Pero el mayor obstáculo para el desarrollo de la modificación doméstica en el futuro puede no ser la profundidad cultural, sino los vehículos de nueva energía. Porque el aceite de motor y el motor son como la sangre que hierve en el corazón, que ahora no puede ser reemplazada por el "silencio". Por lo tanto, cuando los vehículos de nuevas energías no estén completamente cubiertos, el profesor revisará 10 vehículos de combustible en los últimos cinco años, lo que juega un papel importante en la promoción de la cultura de la modificación.
Cada generación del Honda Fit nunca ha estado ausente del campo de las modificaciones, y el GK5 de tercera generación lanzado en 2014 es aún más popular. Los 131 caballos de fuerza del motor Earth Dream de 1,5 litros pueden describirse como "invencibles" en su clase. Luego, en 2018, nació "GK5.5" y Guangqi Honda incluso lanzó una versión de tendencia del cerco deportivo. Lo que importa es la versión Tide Running con remo. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 8,67 segundos. El nombre Guangqi Honda es realmente significativo.
Hay muchos estilos de modificaciones de Fit, como la actualización japonesa/tailandia, competición en pista, postura JDM, etc. Tiene un gran potencial de modificación y abundantes piezas, y puede satisfacer los requisitos de espacio, consumo de combustible y potencia al mismo tiempo. Honda siempre ha sido muy conocida en el campo de la modificación. Incluso antes de eso, había un meme en Internet de "tres autos Honda corriendo al mismo tiempo". El llamado "chico malo" de Honda es en realidad un título que se les da a los propietarios de automóviles modificados por Honda, pero no es despectivo. Se usa más para describir los autos que modificaron como "salvajes".
Aunque Siming es un automóvil de clase A desarrollado independientemente por Dongfeng Honda, el profesor cree que su razón de existencia es simple y tosca: introducir la tercera generación original en China. r? -Modelado FD2. Ya sabes, el Civic de octava generación del mismo período carecía de este estilo.
¿Porque el Civic Type aún no se ha introducido en China? r, ¿tantos propietarios de automóviles eligen tener una apariencia similar al tipo real? ¿R-FD2 y algunos fanáticos que tienen minas en casa también jugarán las reglas japonesas? ¡Todo el vehículo fue trasplantado a Siming, incluido el famoso motor pelirrojo K20A! Y el dinero gastado probablemente pueda comprar dos Simings nuevos más~
Al igual que el Fit, cada generación del Civic tiene suficiente influencia, sin mencionar el Civic FC1 de décima generación, que se lanzó en 2016. “Cada segundo, cada día, cada segundo” es simplemente una exageración. Lo importante es que es el modelo de primera generación de la serie Civic nacional que utiliza un motor de turbina, por lo que, junto con el estilo más radical, no tiene sentido que el Civic de décima generación no sea popular.
El rendimiento de FC1 es más fuerte que el de las dos generaciones anteriores y el potencial de promoción también es el mismo. Muchos talleres de tuning han lanzado mejoras de potencia en la 1.ª y 2.ª marcha, y es muy informal tener más de 200 CV de potencia en las ruedas. Como modelo global, la cultura de modificación de Tailandia y Japón también ha afectado profundamente la modificación del Civic nacional. "Chico malo" es también su término exclusivo.
No hay duda de que el golf es el representante del público. La forma inalterada del pilar C y su excelente potencial de modificación hacen del Golf un jugador potente entre los aficionados alemanes. Dentro de cinco años el modelo será el MK7. La razón por la que el Golf de nivel básico se ha convertido en un punto de moda es porque hay Golf GTI y hermanos mayores de alta R por encima de su cabeza.
El profesor cree que el MK7 mantiene la calidad constante del chasis de Volkswagen, por lo que el rendimiento del chasis del Golf es mejor que el del Civic. Además de la evolución de la apariencia de GTI y R en China, la mejora del rendimiento también es un gran favorito de los fanáticos de MK. Después de todo, el Turbo tiene una historia más larga que el Civic. Además, Volkswagen también añadió una versión R-Line al Golf de séptima generación, que es muy similar al Golf R. Esto es algo que los fanáticos del Civic no envidiarán. La guerra entre Japón y Alemania nunca terminará.
Aunque la influencia de Mitsubishi en el país no es demasiado grande, Wingshen es bastante famoso en el campo de la modificación. La razón es muy simple, porque su apariencia es simplemente una réplica del EVO de décima generación de Mitsubishi.
Sin embargo, el Wingshen se posiciona como un automóvil de clase A, y los motores de 1.8L y 2.0L equipados con él no son tan buenos como el EVO real. Pero Mitsubishi ha hecho una carcasa similar al 99, ¿qué pedido más lujoso puede tener? ¿hacer?
Dado que Mitsubishi ha hecho una contribución tan grande en términos de apariencia, los fanáticos de los automóviles, por supuesto, elegirán la "versión civil de EVO" para cumplir la mitad de sus sueños. También hay una gran cantidad de casos de modificación en China, como apariencia similar y rendimiento mejorado según sus propias ideas. Al mismo tiempo, el trasplante de motores y cajas de cambios EVO sigue siendo el mejor método de modificación dadas las ventajas de la apariencia. El estancamiento de las iteraciones de EVO hace que los fanáticos de EVO aprecien aún más esta generación de modelos.
El Angkesela, que asumió el papel de tres estrellas de la generación anterior de Mazda en 2014, también es un popular automóvil japonés modificado que se deriva del concepto de marca de "un hombre y un caballo". profundamente amado por todo tipo de "fanáticos de los caballos". Cuando se lanzó por primera vez el nuevo automóvil, el concepto de apariencia exquisita y atractiva de Mazda también causó furor.
