Según el plan original, la Base de Construcción Naval de Golden Bay construirá varios astilleros con una capacidad de más de 100.000 toneladas. Según las regulaciones pertinentes, las empresas de construcción naval privadas con capacidades de construcción naval que superen las 100.000 toneladas deben informar al Desarrollo Nacional. y la Comisión de Reforma para su aprobación, pero el proyecto de Danga Bay se inició a la fuerza en 2005 sin aprobación y se puso oficialmente en producción dos años después. En 2007, la inversión acumulada de la empresa alcanzó los 7.000 millones de yuanes.
Es difícil para el mundo exterior saber por qué Huang Shannian se atrevió a ignorar a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y forzar el inicio de la construcción. Lo que también es imposible saber es que no ha habido resistencia en el país. Dos años desde que comenzó la construcción de Golden Bay. "Parece que ahora Danga Bay ha sido aceptado como legal por defecto", dijo una persona familiarizada con el asunto.
Además, Huang Shannian también participó en la recuperación del mar local de Zhoushan, en la construcción de puertos y canales, y en la construcción de un malecón estándar de 3.100 metros "una vez cada 50 años". Un empresario de Zhoushan cree que cuando Huang ganó la construcción del malecón de un solo golpe, "también había aspectos desconocidos".
El 21 de noviembre de 2009, la Comisión Central de Disciplina "se llevó" a Huang Shannian, el hombre más rico de la ciudad de Zhoushan, provincia de Zhejiang y presidente del Grupo Zhouji, con un patrimonio neto de 8 mil millones. Inspección.
En la investigación de Huang Shannian, presidente del Grupo Zhouji y "el hombre más rico de Zhoushan", finalmente se revelaron pistas sobre la participación de Zhang Jiameng en el caso.