zuo Zhuan", podemos saber que había tres métodos de comunicación en ese momento: uno era "chuan", que se entregaba en automóvil. el segundo fue "correo", que se realizó paso a paso; el tercer tipo es "correo", que se llama "entrega a caballo". Posteriormente, debido al alto costo de entrega del automóvil, se fueron descontinuando gradualmente y solo quedaron BuDe y MaDe, por lo que pasaron a llamarse "Inn".
Estado histórico
Las estaciones de correos desempeñaron un papel importante en el transporte en la antigua China. Bajo los métodos de comunicación primitivos, las posadas eran responsables de diversas tareas de transmisión de información política, económica, cultural, militar y de otro tipo. Hasta cierto punto, también forma parte de la información logística y es una red específica de transmisión y transporte.
Aunque las antiguas estaciones de correos chinas tenían diferentes formas y nombres en diferentes dinastías, estaban bien organizadas, eran jerárquicas y tenían procedimientos completos. Los monarcas feudales dependían de estas estaciones de radio para mantener la recopilación de información, la emisión de instrucciones y la retroalimentación, logrando así el propósito del control del gobierno feudal.
Debido a las limitaciones de las condiciones históricas de aquella época, el nivel de desarrollo científico y tecnológico era limitado y su velocidad y cantidad no se podían comparar con las actuales. Sin embargo, el nivel de cobertura del sistema de información de tráfico. , en términos de su estricta organización, no era menos que las modernas comunicaciones y transportes. Se puede decir que los logros de aquella época también son parte de los cimientos de nuestra civilización moderna.