La mayoría de los coches japoneses modificados en China se modifican según el estilo japonés JDM, y el Envision Sera no es una excepción. Las correcciones de postura, como sentadillas bajas y absorción de impactos neumáticos, son las situaciones más comunes. En la era actual de las turbinas, Envision Serra todavía se adhiere a la ruta de aspiración natural y tiene modelos hatchback/sedán, que son mucho más ricos que el Civic y el Golf.
Reiz siempre ha tenido un alto estatus en el campo de la modificación 17 ¿El Reiz de tercera generación que fue descontinuado en China también se ha convertido en tracción trasera? El 2.5 V6 es el modelo del canto del cisne, por lo que muchos fanáticos de Reiz optan por conservar lo que tienen o comprar un automóvil de segunda mano para aprovechar la cola de la tracción trasera de gran cilindrada. Después de todo, todo el mundo conoce la capacidad de Reiz para "ligar chicas" en China ~
La versión extranjera de Reiz 2019 también se ha descontinuado por completo y este automóvil japonés ya no estará en el mercado. Aunque Toyota inicialmente no posicionó al Reiz como un auto deportivo puro, mucha gente evolucionó el Reiz en términos de potencia debido a su base sólida. El profesor creía que el perfil bajo parecía más adecuado para la identidad del Reiz.
Este tipo de corona "antigua" de 12.ª generación obviamente no es un producto fabricado cinco años después. La razón por la que el profesor la incluyó es porque la corona de 12.ª generación se ha colocado en una posición importante en. En los últimos años, cada vez más personas están seguras de que no habrá Crown después de la 12.ª generación. Esto ha provocado que el precio de segunda mano del Crown de 12.ª generación se dispare y los concesionarios de automóviles no se preocupen por venderlo.
El Crown de 12.ª generación producido entre 2005 y 2009 se modificó porque el estilo "VIP" originario de Japón se convirtió en su mejor dirección de modificación en los últimos años e infectó con éxito a los consumidores nacionales. ¿Aunque 2,5 L/3,0 L muchos años después? La potencia del V6 ha disminuido gradualmente, pero el bajo perfil del "VIP Boss" también ha fascinado a un mar de personas. Ahora "afecto familiar" ha reemplazado su sinónimo "anticuado".
Aún recuerdo cuántos chicos pasaron sus vacaciones de verano con AE86 en la película "Initial D". Pero Toyota puede saber que "el niño que creció con el AE86 no piensa en Natsuki en absoluto, sino en el 86". Por lo tanto, después del lanzamiento del Toyota 86 en 2013, su popularidad nunca disminuyó hasta que fue descontinuado.
"Se han sustituido diez 86 y once 11. Si el 86 no se sustituye, es mejor empujarlo al mar con el Fit." El Toyota 86 es un automóvil de alta gama y los propietarios de automóviles pueden tener opiniones diferentes. Hay bastantes casos de modificación para el Toyota 86, incluidos cambios menores de postura, carrocería ancha LB y competencia en pista, pero AE86 y Toyota 86 no tienen nada que ver con plataformas y tecnologías. Además, aunque el Toyota 86 tiene su propio hermano, el Subaru BRZ, es más popular que el BRZ porque tiene un "parentesco consanguíneo" con el AE86.
BMW lanzó en 2013 la sexta generación del Serie 3, con el nombre en código F30. Se dice que el BMW Serie 3 es un coche que nunca se puede pasar por alto, y el F30 es la referencia en el campo de los deportivos de clase C. La razón por la que el profesor cree que la Serie 3 es más influyente que la Clase C y el A4L es que su orientación deportiva es más profunda. Antes del lanzamiento del nuevo G20 Serie 3, los descuentos en terminales F30 fueron muy grandes en el período posterior, lo que provocó un aumento en el número de F30. Las niñas pueden cansarse de él debido a su alta visibilidad en la carretera.
Aun así, el placer de los hombres es difícil de entender para las mujeres. La versión 320i del BMW Serie 3 es la configuración más popular y su combinación de potencia 2.0T ZF 8AT ha funcionado bastante bien.
Además, la tecnología de modificación es lo suficientemente madura. El BMW 320 2.0T de baja potencia puede aumentar la potencia a más de 300 caballos. Esto es algo que los técnicos de la tienda pueden hacer con los ojos cerrados. En China, el Serie 3 tendrá modificaciones más competitivas y mejoras de rendimiento que la postura baja, porque sus genes deportivos y su control preciso alientan a los propietarios de automóviles a mejorar su placer de conducir. Por tanto, el profesor cree que el BMW Serie 3 tiene motivos suficientes para convertirse en uno de los modelos más influyentes.
Desarrollar la cultura del automóvil en China es algo bueno. La historia centenaria del desarrollo de los vehículos de combustible debería tener cabida en todo el sector del automóvil. Después de todo, los vehículos de nueva energía pertenecen a este último sobre esta base. Pero es difícil imaginar qué reemplazará los kits de admisión, escape, turbinas y otras modificaciones para los vehículos de combustible en el futuro.
Pero ante la llegada de vehículos de nuevas energías, también debemos esperarla y abrazarla, porque es una tendencia inevitable. Lo emocionante es que, justo cuando entramos en la segunda década del siglo XXI, ya han aparecido casos de modificación de vehículos de nueva energía, lo que también significa que otra nueva era cultural está llegando silenciosamente.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.